トヨタ:GR86
RC(MT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 279.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 16×6.5J | タイヤ(後) | 205/55R16 16×6.5J |
発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2575mm |
サイズ(外) | 4265×1280×1775mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
SZ(MT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 303.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 17×7.0J | タイヤ(後) | 215/45R17 17×7.0J |
発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2575mm |
サイズ(外) | 4265×1280×1775mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
SZ(ECT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 319.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 17×7.0J | タイヤ(後) | 215/45R17 17×7.0J |
発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2575mm |
サイズ(外) | 4265×1280×1775mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
RZ(MT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1270kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 334.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/40R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 215/40R18 18×7.5J |
発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2575mm |
サイズ(外) | 4265×1280×1775mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
RZ(ECT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1290kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 351.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/40R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 215/40R18 18×7.5J |
発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2575mm |
サイズ(外) | 4265×1280×1775mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
ダミー1 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | - | 乗車定員 | - |
タイヤ(前) | - | タイヤ(後) | - |
発売年月 | 2023年11月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | -ホ×イ×mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | - | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | - | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | - |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | - | ブレーキシステム(後) | - |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
ダミー2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | - | 乗車定員 | - |
タイヤ(前) | - | タイヤ(後) | - |
発売年月 | 2023年11月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | -ホ×イ×mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | - | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | - | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | - |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | - | ブレーキシステム(後) | - |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
RC(MT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 291.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 16×6.5J | タイヤ(後) | 205/55R16 16×6.5J |
発売年月 | 2023年11月 | 車両形式 | 3BA-ZN8-C2A8 |
トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,575mm |
サイズ(外) | 4,26×51,2×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
SZ(MT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 315.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 17×7.0J | タイヤ(後) | 215/45R17 17×7.0J |
発売年月 | 2023年11月 | 車両形式 | 3BA-ZN8-C2B8 |
トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,575mm |
サイズ(外) | 4,26×51,2×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
SZ(ECT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 325.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 17×7.0J | タイヤ(後) | 215/45R17 17×7.0J |
発売年月 | 2023年11月 | 車両形式 | 3BA-ZN8-C2C7 |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,575mm |
サイズ(外) | 4,26×51,2×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
RZ(MT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1270kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 347.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/40R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 215/40R18 18×7.5J |
発売年月 | 2023年11月 | 車両形式 | 3BA-ZN8-C2E8 |
トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,575mm |
サイズ(外) | 4,26×51,2×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
RZ(ECT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1290kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 357.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/40R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 215/40R18 18×7.5J |
発売年月 | 2023年11月 | 車両形式 | 3BA-ZN8-C2F7 |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,575mm |
サイズ(外) | 4,26×51,2×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
RZ“40th アニバーサリーリミテッド”(MT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 382.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/40R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 215/40R18 18×7.5J |
発売年月 | 2024年2月 | 車両形式 | 3BA-ZN8-C2E8 |
トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,575mm |
サイズ(外) | 4,26×51,2×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
RZ“40th アニバーサリーリミテッド”(ECT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1300kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 392.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/40R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 215/40R18 18×7.5J |
発売年月 | 2024年2月 | 車両形式 | 3BA-ZN8-C2F7 |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,575mm |
サイズ(外) | 4,26×51,2×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
RC(MT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 293.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 16×6.5J | タイヤ(後) | 205/55R16 16×6.5J |
発売年月 | 2024年8月 | 車両形式 | 3BA-ZN8-D2A8 |
トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,575mm |
サイズ(外) | 4,26×51,2×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7,000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
SZ(MT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 319.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 17×7.5J | タイヤ(後) | 215/45R17 17×7.5J |
発売年月 | 2024年8月 | 車両形式 | 3BA-ZN8-D2B8 |
トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,575mm |
サイズ(外) | 4,26×51,2×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7,000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
SZ(ECT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 329.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 17×7.5J | タイヤ(後) | 215/45R17 17×7.5J |
発売年月 | 2024年8月 | 車両形式 | 3BA-ZN8-D2B7 |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,575mm |
サイズ(外) | 4,26×51,2×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7,000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
RZ(MT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1270kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 351.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/40R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 215/40R18 18×7.5J |
発売年月 | 2024年8月 | 車両形式 | 3BA-ZN8-D2E8 |
トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,575mm |
サイズ(外) | 4,26×51,2×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7,000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
RZ(ECT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1290kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 361.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/40R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 215/40R18 18×7.5J |
発売年月 | 2024年8月 | 車両形式 | 3BA-ZN8-D2F7 |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,575mm |
サイズ(外) | 4,26×51,2×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7,000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
カップカーベーシック(MT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1290kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 361.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 16×6.5J | タイヤ(後) | 205/55R16 16×6.5J |
発売年月 | 2024年8月 | 車両形式 | 3BA-ZN8-VPNT8D |
トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,575mm |
サイズ(外) | 4,26×51,2×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7,000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
RZ“リッジグリーンリミテッド”(MT_2.4) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 389.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/40R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 215/40R18 18×7.5J |
発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 3BA-ZN8-D2M8 |
トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,575mm |
サイズ(外) | 4,26×51,2×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7,000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
RZ“リッジグリーンリミテッド”(ECT_2.4) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1300kg | 排気量 | 2387cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 399.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/40R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 215/40R18 18×7.5J |
発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 3BA-ZN8-D2M7 |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,575mm |
サイズ(外) | 4,26×51,2×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/7,000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
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