シトロエン:ベルランゴ
デビューエディション ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 325.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 不明 |
トランスミッション区分 | インパネ8AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4403×1844×1848mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブランバンキーズ | ||
オプションカラー | サーブル、アクアグリーン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3750rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
デビューエディション ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 325.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 不明 |
トランスミッション区分 | インパネ8AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4403×1844×1848mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブランバンキーズ | ||
オプションカラー | サーブル、アクアグリーン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3750rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
デビューエディション ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 325.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 不明 |
トランスミッション区分 | インパネ8AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4403×1844×1848mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブランバンキーズ | ||
オプションカラー | サーブル、アクアグリーン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3750rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
デビューエディション ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 325.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 不明 |
トランスミッション区分 | インパネ8AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4403×1844×1848mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブランバンキーズ | ||
オプションカラー | サーブル、アクアグリーン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3750rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
デビューエディション ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 325.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 不明 |
トランスミッション区分 | インパネ8AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4403×1844×1848mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブランバンキーズ | ||
オプションカラー | サーブル、アクアグリーン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3750rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
フィール_RHD(EAT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 325.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4405×1850×1850mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
シャイン_RHD(EAT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 352.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4405×1850×1850mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
シャイン XTR パック_RHD(EAT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 362.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R17 | タイヤ(後) | 205/55R17 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4405×1850×1850mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
フィール_RHD(EAT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 325.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4405×1850×1850mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
シャイン_RHD(EAT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 352.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4405×1850×1850mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
シャイン XTR パック_RHD(EAT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 362.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R17 | タイヤ(後) | 205/55R17 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4405×1850×1850mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
フィール_RHD(EAT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 325.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4405×1850×1850mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
シャイン_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 352.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4405×1850×1850mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
シャイン XTR パック_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 362.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R17 | タイヤ(後) | 205/55R17 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4405×1850×1850mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
サーフエディション バイ リップカール_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1590kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 364.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4405×1850×1850mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
フィール ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 384.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01 |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,40×51,8×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 411.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01 |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,40×51,8×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
シャイン ブルーHDi XTR パック_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 423.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R17 | タイヤ(後) | 205/55R17 |
発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01 |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,40×51,8×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
ロング シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 443.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01L |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,975mm |
サイズ(外) | 4,77×01,8×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
ロング シャイン ブルーHDi XTR パック_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 455.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/55R17 | タイヤ(後) | 205/55R17 |
発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01L |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,975mm |
サイズ(外) | 4,77×01,8×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
トリコ_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 420.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2023年2月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01 |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,40×51,8×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
フィール ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 395.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01 |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,40×51,8×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 422.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01 |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,40×51,8×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
シャイン ブルーHDi XTR パック_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 434.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R17 | タイヤ(後) | 205/55R17 |
発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01 |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,40×51,8×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
エディションノアール_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 433.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01 |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,40×51,8×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
ロング エディションノアール_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 454.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01L |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,975mm |
サイズ(外) | 4,77×01,8×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
フィールパック_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 413.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2023年6月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01 |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,40×51,8×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
エディションサーブル_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 422.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2023年9月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01 |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,40×51,8×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
ロング エディションサーブル_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 443.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2023年9月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01L |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,975mm |
サイズ(外) | 4,77×01,8×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
アウトドアパック_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 422.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01 |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,40×51,8×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
マックス ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 422.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01 |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,40×51,8×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
マックス ブルーHDi XTR パック_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 434.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R17 | タイヤ(後) | 205/55R17 |
発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01 |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,40×51,8×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
ロング マックス ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 443.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01L |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,975mm |
サイズ(外) | 4,77×01,8×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
ロング マックス ブルーHDi XTR パック_RHD(EAT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 455.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/55R17 | タイヤ(後) | 205/55R17 |
発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DA-K9CYH01L |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,975mm |
サイズ(外) | 4,77×01,8×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/3,750rpm |
最大トルク | -kg・m(300N・m)/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
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