三菱:デリカミニ
| G_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 201.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 5AA-B37A-HXTRGZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×301,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| Gプレミアム(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 198.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.9km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 5AA-B34A-HXTSG |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×001,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| Gプレミアム_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 214.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 5AA-B37A-HXTSGZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×301,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| T(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 188.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.2km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 4AA-B35A-HXTPZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×001,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/5,600rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m(100N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| T_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 209.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.5km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 4AA-B38A-HXTPZZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×301,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/5,600rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m(100N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| Tプレミアム(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 207.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.2km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 4AA-B35A-HXTTZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×001,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/5,600rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m(100N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 223.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.5km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 4AA-B38A-HXTTZZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×301,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/5,600rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m(100N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| Gプレミアム_4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | - |
| タイヤ(前) | - | タイヤ(後) | - |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ(外) | -ホ×イ×mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
| 最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | NO_DATA | ブレーキシステム(後) | NO_DATA |
| サスペンション(前) | リジッド | サスペンション(後) | リジッド |
| G(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 180.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.9km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 5AA-B34A-HXTRG |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×001,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| G(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 183.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.9km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2024年6月 | 車両形式 | 5AA-B34A-HXTRG |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×001,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| T(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 191.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.2km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2024年6月 | 車両形式 | 4AA-B35A-HXTPZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×001,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/5,600rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m(100N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| Gプレミアム(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 201.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.9km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2024年6月 | 車両形式 | 5AA-B34A-HXTSG |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×001,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| G_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 204.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2024年6月 | 車両形式 | 5AA-B37A-HXTRGZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×301,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| Tプレミアム(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 210.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.2km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2024年6月 | 車両形式 | 4AA-B35A-HXTTZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×001,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/5,600rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m(100N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| T_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 212.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.5km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2024年6月 | 車両形式 | 4AA-B38A-HXTPZZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×301,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/5,600rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m(100N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| Gプレミアム_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 218.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2024年6月 | 車両形式 | 5AA-B37A-HXTSGZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×301,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 227.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.5km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2024年6月 | 車両形式 | 4AA-B38A-HXTTZZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×301,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/5,600rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m(100N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| G(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 196.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2025年10月 | 車両形式 | 5BA-BA1A-HXTQE |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,7×851,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/3,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| T(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 204.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.5km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2025年10月 | 車両形式 | 4BA-BA2A-HXTSU |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,7×851,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/5,600rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m(100N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| Gプレミアム(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 213.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2025年10月 | 車両形式 | 5BA-BA1A-HXTRE |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,7×851,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/3,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| G_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 217.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2025年10月 | 車両形式 | 5BA-BA5A-HXTQEZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×151,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/3,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| Tプレミアム(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 222.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.5km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2025年10月 | 車両形式 | 4BA-BA2A-HXTTU |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,7×851,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/5,600rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m(100N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| T_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 225.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2025年10月 | 車両形式 | 4BA-BA6A-HXTSUZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×151,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/5,600rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m(100N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| Gプレミアム_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 229.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2025年10月 | 車両形式 | 5BA-BA5A-HXTREZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×151,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/3,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 238.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2025年10月 | 車両形式 | 4BA-BA6A-HXTTUZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×151,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/5,600rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m(100N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| Gプレミアム デリマルパッケージ(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 265.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2025年10月 | 車両形式 | 5BA-BA1A-HXTRE |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,7×851,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/3,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| Tプレミアム デリマルパッケージ(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 274.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.5km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2025年10月 | 車両形式 | 4BA-BA2A-HXTTU |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,7×851,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/5,600rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m(100N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| Gプレミアム デリマルパッケージ_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 281.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2025年10月 | 車両形式 | 5BA-BA5A-HXTREZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×151,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/3,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| Tプレミアム デリマルパッケージ_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 290.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/60R15 | タイヤ(後) | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2025年10月 | 車両形式 | 4BA-BA6A-HXTTUZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ(外) | 3,39×51,8×151,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/5,600rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m(100N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
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