ボルボ:XC40
| T4 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 396.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R17 | タイヤ（後） | 235/60R17 |
| 発売年月 | 2018年3月・2019年3月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-XB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | オニキスブラックメタリック、サンダーグレーメタリック、グレイシャーシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4700rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.473684kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T4 モメンタム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 457.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R18 | タイヤ（後） | 235/55R18 |
| 発売年月 | 2018年3月・2019年3月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-XB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | オニキスブラックメタリック、フュージョンレッドメタリック、サンダーグレーメタリック、グレイシャーシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4700rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.473684kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T4 AWD モメンタム 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R18 | タイヤ（後） | 235/55R18 |
| 発売年月 | 2018年3月・2019年3月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-XB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | オニキスブラックメタリック、フュージョンレッドメタリック、サンダーグレーメタリック、グレイシャーシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4700rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.789474kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T4 AWD Rデザイン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 508.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R19 | タイヤ（後） | 235/50R19 |
| 発売年月 | 2018年3月・2019年3月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-XB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | オニキスブラックメタリック、クリスタルホワイトパール、フュージョンレッドメタリック、バースティングブルーメタリック、サンダーグレーメタリック、グレイシャーシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4700rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.789474kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T4 AWD インスクリプション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 518.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R19 | タイヤ（後） | 235/50R19 |
| 発売年月 | 2018年3月・2019年3月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-XB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | デニムブルーメタリック、サンダーグレーメタリック、グレイシャーシルバーメタリック、ペブルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、クリスタルホワイトパール、メープルブラウンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4700rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.789474kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 AWD Rデザイン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 559.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R19 | タイヤ（後） | 235/50R19 |
| 発売年月 | 2018年3月・2019年3月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-XB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | オニキスブラックメタリック、クリスタルホワイトパール、フュージョンレッドメタリック、バースティングブルーメタリック、サンダーグレーメタリック、グレイシャーシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 252ps（185kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7063494kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 AWD インスクリプション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R19 | タイヤ（後） | 235/50R19 |
| 発売年月 | 2018年3月・2019年3月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-XB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | デニムブルーメタリック、サンダーグレーメタリック、グレイシャーシルバーメタリック、ペブルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、クリスタルホワイトパール、メープルブラウンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 252ps（185kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7063494kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T4 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 396.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R17 | タイヤ（後） | 235/60R17 |
| 発売年月 | 2018年3月・2019年3月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-XB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | オニキスブラックメタリック、サンダーグレーメタリック、グレイシャーシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4700rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.473684kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T4 モメンタム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 457.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R18 | タイヤ（後） | 235/55R18 |
| 発売年月 | 2018年3月・2019年3月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-XB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | オニキスブラックメタリック、フュージョンレッドメタリック、サンダーグレーメタリック、グレイシャーシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4700rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.473684kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T4 AWD モメンタム 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R18 | タイヤ（後） | 235/55R18 |
| 発売年月 | 2018年3月・2019年3月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-XB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | オニキスブラックメタリック、フュージョンレッドメタリック、サンダーグレーメタリック、グレイシャーシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4700rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.789474kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T4 AWD Rデザイン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 508.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R19 | タイヤ（後） | 235/50R19 |
| 発売年月 | 2018年3月・2019年3月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-XB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | オニキスブラックメタリック、クリスタルホワイトパール、フュージョンレッドメタリック、バースティングブルーメタリック、サンダーグレーメタリック、グレイシャーシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4700rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.789474kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T4 AWD インスクリプション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 518.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R19 | タイヤ（後） | 235/50R19 |
| 発売年月 | 2018年3月・2019年3月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-XB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | デニムブルーメタリック、サンダーグレーメタリック、グレイシャーシルバーメタリック、ペブルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、クリスタルホワイトパール、メープルブラウンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4700rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.789474kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 AWD Rデザイン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 559.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R19 | タイヤ（後） | 235/50R19 |
| 発売年月 | 2018年3月・2019年3月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-XB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | オニキスブラックメタリック、クリスタルホワイトパール、フュージョンレッドメタリック、バースティングブルーメタリック、サンダーグレーメタリック、グレイシャーシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 252ps（185kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7063494kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 AWD インスクリプション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R19 | タイヤ（後） | 235/50R19 |
| 発売年月 | 2018年3月・2019年3月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-XB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | デニムブルーメタリック、サンダーグレーメタリック、グレイシャーシルバーメタリック、ペブルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、クリスタルホワイトパール、メープルブラウンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 252ps（185kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7063494kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| B4_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 409.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R17 17×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2770mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 197ps（145kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| B4 モメンタム _RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/55R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2770mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 197ps（145kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| B4 AWD モメンタム_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 499.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/55R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2770mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 197ps（145kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| B4 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 539.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R19 19×7.5J |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2770mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 197ps（145kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| B4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 539.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R19 19×7.5J |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2770mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 197ps（145kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| B3_RHD(DCT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R17 17×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2770mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（265N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| B3 モメンタム _RHD(DCT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 469.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/55R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2770mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（265N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| B4 AWD モメンタム_RHD_AWD(DCT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 499.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/55R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2770mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 197ps（145kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| B4 AWD Rデザイン_RHD_AWD(DCT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 539.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R19 19×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2770mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 197ps（145kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| B4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(DCT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 539.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R19 19×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2770mm |
| サイズ（外） | 4425×1660×1875mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 197ps（145kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| プラス B3_RHD(DCT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 529.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/55R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 5AA-XB420TXCM2 |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,700mm |
| サイズ（外） | 4,44×01,6×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（265N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| プラス B4 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 559.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/55R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 5AA-XB420TXCM2 |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,700mm |
| サイズ（外） | 4,44×01,6×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 197ps（145kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| アルティメット B4 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 609.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R19 19×7.5J |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 5AA-XB420TXCM2 |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,700mm |
| サイズ（外） | 4,44×01,6×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 197ps（145kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| アルティメット B4 AWD ダークエディション_RHD_AWD(DCT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 609.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R19 19×7.5J |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 5AA-XB420TXCM2 |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,700mm |
| サイズ（外） | 4,44×01,6×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 197ps（145kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| プラス B3_RHD(DCT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/55R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5AA-XB420TXCM2 |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,700mm |
| サイズ（外） | 4,44×01,6×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（265N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| プラス B4 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 579.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/55R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5AA-XB420TXCM2 |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,700mm |
| サイズ（外） | 4,44×01,6×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 197ps（145kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ウルトラ B4 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 629.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R19 19×7.5J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5AA-XB420TXCM2 |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,700mm |
| サイズ（外） | 4,44×01,6×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 197ps（145kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| プラス B3 セレクション_RHD(DCT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 579.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/55R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5AA-XB420TXCM2 |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,700mm |
| サイズ（外） | 4,44×01,6×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（265N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ウルトラ B4 AWD ダークエディション_RHD_AWD(DCT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 650.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R19 19×7.5J |
| 発売年月 | 2024年9月 | 車両形式 | 5AA-XB420TXCM2 |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,700mm |
| サイズ（外） | 4,44×01,6×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 53LL | 最高出力 | 197ps（145kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
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