ダイハツ:キャスト
アクティバ 660 X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2015年9月・2016年6月・2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2015年9月・2016年6月・2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
アクティバ 660 X SAII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 128.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、トニコオレンジメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、フレッシュグリーンM+デザインフィルムT、トニコオレンジM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 X SAII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 128.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブライトシルバーM+デザインフィルムトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT、シャイニングレッド+デザインフィルムT、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 X 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 137.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2015年9月・2016年6月・2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
アクティバ 660 X 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2015年9月・2016年6月・2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
スタイル 660 X SAII 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 140.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブライトシルバーM+デザインフィルムトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT、シャイニングレッド+デザインフィルムT、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
アクティバ 660 G SAII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、トニコオレンジメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、フレッシュグリーンM+デザインフィルムT、トニコオレンジM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
アクティバ 660 X SAII 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、トニコオレンジメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、フレッシュグリーンM+デザインフィルムT、トニコオレンジM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
スタイル 660 G SAII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブライトシルバーM+デザインフィルムトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT、シャイニングレッド+デザインフィルムT、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
アクティバ 660 Gターボ SAII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、トニコオレンジメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、フレッシュグリーンM+デザインフィルムT、トニコオレンジM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 Gターボ SAII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブライトシルバーM+デザインフィルムトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT、シャイニングレッド+デザインフィルムT、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 G SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 153.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブライトシルバーM+デザインフィルムトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT、シャイニングレッド+デザインフィルムT、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
アクティバ 660 G SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 154.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、トニコオレンジメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、フレッシュグリーンM+デザインフィルムT、トニコオレンジM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
スポーツ 660 SAII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 162.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/50R16 | タイヤ(後) | 165/50R16 |
発売年月 | 2015年10月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII、ディープブルークリスタルマイカ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、ディープブルークリスタル+デザインFトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 Gターボ SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 164.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブライトシルバーM+デザインフィルムトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT、シャイニングレッド+デザインフィルムT、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 164.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、トニコオレンジメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、フレッシュグリーンM+デザインフィルムT、トニコオレンジM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
スポーツ 660 SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 174.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2015年10月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII、ディープブルークリスタルマイカ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、ディープブルークリスタル+デザインFトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
アクティバ 660 G プライムコレクション SAII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 148.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 G プライムコレクション SAII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 148.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 158.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 158.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 G プライムコレクション SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 160.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
アクティバ 660 G プライムコレクション SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 160.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、トニコオレンジメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、フレッシュグリーンM+デザインフィルムT、トニコオレンジM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 170.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 171.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
スタイル 660 X SAIII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 131.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
アクティバ 660 X SAIII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 131.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 G SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 144.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 X SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 144.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
アクティバ 660 G SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 144.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
アクティバ 660 X SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 144.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
スタイル 660 G プライムコレクション SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 150.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 150.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 Gターボ SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 154.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
アクティバ 660 Gターボ SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 154.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 G SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 156.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
アクティバ 660 G SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 157.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 161.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 161.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 163.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 163.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
スタイル 660 Gターボ SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 167.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
アクティバ 660 Gターボ SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 167.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
スポーツ 660 SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 167.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/50R16 | タイヤ(後) | 165/50R16 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ブライトシルバーM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 173.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 174.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
スポーツ 660 SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 180.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ブライトシルバーM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
スタイル 660 X リミテッド SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
アクティバ 660 X リミテッド SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 G VS SAIII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 137.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
アクティバ 660 G VS SAIII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 137.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 X リミテッド SAIII 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 142.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
アクティバ 660 X リミテッド SAIII 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 142.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
スタイル 660 G リミテッド SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 143.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
アクティバ 660 G リミテッド SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 143.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 Gターボ VS SAIII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 148.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
アクティバ 660 Gターボ VS SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 148.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
スタイル 660 G VS SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 150.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
アクティバ 660 G VS SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 150.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
スタイル 660 G リミテッド SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 156.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
アクティバ 660 G リミテッド SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 156.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
スタイル 660 Gターボ VS SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 160.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
アクティバ 660 Gターボ VS SAIII 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 161.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
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