ダイハツ:ブーン
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 94.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年6月 | 車両形式 | DBA-M300S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3595×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.676056kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 CL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 102.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年6月・2004年9月・2006年12月 | 車両形式 | DBA-M300S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バナナシェイクメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック、マルーンブラウンマイカ、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.676056kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 CL Fパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 109.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年6月・2004年9月 | 車両形式 | DBA-M300S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3595×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミントブルーメタリックパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックパール、ライムグリーンメタリック、ダークブルーマイカメタリック、カシスピンクメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.676056kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 CX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 124.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2004年6月・2004年9月・2006年12月 | 車両形式 | DBA-M301S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1550×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バナナシェイクメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック、マルーンブラウンマイカ、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 CX Fパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 117.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年6月・2004年9月 | 車両形式 | DBA-M301S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3595×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミントブルーメタリックパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックパール、ライムグリーンメタリック、ダークブルーマイカメタリック、カシスピンクメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.6kg・m（123N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 CX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 123.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年6月・2004年9月 | 車両形式 | DBA-M310S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3595×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミントブルーメタリックパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックパール、ライムグリーンメタリック、ダークブルーマイカメタリック、カシスピンクメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.239436kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 CX Fパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 130.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年6月・2004年9月 | 車両形式 | DBA-M310S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3595×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミントブルーメタリックパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックパール、ライムグリーンメタリック、ダークブルーマイカメタリック、カシスピンクメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.239436kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 CL Vパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 94.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | DBA-M300S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3595×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.676056kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 CL 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 120.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年9月・2006年12月 | 車両形式 | DBA-M310S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バナナシェイクメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック、マルーンブラウンマイカ、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.098592kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 カスタム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 140.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2004年12月・2006年12月 | 車両形式 | DBA-M301S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3630×1550×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.217391kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 CL セレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 107.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2005年5月 | 車両形式 | DBA-M300S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3595×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャイニングレッド、ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.676056kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 CL リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 114.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年6月・2006年12月 | 車両形式 | DBA-M300S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1550×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バナナシェイクメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック、マルーンブラウンマイカ、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.676056kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 CX リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 121.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | DBA-M301S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3595×1550×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミントブルーメタリックパール、シャイニングレッド、ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.6kg・m（123N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 CX セレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 121.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2005年5月 | 車両形式 | DBA-M301S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3595×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャイニングレッド、ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.6kg・m（123N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 CL セレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 123.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2005年5月 | 車両形式 | DBA-M310S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3595×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャイニングレッド、ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.098592kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 CL リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 132.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年6月・2006年12月 | 車両形式 | DBA-M310S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1550×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バナナシェイクメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック、マルーンブラウンマイカ、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.098592kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 0.9 X4 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 936cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 183.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年3月・2006年12月 | 車両形式 | ABA-M312S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3630×1535×1665mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KJ-VET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 133ps（98kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（133N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.368421kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 936cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年3月・2006年12月 | 車両形式 | ABA-M312S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3630×1550×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KJ-VET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 133ps（98kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（133N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.368421kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 CL フレンドシップ フロントシートリフト | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 123.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-M300S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バナナシェイクメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック、マルーンブラウンマイカ、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.661972kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 CX フレンドシップ フロントシートリフト | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 136.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | DBA-M301S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1550×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バナナシェイクメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック、マルーンブラウンマイカ、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.869565kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 CL フレンドシップ フロントシートリフト 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 140.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-M310S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バナナシェイクメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック、マルーンブラウンマイカ、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.084507kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 CL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 126.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2010年2月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-M600S |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークレッドマイカ、パールホワイトIII、グレイッシュパープルメタリックオパール、トワイライトオレンジマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ホワイト、ファインブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 CL リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 136.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2010年2月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-M600S |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークレッドマイカ、パールホワイトIII、グレイッシュパープルメタリックオパール、トワイライトオレンジマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ホワイト、ファインブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 CL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 145.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年2月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-M610S |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークレッドマイカ、グレイッシュパープルメタリックオパール、トワイライトオレンジマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ホワイト、ファインブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 CX | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 138.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年2月 | 車両形式 | DBA-M601S |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3640×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイッシュパープルメタリックオパール、シャイニングレッド、トワイライトオレンジマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ホワイト、ミントブルーメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.894737kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 CL リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 155.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年2月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-M610S |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークレッドマイカ、グレイッシュパープルメタリックオパール、トワイライトオレンジマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ホワイト、ファインブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 X SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 121.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-M700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3650×1525×1665mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、ダークエメラルドマイカ、ファインブルーマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X Lパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 125.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-M700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3650×1525×1665mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、ダークエメラルドマイカ、ファインブルーマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X Lパッケージ SAII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 132.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-M700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3650×1525×1665mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、ダークエメラルドマイカ、ファインブルーマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X SAII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 141.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-M710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3650×1525×1665mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、ダークエメラルドマイカ、ファインブルーマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.913043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 シルク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-M700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3660×1525×1665mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、ダークエメラルドマイカ、ファインブルーマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ブラックマイカMxマゼンタベリーマイカM、ブラックマイカMxファイアークォーツレッド、プラムブラウンクリスタルマイカ、ブラックマイカMxレモンスカッシュCM、ブラックマイカMxダークエメラルドマイカ、ブラックマイカMxファインブルーマイカM、ブラックマイカMxディープブルーCM、ブラックマイカMxパウダリーベージュM、ディープブルークリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X Gパッケージ SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 144.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-M700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3650×1525×1665mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、ダークエメラルドマイカ、ファインブルーマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X Lパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 145.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-M710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3650×1525×1665mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、ダークエメラルドマイカ、ファインブルーマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.913043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 シルク SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-M700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3660×1525×1665mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、ダークエメラルドマイカ、ファインブルーマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ブラックマイカMxマゼンタベリーマイカM、ブラックマイカMxファイアークォーツレッド、プラムブラウンクリスタルマイカ、ブラックマイカMxレモンスカッシュCM、ブラックマイカMxダークエメラルドマイカ、ブラックマイカMxファインブルーマイカM、ブラックマイカMxディープブルーCM、ブラックマイカMxパウダリーベージュM、ディープブルークリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X Lパッケージ SAII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 151.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-M710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3650×1525×1665mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、ダークエメラルドマイカ、ファインブルーマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.913043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 シルク 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 162.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-M710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3660×1525×1665mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、ダークエメラルドマイカ、ファインブルーマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ブラックマイカMxマゼンタベリーマイカM、ブラックマイカMxファイアークォーツレッド、プラムブラウンクリスタルマイカ、ブラックマイカMxレモンスカッシュCM、ブラックマイカMxダークエメラルドマイカ、ブラックマイカMxファインブルーマイカM、ブラックマイカMxディープブルーCM、ブラックマイカMxパウダリーベージュM、ディープブルークリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.913043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 X Gパッケージ SAII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-M710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3650×1525×1665mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、ダークエメラルドマイカ、ファインブルーマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.913043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 シルク Gパッケージ SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 165.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-M700S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3660×1525×1665mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、ダークエメラルドマイカ、ファインブルーマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ブラックマイカMxマゼンタベリーマイカM、ブラックマイカMxファイアークォーツレッド、プラムブラウンクリスタルマイカ、ブラックマイカMxレモンスカッシュCM、ブラックマイカMxダークエメラルドマイカ、ブラックマイカMxファインブルーマイカM、ブラックマイカMxディープブルーCM、ブラックマイカMxパウダリーベージュM、ディープブルークリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 シルク SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-M710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3660×1525×1665mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、ダークエメラルドマイカ、ファインブルーマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ブラックマイカMxマゼンタベリーマイカM、ブラックマイカMxファイアークォーツレッド、プラムブラウンクリスタルマイカ、ブラックマイカMxレモンスカッシュCM、ブラックマイカMxダークエメラルドマイカ、ブラックマイカMxファインブルーマイカM、ブラックマイカMxディープブルーCM、ブラックマイカMxパウダリーベージュM、ディープブルークリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.913043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 シルク Gパッケージ SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-M710S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3660×1525×1665mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、ダークエメラルドマイカ、ファインブルーマイカメタリック、パウダリーベージュメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ブラックマイカMxマゼンタベリーマイカM、ブラックマイカMxファイアークォーツレッド、プラムブラウンクリスタルマイカ、ブラックマイカMxレモンスカッシュCM、ブラックマイカMxダークエメラルドマイカ、ブラックマイカMxファインブルーマイカM、ブラックマイカMxディープブルーCM、ブラックマイカMxパウダリーベージュM、ディープブルークリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.913043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| X“SA III”(CVT_1.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 126.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3650×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X“Lパッケージ SA III”(CVT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3650×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X“SA III”_4WD(CVT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 147.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3650×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トレーリングアーム |
| スタイル“SA III”(CVT_1.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 155.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3680×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| シルク“SA III”(CVT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 156.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3680×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X“Lパッケージ SA III”_4WD(CVT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 157.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3650×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トレーリングアーム |
| シルク“Gパッケージ SA III”(CVT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 172.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3680×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| スタイル“SA III”_4WD(CVT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 175.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3680×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トレーリングアーム |
| シルク“SA III”_4WD(CVT_1.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3680×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トレーリングアーム |
| シルク“Gパッケージ SA III”_4WD(CVT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3680×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トレーリングアーム |
| スタイル“ホワイトリミテッド SA III”(CVT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3680×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| スタイル“ブラックリミテッド SA III”(CVT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3680×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| スタイル“ホワイトリミテッド SA III”_4WD(CVT_1.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 183.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3680×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トレーリングアーム |
| スタイル“ブラックリミテッド SA III”_4WD(CVT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 183.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3680×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トレーリングアーム |
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