ダイハツ:ウェイク
| 660 D SA | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 139.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-LA700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/オフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIII/トニコオレンジM、パールホワイトIII/フェスタイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-LA700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/オフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIII/トニコオレンジM、パールホワイトIII/フェスタイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.23077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L SA | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 156.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-LA700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/オフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIII/トニコオレンジM、パールホワイトIII/フェスタイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.23077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 162.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-LA700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/オフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIII/トニコオレンジM、パールホワイトIII/フェスタイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-LA710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/オフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIII/トニコオレンジM、パールホワイトIII/フェスタイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X SA | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 166.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-LA700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/オフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIII/トニコオレンジM、パールホワイトIII/フェスタイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L SA 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 169.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-LA710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/オフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIII/トニコオレンジM、パールホワイトIII/フェスタイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-LA700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/オフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIII/トニコオレンジM、パールホワイトIII/フェスタイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.9375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 174.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-LA710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/オフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIII/トニコオレンジM、パールホワイトIII/フェスタイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.40625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G SA | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 175.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-LA700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/オフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIII/トニコオレンジM、パールホワイトIII/フェスタイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.9375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X SA 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 178.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-LA710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/オフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIII/トニコオレンジM、パールホワイトIII/フェスタイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.40625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 183.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-LA710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/オフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIII/トニコオレンジM、パールホワイトIII/フェスタイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.5625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G SA 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 187.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-LA710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/オフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIII/トニコオレンジM、パールホワイトIII/フェスタイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.5625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L ファインセレクション SA | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-LA700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/オフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIII/トニコオレンジM、パールホワイトIII/フェスタイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.23077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X ファインセレクション SA | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 169.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-LA700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/オフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIII/トニコオレンジM、パールホワイトIII/フェスタイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L ファインセレクション SA 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-LA710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/オフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIII/トニコオレンジM、パールホワイトIII/フェスタイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X 波伝説バージョン SA | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 175.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-LA700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X モンベルバージョン SA | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 177.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-LA700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パールホワイトIII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X ファインセレクション SA 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 182.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-LA710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/オフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIII/トニコオレンジM、パールホワイトIII/フェスタイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.40625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X 波伝説バージョン SA 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 187.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-LA710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.40625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X モンベルバージョン SA 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 189.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-LA710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パールホワイトIII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.40625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 D SAII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-LA700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレッシュグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、オフビートカーキメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/ブルーマイカM、パールホワイトIII/オフビートカーキM、パールホワイトIII/フレッシュグリーンM、パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII/トニコオレンジM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L SAII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 155.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-LA700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレッシュグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、オフビートカーキメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/ブルーマイカM、パールホワイトIII/オフビートカーキM、パールホワイトIII/フレッシュグリーンM、パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII/トニコオレンジM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.23077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L レジャーエディション SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 159.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-LA700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレッシュグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、オフビートカーキメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/ブルーマイカM、パールホワイトIII/オフビートカーキM、パールホワイトIII/フレッシュグリーンM、パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII/トニコオレンジM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.23077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 Gターボ SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-LA700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレッシュグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、オフビートカーキメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/ブルーマイカM、パールホワイトIII/オフビートカーキM、パールホワイトIII/フレッシュグリーンM、パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII/トニコオレンジM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.9375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-LA710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレッシュグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、オフビートカーキメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/ブルーマイカM、パールホワイトIII/オフビートカーキM、パールホワイトIII/フレッシュグリーンM、パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII/トニコオレンジM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Gターボ レジャーエディション SAII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-LA700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレッシュグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、オフビートカーキメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/ブルーマイカM、パールホワイトIII/オフビートカーキM、パールホワイトIII/フレッシュグリーンM、パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII/トニコオレンジM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.9375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L レジャーエディション SAII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 172.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-LA710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレッシュグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、オフビートカーキメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/ブルーマイカM、パールホワイトIII/オフビートカーキM、パールホワイトIII/フレッシュグリーンM、パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII/トニコオレンジM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Gターボ SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 179.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-LA710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレッシュグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、オフビートカーキメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/ブルーマイカM、パールホワイトIII/オフビートカーキM、パールホワイトIII/フレッシュグリーンM、パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII/トニコオレンジM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.5625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 184.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-LA710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレッシュグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、オフビートカーキメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII/ブルーマイカM、パールホワイトIII/オフビートカーキM、パールホワイトIII/フレッシュグリーンM、パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII/トニコオレンジM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.5625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| D(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 137.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| D“SA III”(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L“SA III”(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| G ターボ“SA III”(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L“SA III”_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| G ターボ“SA III”_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 183.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| L“スペシャルリミテッド SA III”(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L“スペシャルリミテッド SA III”_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| L“VS SA III”(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| G ターボ“VS SA III”(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 174.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 75V | タイヤ（後） | 165/55R15 75V |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L“VS SA III”_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 177.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| G ターボ“VS SA III”_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 187.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 75V | タイヤ（後） | 165/55R15 75V |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1835×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
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