ポルシェ:911
| 911 カレラ_RHD(PDK_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1595kg | 排気量 | 2981cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1694.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40ZR19 19×8.5J | タイヤ（後） | 295/35ZR20 20×11.5J |
| 発売年月 | 2024年5月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,54×2-×幅mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 394ps（290kw）/7,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（450N・m）/-rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 カレラ_LHD(PDK_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1595kg | 排気量 | 2981cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1694.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40ZR19 19×8.5J | タイヤ（後） | 295/35ZR20 20×11.5J |
| 発売年月 | 2024年5月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,54×2-×幅mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 394ps（290kw）/7,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（450N・m）/-rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 カレラ GTS_RHD(PDK_3.6) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 3591cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2254.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 20×8.5J | タイヤ（後） | 315/30ZR21 21×11.5J |
| 発売年月 | 2024年5月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,55×3-×幅mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 485ps（357kw）/7,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（570N・m）/-rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 カレラ GTS_LHD(PDK_3.6) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 3591cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2254.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 20×8.5J | タイヤ（後） | 315/30ZR21 21×11.5J |
| 発売年月 | 2024年5月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,55×3-×幅mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 485ps（357kw）/7,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（570N・m）/-rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 カレラ 4 GTS_RHD(PDK_3.6) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 3591cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2365.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 20×8.5J | タイヤ（後） | 315/30ZR21 21×11.5J |
| 発売年月 | 2024年5月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,55×3-×幅mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 485ps（357kw）/7,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（570N・m）/-rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 カレラ 4 GTS_LHD(PDK_3.6) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 3591cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2365.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 20×8.5J | タイヤ（後） | 315/30ZR21 21×11.5J |
| 発売年月 | 2024年5月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,55×3-×幅mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 485ps（357kw）/7,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（570N・m）/-rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 タルガ 4 GTS_RHD_4WD(PDK_3.6) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 3591cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2615.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 20×8.5J | タイヤ（後） | 315/30ZR21 21×11.5J |
| 発売年月 | 2024年5月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,55×3-×幅mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 485ps（357kw）/7,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（570N・m）/-rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 タルガ 4 GTS_LHD_4WD(PDK_3.6) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 3591cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2615.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 20×8.5J | タイヤ（後） | 315/30ZR21 21×11.5J |
| 発売年月 | 2024年5月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,55×3-×幅mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 485ps（357kw）/7,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（570N・m）/-rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 カレラ T_RHD(MT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1565kg | 排気量 | 2981cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1865.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR21 |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,54×2-×幅mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 394ps（290kw）/7,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（450N・m）/-rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 カレラ T_LHD(MT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1565kg | 排気量 | 2981cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1865.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR21 |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,54×2-×幅mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 394ps（290kw）/7,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（450N・m）/-rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 GT3_RHD(PDK_4.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1554kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2814.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 20×9.5J | タイヤ（後） | 315/30ZR21 21×12.0J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,457mm |
| サイズ（外） | 4,57×01,2×791,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/8,400rpm |
| 最大トルク | -kg・m（450N・m）/6,100rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 GT3_LHD(PDK_4.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1554kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2814.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 20×9.5J | タイヤ（後） | 315/30ZR21 21×12.0J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,457mm |
| サイズ（外） | 4,57×01,2×791,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/8,400rpm |
| 最大トルク | -kg・m（450N・m）/6,100rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 GT3_RHD(MT_4.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1537kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2814.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 20×9.5J | タイヤ（後） | 315/30ZR21 21×12.0J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,457mm |
| サイズ（外） | 4,57×01,2×791,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/8,400rpm |
| 最大トルク | -kg・m（450N・m）/6,100rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 GT3_LHD(MT_4.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1537kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2814.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 20×9.5J | タイヤ（後） | 315/30ZR21 21×12.0J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,457mm |
| サイズ（外） | 4,57×01,2×791,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/8,400rpm |
| 最大トルク | -kg・m（450N・m）/6,100rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 GT3 with ツーリングパッケージ_RHD(PDK_4.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1552kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2814.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 20×9.5J | タイヤ（後） | 315/30ZR21 21×12.0J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,457mm |
| サイズ（外） | 4,57×01,2×791,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/8,400rpm |
| 最大トルク | -kg・m（450N・m）/6,100rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 GT3 with ツーリングパッケージ_LHD(PDK_4.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1552kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2814.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 20×9.5J | タイヤ（後） | 315/30ZR21 21×12.0J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,457mm |
| サイズ（外） | 4,57×01,2×791,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/8,400rpm |
| 最大トルク | -kg・m（450N・m）/6,100rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 GT3 with ツーリングパッケージ_RHD(MT_4.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1536kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2814.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 20×9.5J | タイヤ（後） | 315/30ZR21 21×12.0J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,457mm |
| サイズ（外） | 4,57×01,2×791,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/8,400rpm |
| 最大トルク | -kg・m（450N・m）/6,100rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 GT3 with ツーリングパッケージ_LHD(MT_4.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1536kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2814.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 20×9.5J | タイヤ（後） | 315/30ZR21 21×12.0J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,457mm |
| サイズ（外） | 4,57×01,2×791,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/8,400rpm |
| 最大トルク | -kg・m（450N・m）/6,100rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 ターボ_RHD_4WD(PDK_3.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1715kg | 排気量 | 3745cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2832.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 20×9.0J | タイヤ（後） | 315/30ZR21 21×11.5J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,53×51,3×031,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 580ps（427kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（750N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 ターボ S_RHD_4WD(PDK_3.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1715kg | 排気量 | 3745cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3279.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 20×9.0J | タイヤ（後） | 315/30ZR21 21×11.5J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,53×51,3×031,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 650ps（478kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（800N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 GT3 RS_RHD(PDK_4.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1525kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3378.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 275/30ZR20 20×10.0J | タイヤ（後） | 335/30ZR21 21×13.0J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,457mm |
| サイズ（外） | 4,57×21,3×221,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 525ps（386kw）/8,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（465N・m）/6,300rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 GT3 RS_LHD(PDK_4.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1525kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3378.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 275/30ZR20 20×10.0J | タイヤ（後） | 335/30ZR21 21×13.0J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,457mm |
| サイズ（外） | 4,57×21,3×221,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 525ps（386kw）/8,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（465N・m）/6,300rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 ダカール_RHD(PDK_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2981cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3099.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 19×8.0J | タイヤ（後） | 295/40ZR20 20×11.5J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,53×01,3×381,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 480ps（353kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（570N・m）/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 ダカール_LHD(PDK_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2981cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3099.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 19×8.0J | タイヤ（後） | 295/40ZR20 20×11.5J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,53×01,3×381,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 480ps（353kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（570N・m）/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 S/T_RHD(MT_4.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1455kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 4118.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 275/30ZR20 20×10.0J | タイヤ（後） | 335/30ZR21 21×13.0J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,457mm |
| サイズ（外） | 4,57×31,2×791,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 525ps（386kw）/8,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（465N・m）/6,300rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 911 S/T_LHD(MT_4.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1455kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 4118.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 275/30ZR20 20×10.0J | タイヤ（後） | 335/30ZR21 21×13.0J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,457mm |
| サイズ（外） | 4,57×31,2×791,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 525ps（386kw）/8,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（465N・m）/6,300rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
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