トヨタ:アレックス
1.5 XS150 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 149.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/70R14 | タイヤ(後) | 175/70R14 |
発売年月 | 2001年1月・2002年9月・2004年4月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-NZE121 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4175×1470×1695mm | サイズ(内) | 1910×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブラックマイカ、ローズメタリック、ライトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.4kg・m(141N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.909091kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 XS150 G エディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 157.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/70R14 | タイヤ(後) | 175/70R14 |
発売年月 | 2001年1月・2002年9月・2004年4月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-NZE121 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4175×1470×1695mm | サイズ(内) | 1910×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブラックマイカ、ローズメタリック、ライトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.4kg・m(141N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.909091kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 XS150 S エディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 163.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/70R14 | タイヤ(後) | 175/70R14 |
発売年月 | 2001年1月・2002年9月・2004年4月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-NZE121 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4175×1470×1695mm | サイズ(内) | 1910×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブラックマイカ、ローズメタリック、ライトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.4kg・m(141N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 XS150 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 170.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2001年1月・2002年9月・2004年4月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-NZE124 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4175×1480×1695mm | サイズ(内) | 1910×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブラックマイカ、ローズメタリック、ライトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.1kg・m(138N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.238095kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 XS150 G エディション 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 178.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2001年1月・2002年9月・2004年4月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-NZE124 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4175×1480×1695mm | サイズ(内) | 1910×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブラックマイカ、ローズメタリック、ライトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.1kg・m(138N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.238095kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 XS150 S エディション 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 184.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2001年1月・2002年9月・2004年4月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-NZE124 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4175×1480×1695mm | サイズ(内) | 1910×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブラックマイカ、ローズメタリック、ライトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.1kg・m(138N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 RS180 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1210kg | 排気量 | 1795cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 214.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/60R15 | タイヤ(後) | 195/60R15 |
発売年月 | 2001年1月・2002年9月・2004年4月・2004年12月 | 車両形式 | TA-ZZE123 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4175×1460×1695mm | サイズ(内) | 1910×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブラックマイカ、ローズメタリック、ライトブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/7600rpm |
最大トルク | 18.4kg・m(180N・m)/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.368421kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 RS180 S エディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1190kg | 排気量 | 1795cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 195.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/60R15 | タイヤ(後) | 195/60R15 |
発売年月 | 2001年1月 | 車両形式 | TA-ZZE123 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4175×1470×1695mm | サイズ(内) | 1900×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックメタリック、スーパーレッドII、ベージュメタリック、ターコイズマイカメタリック、ダークパープルマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/7600rpm |
最大トルク | 18.4kg・m(180N・m)/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.263158kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 XS150 ワイズセレクション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 153.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/70R14 | タイヤ(後) | 175/70R14 |
発売年月 | 2002年5月・2002年9月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-NZE121 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4175×1470×1695mm | サイズ(内) | 1910×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ローズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.4kg・m(141N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.909091kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 XS150 スペシャルエディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 141.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/70R14 | タイヤ(後) | 175/70R14 |
発売年月 | 2001年12月 | 車両形式 | TA-NZE121 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4175×1470×1695mm | サイズ(内) | 1900×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、スーパーレッドII、ベージュメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.6kg・m(143N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.727273kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 XS150 ワイズセレクション 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 174.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2002年5月・2002年9月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-NZE124 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4175×1480×1695mm | サイズ(内) | 1910×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ローズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.1kg・m(138N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.238095kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 XS150 スペシャルエディション 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 161.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2001年12月 | 車両形式 | TA-NZE124 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4175×1480×1695mm | サイズ(内) | 1900×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、スーパーレッドII、ベージュメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.1kg・m(138N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.142858kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 XS180 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1120kg | 排気量 | 1794cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 174.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2002年9月・2004年4月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-ZZE122 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4175×1470×1695mm | サイズ(内) | 1910×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブラックマイカ、ローズメタリック、ライトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 132ps(97kw)/6000rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(170N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.484848kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 XS180 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1220kg | 排気量 | 1794cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 195.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2002年9月・2004年4月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-ZZE124 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4175×1480×1695mm | サイズ(内) | 1910×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブラックマイカ、ローズメタリック、ライトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 125ps(92kw)/6000rpm |
最大トルク | 16.4kg・m(161N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.76kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 XS150 ワイズセレクション ナビスペシャル | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1080kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 145.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/70R14 | タイヤ(後) | 175/70R14 |
発売年月 | 2002年9月 | 車両形式 | UA-NZE121 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4175×1470×1695mm | サイズ(内) | 1900×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ベージュメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.4kg・m(141N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 XS150 ワイズセレクション ナビスペシャル 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 165.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2002年9月 | 車両形式 | UA-NZE124 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4175×1480×1695mm | サイズ(内) | 1900×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ベージュメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.1kg・m(138N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.238095kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
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