TOP:メーカー:ダイハツ　自動車ランニングコスト車種別TOP：ダイハツ:タントファンクロス

ダイハツ:タントファンクロス

ファンクロス(CVT_0.66)
維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細）
平成27年度燃費基準		平成17年排出ガス基準
重量	920kg	排気量	658cc
自動車税(1年)	7200円	重量税(1年)	3800円
標準車両本体価格	172.2万円	燃料消費率 （10/15モード走行）	21.9km/L
駆動方式	FF（前輪駆動）	乗車定員	4名
タイヤ（前）	155/65R14 75S	タイヤ（後）	155/65R14 75S
発売年月	2022年10月	車両形式	5BA-LA650S-GBQF
トランスミッション区分	CVT	ホイールベース	2,460mm
サイズ（外）	3,39×51,7×851,mm	サイズ（内）	××mm
最低地上高		ドア数	5枚
カラー
オプションカラー
エンジン種類	直列3気筒ＤＯＨＣ	エンジン型式
過給器	なし	ガソリン	レギュラー
燃料タンク容量	30LL	最高出力	52ps（38kw）/6,900rpm
最大トルク	6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm	パワーウェイトレシオ
最小回転半径
ブレーキシステム（前）	ベンチレーテッドディスク	ブレーキシステム（後）	ドラム
サスペンション（前）	ストラット	サスペンション（後）	トーションビーム

ファンクロスターボ(CVT_0.66)
維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細）
平成27年度燃費基準		平成17年排出ガス基準
重量	940kg	排気量	658cc
自動車税(1年)	7200円	重量税(1年)	3800円
標準車両本体価格	181.0万円	燃料消費率 （10/15モード走行）	20.6km/L
駆動方式	FF（前輪駆動）	乗車定員	4名
タイヤ（前）	155/55R15 75V	タイヤ（後）	155/55R15 75V
発売年月	2022年10月	車両形式	5BA-LA650S-GBQZ
トランスミッション区分	CVT	ホイールベース	2,460mm
サイズ（外）	3,39×51,7×851,mm	サイズ（内）	××mm
最低地上高		ドア数	5枚
カラー
オプションカラー
エンジン種類	直列3気筒ＤＯＨＣ	エンジン型式
過給器	ターボ	ガソリン	レギュラー
燃料タンク容量	30LL	最高出力	64ps（47kw）/6,400rpm
最大トルク	10.0kg・m（100N・m）/3,600rpm	パワーウェイトレシオ
最小回転半径
ブレーキシステム（前）	ベンチレーテッドディスク	ブレーキシステム（後）	ドラム
サスペンション（前）	ストラット	サスペンション（後）	トーションビーム

ファンクロス_4WD(CVT_0.66)
維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細）
平成27年度燃費基準		平成17年排出ガス基準
重量	970kg	排気量	658cc
自動車税(1年)	7200円	重量税(1年)	3800円
標準車両本体価格	184.3万円	燃料消費率 （10/15モード走行）	21.4km/L
駆動方式	AWD（全輪駆動）	乗車定員	4名
タイヤ（前）	155/65R14 75S	タイヤ（後）	155/65R14 75S
発売年月	2022年10月	車両形式	5BA-LA660S-GBQF
トランスミッション区分	CVT	ホイールベース	2,460mm
サイズ（外）	3,39×51,8×051,mm	サイズ（内）	××mm
最低地上高		ドア数	5枚
カラー
オプションカラー
エンジン種類	直列3気筒ＤＯＨＣ	エンジン型式
過給器	なし	ガソリン	レギュラー
燃料タンク容量	30LL	最高出力	52ps（38kw）/6,900rpm
最大トルク	6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm	パワーウェイトレシオ
最小回転半径
ブレーキシステム（前）	ベンチレーテッドディスク	ブレーキシステム（後）	ドラム
サスペンション（前）	ストラット	サスペンション（後）	マルチリンク

ファンクロスターボ_4WD(CVT_0.66)
維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細）
平成27年度燃費基準		平成17年排出ガス基準
重量	990kg	排気量	658cc
自動車税(1年)	7200円	重量税(1年)	3800円
標準車両本体価格	193.1万円	燃料消費率 （10/15モード走行）	19.6km/L
駆動方式	AWD（全輪駆動）	乗車定員	4名
タイヤ（前）	155/55R15 75V	タイヤ（後）	155/55R15 75V
発売年月	2022年10月	車両形式	5BA-LA660S-GBQZ
トランスミッション区分	CVT	ホイールベース	2,460mm
サイズ（外）	3,39×51,8×051,mm	サイズ（内）	××mm
最低地上高		ドア数	5枚
カラー
オプションカラー
エンジン種類	直列3気筒ＤＯＨＣ	エンジン型式
過給器	ターボ	ガソリン	レギュラー
燃料タンク容量	30LL	最高出力	64ps（47kw）/6,400rpm
最大トルク	10.0kg・m（100N・m）/3,600rpm	パワーウェイトレシオ
最小回転半径
ブレーキシステム（前）	ベンチレーテッドディスク	ブレーキシステム（後）	ドラム
サスペンション（前）	ストラット	サスペンション（後）	マルチリンク

ファンクロス eco IDLE非装着車(CVT_0.66)
維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細）
平成27年度燃費基準		平成17年排出ガス基準
重量	920kg	排気量	658cc
自動車税(1年)	7200円	重量税(1年)	3800円
標準車両本体価格	168.9万円	燃料消費率 （10/15モード走行）	20.1km/L
駆動方式	FF（前輪駆動）	乗車定員	4名
タイヤ（前）	155/65R14 75S	タイヤ（後）	155/65R14 75S
発売年月	2023年4月	車両形式	5BA-LA650S-GBQF
トランスミッション区分	CVT	ホイールベース	2,460mm
サイズ（外）	3,39×51,7×851,mm	サイズ（内）	××mm
最低地上高		ドア数	5枚
カラー
オプションカラー
エンジン種類	直列3気筒ＤＯＨＣ	エンジン型式
過給器	なし	ガソリン	レギュラー
燃料タンク容量	30LL	最高出力	52ps（38kw）/6,900rpm
最大トルク	6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm	パワーウェイトレシオ
最小回転半径
ブレーキシステム（前）	ベンチレーテッドディスク	ブレーキシステム（後）	ドラム
サスペンション（前）	ストラット	サスペンション（後）	トーションビーム

ファンクロスターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66)
維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細）
平成27年度燃費基準		平成17年排出ガス基準
重量	940kg	排気量	658cc
自動車税(1年)	7200円	重量税(1年)	3800円
標準車両本体価格	177.7万円	燃料消費率 （10/15モード走行）	18.7km/L
駆動方式	FF（前輪駆動）	乗車定員	4名
タイヤ（前）	155/55R15 75V	タイヤ（後）	155/55R15 75V
発売年月	2023年4月	車両形式	5BA-LA650S-GBQZ
トランスミッション区分	CVT	ホイールベース	2,460mm
サイズ（外）	3,39×51,7×851,mm	サイズ（内）	××mm
最低地上高		ドア数	5枚
カラー
オプションカラー
エンジン種類	直列3気筒ＤＯＨＣ	エンジン型式
過給器	ターボ	ガソリン	レギュラー
燃料タンク容量	30LL	最高出力	64ps（47kw）/6,400rpm
最大トルク	10.0kg・m（100N・m）/3,600rpm	パワーウェイトレシオ
最小回転半径
ブレーキシステム（前）	ベンチレーテッドディスク	ブレーキシステム（後）	ドラム
サスペンション（前）	ストラット	サスペンション（後）	トーションビーム

ファンクロス eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66)
維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細）
平成27年度燃費基準		平成17年排出ガス基準
重量	970kg	排気量	658cc
自動車税(1年)	7200円	重量税(1年)	3800円
標準車両本体価格	181.0万円	燃料消費率 （10/15モード走行）	19.6km/L
駆動方式	AWD（全輪駆動）	乗車定員	4名
タイヤ（前）	155/65R14 75S	タイヤ（後）	155/65R14 75S
発売年月	2023年4月	車両形式	5BA-LA660S-GBQF
トランスミッション区分	CVT	ホイールベース	2,460mm
サイズ（外）	3,39×51,8×051,mm	サイズ（内）	××mm
最低地上高		ドア数	5枚
カラー
オプションカラー
エンジン種類	直列3気筒ＤＯＨＣ	エンジン型式
過給器	なし	ガソリン	レギュラー
燃料タンク容量	30LL	最高出力	52ps（38kw）/6,900rpm
最大トルク	6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm	パワーウェイトレシオ
最小回転半径
ブレーキシステム（前）	ベンチレーテッドディスク	ブレーキシステム（後）	ドラム
サスペンション（前）	ストラット	サスペンション（後）	マルチリンク

ファンクロスターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66)
維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細）
平成27年度燃費基準		平成17年排出ガス基準
重量	990kg	排気量	658cc
自動車税(1年)	7200円	重量税(1年)	3800円
標準車両本体価格	189.8万円	燃料消費率 （10/15モード走行）	18.2km/L
駆動方式	AWD（全輪駆動）	乗車定員	4名
タイヤ（前）	155/55R15 75V	タイヤ（後）	155/55R15 75V
発売年月	2023年4月	車両形式	5BA-LA660S-GBQZ
トランスミッション区分	CVT	ホイールベース	2,460mm
サイズ（外）	3,39×51,8×051,mm	サイズ（内）	××mm
最低地上高		ドア数	5枚
カラー
オプションカラー
エンジン種類	直列3気筒ＤＯＨＣ	エンジン型式
過給器	ターボ	ガソリン	レギュラー
燃料タンク容量	30LL	最高出力	64ps（47kw）/6,400rpm
最大トルク	10.0kg・m（100N・m）/3,600rpm	パワーウェイトレシオ
最小回転半径
ブレーキシステム（前）	ベンチレーテッドディスク	ブレーキシステム（後）	ドラム
サスペンション（前）	ストラット	サスペンション（後）	マルチリンク

ファンクロス eco IDLE非装着車(CVT_0.66)
維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細）
平成27年度燃費基準		平成17年排出ガス基準
重量	920kg	排気量	658cc
自動車税(1年)	7200円	重量税(1年)	3800円
標準車両本体価格	177.7万円	燃料消費率 （10/15モード走行）	20.1km/L
駆動方式	FF（前輪駆動）	乗車定員	4名
タイヤ（前）	155/65R14 75S	タイヤ（後）	155/65R14 75S
発売年月	2024年10月	車両形式	5BA-LA650S-GBQF
トランスミッション区分	CVT	ホイールベース	2,460mm
サイズ（外）	3,39×51,7×851,mm	サイズ（内）	××mm
最低地上高		ドア数	5枚
カラー
オプションカラー
エンジン種類	直列3気筒ＤＯＨＣ	エンジン型式
過給器	なし	ガソリン	レギュラー
燃料タンク容量	30LL	最高出力	52ps（38kw）/6,900rpm
最大トルク	6.1kg・m（60N・m）/3,600rpm	パワーウェイトレシオ
最小回転半径
ブレーキシステム（前）	ベンチレーテッドディスク	ブレーキシステム（後）	ドラム
サスペンション（前）	ストラット	サスペンション（後）	トーションビーム

ファンクロス(CVT_0.66)
維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細）
平成27年度燃費基準		平成17年排出ガス基準
重量	920kg	排気量	658cc
自動車税(1年)	7200円	重量税(1年)	3800円
標準車両本体価格	181.0万円	燃料消費率 （10/15モード走行）	21.9km/L
駆動方式	FF（前輪駆動）	乗車定員	4名
タイヤ（前）	155/65R14 75S	タイヤ（後）	155/65R14 75S
発売年月	2024年10月	車両形式	5BA-LA650S-GBQF
トランスミッション区分	CVT	ホイールベース	2,460mm
サイズ（外）	3,39×51,7×851,mm	サイズ（内）	××mm
最低地上高		ドア数	5枚
カラー
オプションカラー
エンジン種類	直列3気筒ＤＯＨＣ	エンジン型式
過給器	なし	ガソリン	レギュラー
燃料タンク容量	30LL	最高出力	52ps（38kw）/6,900rpm
最大トルク	6.1kg・m（60N・m）/3,600rpm	パワーウェイトレシオ
最小回転半径
ブレーキシステム（前）	ベンチレーテッドディスク	ブレーキシステム（後）	ドラム
サスペンション（前）	ストラット	サスペンション（後）	トーションビーム

ファンクロスターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66)
維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細）
平成27年度燃費基準		平成17年排出ガス基準
重量	940kg	排気量	658cc
自動車税(1年)	7200円	重量税(1年)	3800円
標準車両本体価格	187.0万円	燃料消費率 （10/15モード走行）	18.7km/L
駆動方式	FF（前輪駆動）	乗車定員	4名
タイヤ（前）	155/55R15 75V	タイヤ（後）	155/55R15 75V
発売年月	2024年10月	車両形式	5BA-LA650S-GBQZ
トランスミッション区分	CVT	ホイールベース	2,460mm
サイズ（外）	3,39×51,7×851,mm	サイズ（内）	××mm
最低地上高		ドア数	5枚
カラー
オプションカラー
エンジン種類	直列3気筒ＤＯＨＣ	エンジン型式
過給器	ターボ	ガソリン	レギュラー
燃料タンク容量	30LL	最高出力	64ps（47kw）/6,400rpm
最大トルク	10.2kg・m（100N・m）/3,600rpm	パワーウェイトレシオ
最小回転半径
ブレーキシステム（前）	ベンチレーテッドディスク	ブレーキシステム（後）	ドラム
サスペンション（前）	ストラット	サスペンション（後）	トーションビーム

ファンクロス eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66)
維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細）
平成27年度燃費基準		平成17年排出ガス基準
重量	970kg	排気量	658cc
自動車税(1年)	7200円	重量税(1年)	3800円
標準車両本体価格	189.8万円	燃料消費率 （10/15モード走行）	19.6km/L
駆動方式	AWD（全輪駆動）	乗車定員	4名
タイヤ（前）	155/65R14 75S	タイヤ（後）	155/65R14 75S
発売年月	2024年10月	車両形式	5BA-LA660S-GBQF
トランスミッション区分	CVT	ホイールベース	2,460mm
サイズ（外）	3,39×51,8×051,mm	サイズ（内）	××mm
最低地上高		ドア数	5枚
カラー
オプションカラー
エンジン種類	直列3気筒ＤＯＨＣ	エンジン型式
過給器	なし	ガソリン	レギュラー
燃料タンク容量	30LL	最高出力	52ps（38kw）/6,900rpm
最大トルク	6.1kg・m（60N・m）/3,600rpm	パワーウェイトレシオ
最小回転半径
ブレーキシステム（前）	ベンチレーテッドディスク	ブレーキシステム（後）	ドラム
サスペンション（前）	ストラット	サスペンション（後）	マルチリンク

ファンクロスターボ(CVT_0.66)
維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細）
平成27年度燃費基準		平成17年排出ガス基準
重量	940kg	排気量	658cc
自動車税(1年)	7200円	重量税(1年)	3800円
標準車両本体価格	190.3万円	燃料消費率 （10/15モード走行）	20.6km/L
駆動方式	FF（前輪駆動）	乗車定員	4名
タイヤ（前）	155/55R15 75V	タイヤ（後）	155/55R15 75V
発売年月	2024年10月	車両形式	5BA-LA650S-GBQZ
トランスミッション区分	CVT	ホイールベース	2,460mm
サイズ（外）	3,39×51,7×851,mm	サイズ（内）	××mm
最低地上高		ドア数	5枚
カラー
オプションカラー
エンジン種類	直列3気筒ＤＯＨＣ	エンジン型式
過給器	ターボ	ガソリン	レギュラー
燃料タンク容量	30LL	最高出力	64ps（47kw）/6,400rpm
最大トルク	10.2kg・m（100N・m）/3,600rpm	パワーウェイトレシオ
最小回転半径
ブレーキシステム（前）	ベンチレーテッドディスク	ブレーキシステム（後）	ドラム
サスペンション（前）	ストラット	サスペンション（後）	トーションビーム

ファンクロス_4WD(CVT_0.66)
維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細）
平成27年度燃費基準		平成17年排出ガス基準
重量	970kg	排気量	658cc
自動車税(1年)	7200円	重量税(1年)	3800円
標準車両本体価格	193.1万円	燃料消費率 （10/15モード走行）	21.4km/L
駆動方式	AWD（全輪駆動）	乗車定員	4名
タイヤ（前）	155/65R14 75S	タイヤ（後）	155/65R14 75S
発売年月	2024年10月	車両形式	5BA-LA660S-GBQF
トランスミッション区分	CVT	ホイールベース	2,460mm
サイズ（外）	3,39×51,8×051,mm	サイズ（内）	××mm
最低地上高		ドア数	5枚
カラー
オプションカラー
エンジン種類	直列3気筒ＤＯＨＣ	エンジン型式
過給器	なし	ガソリン	レギュラー
燃料タンク容量	30LL	最高出力	52ps（38kw）/6,900rpm
最大トルク	6.1kg・m（60N・m）/3,600rpm	パワーウェイトレシオ
最小回転半径
ブレーキシステム（前）	ベンチレーテッドディスク	ブレーキシステム（後）	ドラム
サスペンション（前）	ストラット	サスペンション（後）	マルチリンク

ファンクロスターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66)
維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細）
平成27年度燃費基準		平成17年排出ガス基準
重量	990kg	排気量	658cc
自動車税(1年)	7200円	重量税(1年)	3800円
標準車両本体価格	199.1万円	燃料消費率 （10/15モード走行）	18.2km/L
駆動方式	AWD（全輪駆動）	乗車定員	4名
タイヤ（前）	155/55R15 75V	タイヤ（後）	155/55R15 75V
発売年月	2024年10月	車両形式	5BA-LA660S-GBQZ
トランスミッション区分	CVT	ホイールベース	2,460mm
サイズ（外）	3,39×51,8×051,mm	サイズ（内）	××mm
最低地上高		ドア数	5枚
カラー
オプションカラー
エンジン種類	直列3気筒ＤＯＨＣ	エンジン型式
過給器	ターボ	ガソリン	レギュラー
燃料タンク容量	30LL	最高出力	64ps（47kw）/6,400rpm
最大トルク	10.2kg・m（100N・m）/3,600rpm	パワーウェイトレシオ
最小回転半径
ブレーキシステム（前）	ベンチレーテッドディスク	ブレーキシステム（後）	ドラム
サスペンション（前）	ストラット	サスペンション（後）	マルチリンク

ファンクロスターボ_4WD(CVT_0.66)
維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細）
平成27年度燃費基準		平成17年排出ガス基準
重量	990kg	排気量	658cc
自動車税(1年)	7200円	重量税(1年)	3800円
標準車両本体価格	202.4万円	燃料消費率 （10/15モード走行）	19.6km/L
駆動方式	AWD（全輪駆動）	乗車定員	4名
タイヤ（前）	155/55R15 75V	タイヤ（後）	155/55R15 75V
発売年月	2024年10月	車両形式	5BA-LA660S-GBQZ
トランスミッション区分	CVT	ホイールベース	2,460mm
サイズ（外）	3,39×51,8×051,mm	サイズ（内）	××mm
最低地上高		ドア数	5枚
カラー
オプションカラー
エンジン種類	直列3気筒ＤＯＨＣ	エンジン型式
過給器	ターボ	ガソリン	レギュラー
燃料タンク容量	30LL	最高出力	64ps（47kw）/6,400rpm
最大トルク	10.2kg・m（100N・m）/3,600rpm	パワーウェイトレシオ
最小回転半径
ブレーキシステム（前）	ベンチレーテッドディスク	ブレーキシステム（後）	ドラム
サスペンション（前）	ストラット	サスペンション（後）	マルチリンク

• ◎トップ
• ◎シミュレーション
• まずはメーカー選択
• 維持費を計算簡易
• 維持費を計算詳細
• 2015税制で維持費比較
• 2015税制の維持費一覧
• メーカー別維持費一覧
• 排気量別維持費一覧
• 維持費計算結果
• →軽自動車の維持費
• →小型車の維持費
• →普通車の維持費
• →ワゴン車の維持費
• →大型車の維持費
• 計算資料
• 人気10車種の維持費
• 値引シミュレーション
• 車検シミュレーション
• 買替シミュレーション
• 燃費と税金計算
• 定員とﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ計算
• 高速道路と新幹線
• バイクシミュレーション
• 維持費を計算簡易
• 維持費を計算詳細
• 計算結果
• 計算資料
• ◎新車vs中古車
• まずはメーカー選択
• 買い取り価格予想
• 新車中古費用比較
• 買替えvs乗りつぶし
• —上記の調査結果
• 年式別お買得中古車
• —上記の調査結果
• 中古車検索
• 中古車の諸経費
• 中古車の種類
• 購入時に必要な書類
• 売却時に必要な書類等
• 中古車販売店の選び方
• ◎損益分岐点
• 軽と普通車
• カーシェアリング比較
• レンタカーと比較計算
• 車両保険の損益分岐点
• ETC割引まとめページ
• エコカーの損益分岐点
• ETC割引は得か？
• ◎自動車保険
• 自動車保険について
• 自動車保険ガイド
• 自動車保険の相場
• 自動車保険を試算
• 自動車保険会社の比較
• 自動車保険の口コミ
• 保険ランキング
• 自動車保険の等級
• 任意保険料率クラス
• 料率クラス一覧(2020)
• 料率クラスランク
• 自賠責保険は必要？
• 自賠責の計算合わない
• 一括見積もりレポ
• 保険スクエアbang!
• インズウェブ
• セカンドカー割引
• 各社の特徴
• ◎自動車の税金
• 税金について
• R元年度新税制
• H29年度新税制
• H27年度新税制
• 自動車税
• 自動車重量税
• ガソリン税
• 重量税の税収入を計算
• エコカー減税について
• 2017エコカー一覧
• 減税の内容
• エコカー一覧
• エコカー料金サンプル
• 自動車取得税を節約
• ◎ランキング&データ
• 燃費が良い
• 燃費が悪い
• 重量が重い
• 排気量が多い
• 保険が安い
• 保険が高い
• 価格が高い
• 当サイト人気車種
• 自動車メーカー情報
• ガソリン価格変動
• 自動車販売台数
• ◎価格検索
• 中古車検索
• 中古車ランキング
• タイヤ車種から検索
• タイヤサイズから検索
• おすすめカーナビ
• ポータブルナビ
• ナビの価格検索
• 全国ショップ検索
• ◎コラム
• 維持費について
• 新車購入について
• カーアクセサリー
• 自動車にあれこれ
• ◎運営者について
• ◎車種別
• ◎ブログ
• ◎お問い合わせ