ボルボ:XC90
| T5 AWD モメンタム 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 813.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月・2017年7月・2018年8月・2019年8月・2019年10月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-LB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、デニムブルーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック、メープルブラウンメタリック、バーチライトメタリック、ペブルグレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、サンダーグレーメタリック、オスミウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 254ps（187kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.110236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T6 AWD Rデザイン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 889.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/35R22 | タイヤ（後） | 275/35R22 |
| 発売年月 | 2016年1月・2017年7月 | 車両形式 | DBA-LB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1960mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、エレクトリックシルバーメタリック、オニキスブラックメタリック、パッションレッド、ブライトシルバーメタリック、バースティングブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 320ps（235kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T6 AWD インスクリプション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 984.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/45R20 | タイヤ（後） | 275/45R20 |
| 発売年月 | 2016年1月・2017年7月・2018年8月・2019年8月・2019年10月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | DBA-LB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1960mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、デニムブルーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック、メープルブラウンメタリック、バーチライトメタリック、ペブルグレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、サンダーグレーメタリック、オスミウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 320ps（235kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2370kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1129.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/40R21 | タイヤ（後） | 275/40R21 |
| 発売年月 | 2016年1月・2017年7月・2018年8月・2019年8月・2019年10月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | 5LA-LB420XCPA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1760×1960mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、デニムブルーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック、メープルブラウンメタリック、バーチライトメタリック、ペブルグレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、サンダーグレーメタリック、オスミウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 318ps（233kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4528303kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T8 ツインエンジン AWD エクセレンス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2370kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1359.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 275/40R21 | タイヤ（後） | 275/40R21 |
| 発売年月 | 2016年8月・2017年7月・2018年8月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | 5LA-LB420XCPA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1760×1960mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、デニムブルーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック、メープルブラウンメタリック、バーチライトメタリック、ペブルグレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、サンダーグレーメタリック、オスミウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 318ps（233kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4528303kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2090kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 894.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2019年3月・2019年8月・2019年10月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | 3DA-LD4204TXC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、デニムブルーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック、メープルブラウンメタリック、バーチライトメタリック、ペブルグレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、サンダーグレーメタリック、オスミウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 235ps（173kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 48.9kg・m（480N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 8.893617kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2090kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 979.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/45R20 | タイヤ（後） | 275/45R20 |
| 発売年月 | 2019年3月・2019年8月・2019年10月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | 3DA-LD4204TXC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1960mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、デニムブルーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック、メープルブラウンメタリック、バーチライトメタリック、ペブルグレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、サンダーグレーメタリック、オスミウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 235ps（173kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 48.9kg・m（480N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 8.893617kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 AWD ノルディック エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 839.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/45R20 | タイヤ（後） | 275/45R20 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DBA-LB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1960mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、ルミナスサンドメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、デニムブルーメタリック、マジックブルーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック、メープルブラウンメタリック、ブライトシルバーメタリック、オスミウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 254ps（187kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.188976kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D5 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2090kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 959.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/35R22 | タイヤ（後） | 275/35R22 |
| 発売年月 | 2019年8月・2019年10月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | 3DA-LD4204TXC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1960mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルホワイトパール、オニキスブラックメタリック、バーチライトメタリック、ペブルグレーメタリック、サンダーグレーメタリック、バースティングブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 235ps（173kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 48.9kg・m（480N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 8.893617kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| B5 AWD ノルディック エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2120kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 879.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/45R20 | タイヤ（後） | 275/45R20 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | 5AA-LB420TXCM |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1960mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、クリスタルホワイトパール、バーチライトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420T2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.48kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| B5 AWD テイラード ウール エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2120kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 896.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/45R20 | タイヤ（後） | 275/45R20 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 5AA-LB420TXCM |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1960mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、バーチライトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420T2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.48kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 AWD モメンタム 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 813.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月・2017年7月・2018年8月・2019年8月・2019年10月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-LB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、デニムブルーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック、メープルブラウンメタリック、バーチライトメタリック、ペブルグレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、サンダーグレーメタリック、オスミウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 254ps（187kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.110236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T6 AWD Rデザイン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 889.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/35R22 | タイヤ（後） | 275/35R22 |
| 発売年月 | 2016年1月・2017年7月 | 車両形式 | DBA-LB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1960mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、エレクトリックシルバーメタリック、オニキスブラックメタリック、パッションレッド、ブライトシルバーメタリック、バースティングブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 320ps（235kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T6 AWD インスクリプション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 984.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/45R20 | タイヤ（後） | 275/45R20 |
| 発売年月 | 2016年1月・2017年7月・2018年8月・2019年8月・2019年10月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | DBA-LB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1960mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、デニムブルーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック、メープルブラウンメタリック、バーチライトメタリック、ペブルグレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、サンダーグレーメタリック、オスミウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 320ps（235kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2370kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1129.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/40R21 | タイヤ（後） | 275/40R21 |
| 発売年月 | 2016年1月・2017年7月・2018年8月・2019年8月・2019年10月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | 5LA-LB420XCPA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1760×1960mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、デニムブルーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック、メープルブラウンメタリック、バーチライトメタリック、ペブルグレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、サンダーグレーメタリック、オスミウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 318ps（233kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4528303kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T8 ツインエンジン AWD エクセレンス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2370kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1359.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 275/40R21 | タイヤ（後） | 275/40R21 |
| 発売年月 | 2016年8月・2017年7月・2018年8月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | 5LA-LB420XCPA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1760×1960mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、デニムブルーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック、メープルブラウンメタリック、バーチライトメタリック、ペブルグレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、サンダーグレーメタリック、オスミウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 318ps（233kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4528303kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2090kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 894.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2019年3月・2019年8月・2019年10月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | 3DA-LD4204TXC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、デニムブルーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック、メープルブラウンメタリック、バーチライトメタリック、ペブルグレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、サンダーグレーメタリック、オスミウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 235ps（173kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 48.9kg・m（480N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 8.893617kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2090kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 979.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/45R20 | タイヤ（後） | 275/45R20 |
| 発売年月 | 2019年3月・2019年8月・2019年10月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | 3DA-LD4204TXC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1960mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、デニムブルーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック、メープルブラウンメタリック、バーチライトメタリック、ペブルグレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、サンダーグレーメタリック、オスミウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 235ps（173kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 48.9kg・m（480N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 8.893617kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 AWD ノルディック エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 839.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/45R20 | タイヤ（後） | 275/45R20 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DBA-LB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1960mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、ルミナスサンドメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、デニムブルーメタリック、マジックブルーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック、メープルブラウンメタリック、ブライトシルバーメタリック、オスミウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 254ps（187kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.188976kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D5 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2090kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 959.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/35R22 | タイヤ（後） | 275/35R22 |
| 発売年月 | 2019年8月・2019年10月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | 3DA-LD4204TXC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1960mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルホワイトパール、オニキスブラックメタリック、バーチライトメタリック、ペブルグレーメタリック、サンダーグレーメタリック、バースティングブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 235ps（173kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 48.9kg・m（480N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 8.893617kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| B5 AWD ノルディック エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2120kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 879.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/45R20 | タイヤ（後） | 275/45R20 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | 5AA-LB420TXCM |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1960mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、クリスタルホワイトパール、バーチライトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420T2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.48kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| B5 AWD テイラード ウール エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2120kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 896.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/45R20 | タイヤ（後） | 275/45R20 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 5AA-LB420TXCM |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1960mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サヴィルグレーメタリック、バーチライトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420T2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.48kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| B5 AWD モメンタム_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 834.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1930mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| B6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1004.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/45R20 20×9.0J | タイヤ（後） | 275/45R20 20×9.0J |
| 発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1960mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 300ps（220kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（420N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| B6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1004.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/35R22 22×9.0J | タイヤ（後） | 275/35R22 22×9.0J |
| 発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4950×1775×1960mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 300ps（220kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（420N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| プラス B5 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 884.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | 5AA-LB420TXCM |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,985mm |
| サイズ（外） | 4,95×01,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,700rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| アルティメット B6 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2150kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1064.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/45R20 20×9.0J | タイヤ（後） | 275/45R20 20×9.0J |
| 発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | 5AA-LB420TXCM |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,985mm |
| サイズ（外） | 4,95×01,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 300ps（220kw）/5,400rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（420N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| プラス B5 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 904.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | 5AA-LB420TXCM |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,985mm |
| サイズ（外） | 4,95×01,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,700rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| アルティメット B6 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2150kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1084.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/45R20 20×9.0J | タイヤ（後） | 275/45R20 20×9.0J |
| 発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | 5AA-LB420TXCM |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,985mm |
| サイズ（外） | 4,95×01,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 300ps（220kw）/5,400rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（420N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| プラス B5 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2110kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 924.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2023年8月 | 車両形式 | 5AA-LB420TXCM2 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,985mm |
| サイズ（外） | 4,95×01,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,700rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| アルティメット B5 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1039.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/45R20 20×9.0J | タイヤ（後） | 275/45R20 20×9.0J |
| 発売年月 | 2023年8月 | 車両形式 | 5AA-LB420TXCM2 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,985mm |
| サイズ（外） | 4,95×01,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,700rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| プラス B5 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2110kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 954.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2024年6月 | 車両形式 | 5AA-LB420TXCM2 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,985mm |
| サイズ（外） | 4,95×01,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,700rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ウルトラ B5 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1069.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 275/45R20 20×9.0J | タイヤ（後） | 275/45R20 20×9.0J |
| 発売年月 | 2024年6月 | 車両形式 | 5AA-LB420TXCM2 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,985mm |
| サイズ（外） | 4,95×01,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,700rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
自動車維持費で車種検索できるようにしました。
[オススメ]
自動車保険を試算（シミュレーション）
あなたの自動車保険はいくらぐらいになるのか、保険会社に登録することなく年齢・等級・走行距離などを入力して手軽にシミュレーションすることができます。
自動車保険苦情件数ランキング
自動車保険会社への苦情件数を契約料金で比率にしてランキングにしました。