トヨタ:プロボックスバン
1.3 DX-J | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1030kg | 排気量 | 1298cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 94.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165R13LT-6PR | タイヤ(後) | 165R13LT-6PR |
発売年月 | 2002年7月 | 車両形式 | UB-NCP50V |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4195×1525×1690mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、シャンパンメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 87ps(64kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.3kg・m(121N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.839081kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.3 DXコンフォートパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1040kg | 排気量 | 1298cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 124.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165R13LT-6PR | タイヤ(後) | 165R13LT-6PR |
発売年月 | 2002年7月・2005年8月・2008年8月・2008年9月・2010年6月・2012年4月・2014年4月 | 車両形式 | DBE-NCP50V |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4195×1525×1690mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シルバーマイカメタリック、ベージュメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 87ps(64kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.3kg・m(121N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.954023kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.5 DXコンフォートパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1040kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 136.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165R13LT-6PR | タイヤ(後) | 165R13LT-6PR |
発売年月 | 2002年7月・2005年8月・2008年8月・2008年9月・2010年6月・2012年4月・2014年4月 | 車両形式 | DBE-NCP51V |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4195×1525×1690mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シルバーマイカメタリック、ベージュメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.4kg・m(141N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.541285kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.4 DX-J ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1060kg | 排気量 | 1362cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 127.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165R13LT-6PR | タイヤ(後) | 165R13LT-6PR |
発売年月 | 2002年7月 | 車両形式 | KP-NLP51V |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4195×1525×1690mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、シャンパンメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1ND-TV |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 72ps(53kw)/4000rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(170N・m)/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.722222kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.4 DX ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1060kg | 排気量 | 1362cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 135.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165R13LT-6PR | タイヤ(後) | 165R13LT-6PR |
発売年月 | 2002年7月・2005年8月 | 車両形式 | KP-NLP51V |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4195×1525×1690mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、シャンパンメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1ND-TV |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 72ps(53kw)/4000rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(170N・m)/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.722222kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.4 DXコンフォートパッケージ ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1060kg | 排気量 | 1362cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 138.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165R13LT-6PR | タイヤ(後) | 165R13LT-6PR |
発売年月 | 2002年7月・2005年8月 | 車両形式 | KP-NLP51V |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4195×1525×1690mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、シャンパンメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1ND-TV |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 72ps(53kw)/4000rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(170N・m)/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.722222kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.5 DX-J 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1120kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 138.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165R13LT-6PR | タイヤ(後) | 165R13LT-6PR |
発売年月 | 2002年7月 | 車両形式 | UB-NCP55V |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4195×1530×1690mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、シャンパンメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.1kg・m(138N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1120kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 158.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165R13LT-6PR | タイヤ(後) | 165R13LT-6PR |
発売年月 | 2002年7月・2005年8月・2008年8月・2008年9月・2010年6月・2012年4月・2014年4月 | 車両形式 | DBE-NCP55V |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4195×1530×1690mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シルバーマイカメタリック、ベージュメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.1kg・m(138N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.4 GL ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1060kg | 排気量 | 1362cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 145.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165R13LT-6PR | タイヤ(後) | 165R13LT-6PR |
発売年月 | 2002年7月・2005年8月 | 車両形式 | KP-NLP51V |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4195×1525×1690mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、シャンパンメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1ND-TV |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 72ps(53kw)/4000rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(170N・m)/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.722222kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.5 CNG | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 291.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.3km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165R13LT-6PR | タイヤ(後) | 165R13LT-6PR |
発売年月 | 2003年4月・2005年8月・2008年8月・2008年9月・2010年6月・2012年4月・2014年4月 | 車両形式 | QFE-NCP52V |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4195×1510×1690mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シルバーマイカメタリック、ベージュメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FNE |
過給器 | なし | ガソリン | ガス |
燃料タンク容量 | 88LL | 最高出力 | 92ps(68kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.8kg・m(125N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.391304kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
DX(CVT_1.3) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 137.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4245×1525×1690mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 95ps(70kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(121N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | 車軸 |
DXコンフォート(CVT_1.3) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 141.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4245×1525×1690mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 95ps(70kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(121N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | 車軸 |
GL(CVT_1.3) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 148.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4245×1525×1690mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 95ps(70kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(121N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | 車軸 |
DX(CVT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 155.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4245×1525×1690mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(136N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | 車軸 |
DXコンフォート(CVT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 158.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4245×1525×1690mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(136N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | 車軸 |
GL(CVT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 165.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4245×1525×1690mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(136N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | 車軸 |
F(CVT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 169.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4245×1525×1690mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(136N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | 車軸 |
DX_4WD(CVT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 170.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.8km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4245×1530×1690mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(132N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | 車軸 |
DXコンフォート_4WD(CVT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 174.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.8km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4245×1530×1690mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(132N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | 車軸 |
GL_4WD(CVT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 181.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.8km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4245×1530×1690mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(132N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | 車軸 |
F_4WD(CVT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 185.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.8km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4245×1530×1690mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(132N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | 車軸 |
G(CVT_1.3) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 149.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2022年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,550mm |
サイズ(外) | 4,24×51,5×251,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 95ps(70kw)/6,000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(121N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
G(CVT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 167.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2022年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,550mm |
サイズ(外) | 4,24×51,5×251,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6,000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(136N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
F(CVT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 173.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2022年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,550mm |
サイズ(外) | 4,24×51,5×251,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6,000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(136N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
G_4WD(CVT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 183.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.6km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2022年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,550mm |
サイズ(外) | 4,24×51,5×301,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6,000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(132N・m)/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
F_4WD(CVT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 190.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.6km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2022年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,550mm |
サイズ(外) | 4,24×51,5×301,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6,000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(132N・m)/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
G(CVT_1.3) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 149.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2022年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,550mm |
サイズ(外) | 4,24×51,5×251,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 95ps(70kw)/6,000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(121N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
G(CVT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 167.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2022年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,550mm |
サイズ(外) | 4,24×51,5×251,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6,000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(136N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
F(CVT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 173.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2022年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,550mm |
サイズ(外) | 4,24×51,5×251,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6,000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(136N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
G_4WD(CVT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 183.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.6km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2022年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,550mm |
サイズ(外) | 4,24×51,5×301,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6,000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(132N・m)/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
F_4WD(CVT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 190.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.6km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2022年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,550mm |
サイズ(外) | 4,24×51,5×301,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6,000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(132N・m)/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
G(CVT_1.3) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 152.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BE-NSP160V-EXXCK |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,550mm |
サイズ(外) | 4,24×51,5×251,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 95ps(70kw)/6,000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(121N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
G(CVT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 170.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BE-NCP160V-EXXCK |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,550mm |
サイズ(外) | 4,24×51,5×251,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6,000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(136N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
F(CVT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 177.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BE-NCP160V-EXXRK |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,550mm |
サイズ(外) | 4,24×51,5×251,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6,000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(136N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
G_4WD(CVT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 187.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.6km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BE-NCP165V-EXXCK |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,550mm |
サイズ(外) | 4,24×51,5×301,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6,000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(132N・m)/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
F_4WD(CVT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 193.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.6km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J | タイヤ(後) | 155/80R14 88/86N LT 14×5.0J |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BE-NCP165V-EXXRK |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,550mm |
サイズ(外) | 4,24×51,5×301,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6,000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(132N・m)/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
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