フォルクスワーゲン:パサート ワゴン
| eTSI エレガンスベーシック_RHD(DSG_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 524.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 17×7.5J | タイヤ（後） | 215/55R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2024年9月 | 車両形式 | 3AA-CJ15V |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,840mm |
| サイズ（外） | 4,91×51,5×001,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| eTSI エレガンス_RHD(DSG_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 553.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 235/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2024年9月 | 車両形式 | 3AA-CJ15V |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,840mm |
| サイズ（外） | 4,91×51,5×001,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 576.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 235/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2024年9月 | 車両形式 | 3AA-CJ15V |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,840mm |
| サイズ（外） | 4,91×51,5×001,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| TDI 4モーション エレガンス_RHD_4WD(DSG_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 622.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 235/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2024年9月 | 車両形式 | 3DA-CJ20V |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,840mm |
| サイズ（外） | 4,91×51,5×001,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 193ps（142kw）/4,200rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/3,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| TDI 4モーション Rライン_RHD_4WD(DSG_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 235/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2024年9月 | 車両形式 | 3DA-CJ20V |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,840mm |
| サイズ（外） | 4,91×51,5×001,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 193ps（142kw）/4,200rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/3,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| eハイブリッド エレガンス_RHD(DSG_1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 655.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 235/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2024年9月 | 車両形式 | 3LA-CJ15V |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,840mm |
| サイズ（外） | 4,91×51,5×001,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 47LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
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