ポルシェ:カイエン
| ターボ ティプトロニックS 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2230kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1855.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 285/40ZR21 | タイヤ（後） | 315/35ZR21 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | ABA-E3K40A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2895mm |
| サイズ（外） | 4925×1675×1985mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | キャララホワイトメタリック、ジェットブラックメタリック、ビスケーブルーメタリック、マホガニーメタリック、ムーンライトブルーメタリック、パラジウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | DCU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 550ps（404kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 78.5kg・m（770N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0545454kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ターボ ティプトロニックS 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2230kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1855.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 285/40ZR21 | タイヤ（後） | 315/35ZR21 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | ABA-E3K40A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2895mm |
| サイズ（外） | 4925×1675×1985mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | キャララホワイトメタリック、ジェットブラックメタリック、ビスケーブルーメタリック、マホガニーメタリック、ムーンライトブルーメタリック、パラジウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | DCU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 550ps（404kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 78.5kg・m（770N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0545454kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ターボ ティプトロニックS 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2230kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1855.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 285/40ZR21 | タイヤ（後） | 315/35ZR21 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | ABA-E3K40A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2895mm |
| サイズ（外） | 4925×1675×1985mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | キャララホワイトメタリック、ジェットブラックメタリック、ビスケーブルーメタリック、マホガニーメタリック、ムーンライトブルーメタリック、パラジウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | DCU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 550ps（404kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 78.5kg・m（770N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0545454kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ターボ ティプトロニックS 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2230kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1855.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 285/40ZR21 | タイヤ（後） | 315/35ZR21 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | ABA-E3K40A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2895mm |
| サイズ（外） | 4925×1675×1985mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | キャララホワイトメタリック、ジェットブラックメタリック、ビスケーブルーメタリック、マホガニーメタリック、ムーンライトブルーメタリック、パラジウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | DCU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 550ps（404kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 78.5kg・m（770N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0545454kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ターボ ティプトロニックS 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2230kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1855.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 285/40ZR21 | タイヤ（後） | 315/35ZR21 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | ABA-E3K40A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2895mm |
| サイズ（外） | 4925×1675×1985mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | キャララホワイトメタリック、ジェットブラックメタリック、ビスケーブルーメタリック、マホガニーメタリック、ムーンライトブルーメタリック、パラジウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | DCU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 550ps（404kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 78.5kg・m（770N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0545454kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ターボ ティプトロニックS 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2230kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1855.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 285/40ZR21 | タイヤ（後） | 315/35ZR21 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | ABA-E3K40A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2895mm |
| サイズ（外） | 4925×1675×1985mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | キャララホワイトメタリック、ジェットブラックメタリック、ビスケーブルーメタリック、マホガニーメタリック、ムーンライトブルーメタリック、パラジウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | DCU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 550ps（404kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 78.5kg・m（770N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0545454kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ターボ ティプトロニックS 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2230kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1855.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 285/40ZR21 | タイヤ（後） | 315/35ZR21 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | ABA-E3K40A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2895mm |
| サイズ（外） | 4925×1675×1985mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | キャララホワイトメタリック、ジェットブラックメタリック、ビスケーブルーメタリック、マホガニーメタリック、ムーンライトブルーメタリック、パラジウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | DCU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 550ps（404kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 78.5kg・m（770N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0545454kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ターボ ティプトロニックS 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2230kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1855.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 285/40ZR21 | タイヤ（後） | 315/35ZR21 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | ABA-E3K40A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2895mm |
| サイズ（外） | 4925×1675×1985mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | キャララホワイトメタリック、ジェットブラックメタリック、ビスケーブルーメタリック、マホガニーメタリック、ムーンライトブルーメタリック、パラジウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | DCU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 550ps（404kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 78.5kg・m（770N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0545454kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| カイエン_RHD_4WD(Tip-S_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2995cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1071.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 275/50R19 19×9.5J |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2895mm |
| サイズ（外） | 4920×1695×1985mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（450N・m）/5300rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カイエン S_RHD_4WD(Tip-S_2.9) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2095kg | 排気量 | 2894cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1399.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 275/50R19 19×9.5J |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2895mm |
| サイズ（外） | 4920×1695×1985mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 440ps（324kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 56.0kg・m（550N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カイエン GTS_RHD_4WD(Tip-S_4.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2220kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 285/40R21 21×9.5J | タイヤ（後） | 315/35R21 21×11.0J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2895mm |
| サイズ（外） | 4929×1676×1983mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/6500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（620N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カイエン ターボ_RHD_4WD(Tip-S_4.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2250kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1983.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 285/40R21 21×9.5J | タイヤ（後） | 315/35R21 21×11.0J |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2895mm |
| サイズ（外） | 4925×1675×1985mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 550ps（404kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 79.0kg・m（770N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カイエン ターボ_LHD_4WD(Tip-S_4.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2250kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1983.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 285/40R21 21×9.5J | タイヤ（後） | 315/35R21 21×11.0J |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2895mm |
| サイズ（外） | 4925×1675×1985mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 550ps（404kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 79.0kg・m（770N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カイエン ターボ GT_RHD_4WD(Tip-S_4.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2295kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2725.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 285/35R22 22×10.5J | タイヤ（後） | 315/30R22 22×11.5J |
| 発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2895mm |
| サイズ（外） | 4942×1636×1995mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 640ps（471kw）/6000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カイエン_RHD_4WD(Tip-S_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 2995cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1198.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 275/45ZR20 XL 20×9.0J ET 50 | タイヤ（後） | 305/40ZR20 XL 20×10.5J ET 64 |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,895mm |
| サイズ（外） | 4,93×01,6×981,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 353ps（260kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カイエン S_RHD_4WD(Tip-S_4.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2235kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45ZR20 110Y XL 20×9.0J ET 50 | タイヤ（後） | 295/45ZR20 114Y XL 20×10.5J ET 64 |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,895mm |
| サイズ（外） | 4,93×01,6×971,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 474ps（349kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | -kg・m（600N・m）/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カイエン_RHD_4WD(Tip-S_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 2995cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55ZR 20 | タイヤ（後） | 295/45ZR 20 |
| 発売年月 | 2024年6月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,895mm |
| サイズ（外） | 4,93×01,6×981,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 353ps（260kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カイエン S_RHD_4WD(Tip-S_4.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2235kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1605.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55ZR 20 | タイヤ（後） | 295/45ZR 20 |
| 発売年月 | 2024年6月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,895mm |
| サイズ（外） | 4,93×01,6×971,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 474ps（349kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 61.0kg・m（600N・m）/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
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