スバル:インプレッサハッチバック
| 1.5 15S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 151.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-GH2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スティールシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、トパーズゴールド・メタリック、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 15S GパッケージI | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-GH2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スティールシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、トパーズゴールド・メタリック、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 15S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 166.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-GH3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スティールシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、トパーズゴールド・メタリック、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 15S Dパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-GH2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スティールシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、トパーズゴールド・メタリック、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 15S GパッケージI 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 173.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-GH3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スティールシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、トパーズゴールド・メタリック、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 15S Dパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 188.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-GH3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スティールシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、トパーズゴールド・メタリック、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 15S CパッケージI | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-GH2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スティールシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、トパーズゴールド・メタリック、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 20S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-GH7 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、トパーズゴールド・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.571428kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 20S GパッケージII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-GH7 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、トパーズゴールド・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.571428kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 15S CパッケージI 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 211.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-GH3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スティールシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、トパーズゴールド・メタリック、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 20S Dパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-GH7 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、トパーズゴールド・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.642858kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 20S CパッケージI 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 232.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-GH7 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、トパーズゴールド・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.642858kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 S-GT 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | CBA-GH8 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、トパーズゴールド・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.56kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | CBA-GH8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、トパーズゴールド・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.44kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 S-GT CパッケージII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 281.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | CBA-GH8 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、トパーズゴールド・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 S-GT スポーツパッケージ CパッケージII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | CBA-GH8 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、トパーズゴールド・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 15S コンフォートセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 165.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-GH2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック、コーラルオレンジ・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 ビームスエディション 15S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 173.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-GH2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アクティブオレンジ・パール、スティールシルバー・メタリック、ブリリアントブラウン・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 15S コンフォートセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 181.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-GH3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック、コーラルオレンジ・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 ビームスエディション 20S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-GH7 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アクティブオレンジ・パール、スティールシルバー・メタリック、ブリリアントブラウン・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.642858kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2008年10月・2009年9月・2010年6月 | 車両形式 | DBA-GH2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 i-L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2008年10月・2009年9月・2010年6月 | 車両形式 | DBA-GH2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 i 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 170.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2008年10月・2009年9月・2010年6月 | 車両形式 | DBA-GH3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 i-L 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 180.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2008年10月・2009年9月・2010年6月 | 車両形式 | DBA-GH3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 189.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2008年10月・2009年9月・2010年6月 | 車両形式 | DBA-GH6 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.214286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2008年10月・2009年9月・2010年6月 | 車両形式 | DBA-GH7 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.571428kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i-S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2008年10月・2009年9月・2010年6月 | 車両形式 | DBA-GH6 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i-S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 222.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2008年10月・2009年9月・2010年6月 | 車両形式 | DBA-GH7 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.642858kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GT カスタマイズエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | CBA-GH8 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグレー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド、ダークアメジスト・ギャラクシィ | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.56kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GT 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2008年10月・2009年9月・2010年6月 | 車両形式 | CBA-GH8 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 i コンフォートセレクション II | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | DBA-GH2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグレー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 i-L コンフォートセレクション II | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 172.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | DBA-GH2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグレー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 i コンフォートセレクション II 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 183.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | DBA-GH3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグレー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 i-L コンフォートセレクション II 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 187.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | DBA-GH3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグレー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i-S コンフォートセレクション II | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | DBA-GH6 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグレー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i-S コンフォートセレクション II 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 215.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | DBA-GH7 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグレー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ライトニングレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.642858kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 i-S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 173.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2009年9月・2010年6月 | 車両形式 | DBA-GH2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 i-S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 190.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2009年9月・2010年6月 | 車両形式 | DBA-GH3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 i-S リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2010年12月 | 車両形式 | DBA-GH2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 i-S リミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 181.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2010年12月 | 車両形式 | DBA-GH3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 184.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2010年12月 | 車両形式 | DBA-GH2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 196.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2010年12月 | 車両形式 | DBA-GH3 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.909091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2010年12月 | 車両形式 | DBA-GH3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EL15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.181818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i-S リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2010年12月 | 車両形式 | DBA-GH6 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i-S リミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 222.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2010年12月 | 車両形式 | DBA-GH7 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4415×1475×1740mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.642858kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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