トヨタ:ランドクルーザー250
| GX_5人乗り_4WD (AT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2320kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 520.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/70R18 18×7.0J | タイヤ（後） | 245/70R18 18×7.0J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 3DA-GDJ250W-GXZRY |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,92×51,9×251,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/3,400rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/2,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| VX_7人乗り_4WD (ECT_2.7_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2240kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 545.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 265/65R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 265/65R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 3BA-TRJ250W-GZTTK |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,92×51,9×251,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（246N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| VX_7人乗り_4WD (AT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2380kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 630.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 265/65R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 265/65R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 3DA-GDJ250W-GZZTY |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,92×51,9×251,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/3,400rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/2,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| ZX_7人乗り_4WD (AT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2410kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 735.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 265/60R20 20×7.5J | タイヤ（後） | 265/60R20 20×7.5J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 3DA-GDJ250W-GZZAY |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,92×51,9×351,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/3,400rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/2,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| VX“ファーストエディション”_7人乗り_4WD (ECT_2.7_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2240kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 590.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 265/65R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 265/65R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 3BA-TRJ250W-GZTEK |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,92×51,9×251,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（246N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| VX“ファーストエディション”_7人乗り_4WD (AT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2390kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 700.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 265/70R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 265/70R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 3DA-GDJ250W-GZZEY |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,92×51,9×351,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/3,400rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/2,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| ZX“ファーストエディション”_7人乗り_4WD (AT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2400kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 785.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 265/70R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 265/70R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 3DA-GDJ250W-GZZFY |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,92×51,9×351,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/3,400rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/2,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
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