ホンダ:N-VAN
660 G | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1945×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナシルバー・メタリック、タフタホワイトII | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.73585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G ホンダセンシング | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1945×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナシルバー・メタリック、タフタホワイトII | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.73585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1945×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナシルバー・メタリック、タフタホワイトII | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.924528kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 133.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1960×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナシルバー・メタリック、タフタホワイトII | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 18.867924kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 L ホンダセンシング | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1945×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナシルバー・メタリック、タフタホワイトII | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.924528kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G ホンダセンシング 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 140.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1960×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナシルバー・メタリック、タフタホワイトII | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 18.867924kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 L 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 140.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1960×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナシルバー・メタリック、タフタホワイトII | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 18.867924kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 L ホンダセンシング 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 147.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1960×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナシルバー・メタリック、タフタホワイトII | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 18.867924kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 +スタイル ファン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1945×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シャイニンググレー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、ガーデングリーン・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムイエロー・パールII、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムピンク・パール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 18.113207kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 +スタイル クール | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1850×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シャイニンググレー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、ガーデングリーン・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムピンク・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 18.113207kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 +スタイル ファン ホンダセンシング | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 158.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1945×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シャイニンググレー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、ガーデングリーン・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムイエロー・パールII、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムピンク・パール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 18.113207kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 +スタイル クール ホンダセンシング | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 158.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1850×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シャイニンググレー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、ガーデングリーン・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムピンク・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 18.113207kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 +スタイル ファン 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 165.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1960×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シャイニンググレー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、ガーデングリーン・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムイエロー・パールII、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムピンク・パール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 19.056604kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 +スタイル クール 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 165.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1865×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シャイニンググレー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、ガーデングリーン・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムピンク・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 19.056604kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 169.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1945×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シャイニンググレー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、ガーデングリーン・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムイエロー・パールII、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムピンク・パール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.6kg・m(104N・m)/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.15625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 169.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1850×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シャイニンググレー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、ガーデングリーン・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムピンク・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.6kg・m(104N・m)/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.15625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 172.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1960×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シャイニンググレー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、ガーデングリーン・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムイエロー・パールII、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムピンク・パール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 19.056604kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 172.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1865×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シャイニンググレー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、ガーデングリーン・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムピンク・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 19.056604kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 183.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1960×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シャイニンググレー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、ガーデングリーン・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムイエロー・パールII、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムピンク・パール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.6kg・m(104N・m)/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.9375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 183.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | HBD-JJ2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
サイズ(外) | 3395×1865×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シャイニンググレー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、ガーデングリーン・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムピンク・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.6kg・m(104N・m)/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.9375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
G(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BD-JJ1 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×451,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6,800rpm |
最大トルク | 7.0kg・m(64N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
G(MT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BD-JJ1 |
トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,520mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×451,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6,800rpm |
最大トルク | 7.0kg・m(64N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
G_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 149.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BD-JJ2 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×601,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6,800rpm |
最大トルク | 7.0kg・m(64N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ド・ディオン |
G_4WD(MT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 149.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BD-JJ2 |
トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,520mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×601,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6,800rpm |
最大トルク | 7.0kg・m(64N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ド・ディオン |
L(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BD-JJ1 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×451,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6,800rpm |
最大トルク | 7.0kg・m(64N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
L_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 164.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BD-JJ2 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×601,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6,800rpm |
最大トルク | 7.0kg・m(64N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ド・ディオン |
ファン(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 176.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BD-JJ1 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×451,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6,800rpm |
最大トルク | 7.0kg・m(64N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
ファン(MT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 176.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BD-JJ1 |
トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,520mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×451,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6,800rpm |
最大トルク | 7.0kg・m(64N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
ファン・ターボ(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 188.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BD-JJ1 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×451,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 11.0kg・m(104N・m)/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
ファン_4WD(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 189.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BD-JJ2 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×601,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6,800rpm |
最大トルク | 7.0kg・m(64N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ド・ディオン |
ファン_4WD(MT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 189.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BD-JJ2 |
トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,520mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×601,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6,800rpm |
最大トルク | 7.0kg・m(64N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ド・ディオン |
ファン・ターボ_4WD(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 201.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BD-JJ2 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×601,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 11.0kg・m(104N・m)/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ド・ディオン |
ファン・スタイル+ネイチャー(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 185.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BD-JJ1 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×451,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6,800rpm |
最大トルク | 7.0kg・m(64N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
ファン・スタイル+ネイチャー_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 199.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R12 80/78N LT | タイヤ(後) | 145/80R12 80/78N LT |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BD-JJ2 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×601,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 53ps(39kw)/6,800rpm |
最大トルク | 7.0kg・m(64N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ド・ディオン |
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