ボルボ:V90
T5 モメンタム | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2017年2月・2017年7月・2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4935×1475×1880mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アイスホワイト、ブラック | ||
オプションカラー | メープルブラウンメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、マッセルブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 254ps(187kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.850394kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T6 AWD Rデザイン 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.7km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35R20 | タイヤ(後) | 255/35R20 |
発売年月 | 2017年2月・2017年7月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4935×1475×1880mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、バースティングブルーメタリック、パッションレッド、エレクトリックシルバーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 320ps(235kw)/5700rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.75kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T6 AWD インスクリプション 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 864.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.7km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2017年2月・2017年7月・2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4935×1475×1890mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | メープルブラウンメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 320ps(235kw)/5700rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.75kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2110kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 994.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 245/40R20 |
発売年月 | 2017年2月・2017年7月・2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | 5LA-PB420PA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4935×1475×1890mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | メープルブラウンメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 318ps(233kw)/6000rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.63522kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
90th アニバーサリー エディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 690.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4935×1475×1880mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルホワイトパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 254ps(187kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.929134kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
D4 モメンタム ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 724.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | LDA-PD4204T |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4935×1475×1880mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アイスホワイト、ブラック | ||
オプションカラー | メープルブラウンメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、マッセルブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/4250rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.315789kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
D4 インスクリプション ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 814.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | LDA-PD4204T |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4935×1475×1890mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アイスホワイト、ブラック | ||
オプションカラー | メープルブラウンメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、マッセルブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/4250rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.315789kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
D4 ノルディック エディション ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 767.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2019年6月 | 車両形式 | LDA-PD4204T |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4935×1475×1880mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/4250rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.421053kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T5 モメンタム | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2017年2月・2017年7月・2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4935×1475×1880mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アイスホワイト、ブラック | ||
オプションカラー | メープルブラウンメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、マッセルブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 254ps(187kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.850394kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T6 AWD Rデザイン 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.7km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35R20 | タイヤ(後) | 255/35R20 |
発売年月 | 2017年2月・2017年7月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4935×1475×1880mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、バースティングブルーメタリック、パッションレッド、エレクトリックシルバーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 320ps(235kw)/5700rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.75kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T6 AWD インスクリプション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 864.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.7km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2017年2月・2017年7月・2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4935×1475×1890mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | メープルブラウンメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 320ps(235kw)/5700rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.75kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2110kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 994.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 245/40R20 |
発売年月 | 2017年2月・2017年7月・2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | 5LA-PB420PA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4935×1475×1890mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | メープルブラウンメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 318ps(233kw)/6000rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.63522kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
90th アニバーサリー エディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 690.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4935×1475×1880mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルホワイトパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 254ps(187kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.929134kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
D4 モメンタム ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 724.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | LDA-PD4204T |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4935×1475×1880mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アイスホワイト、ブラック | ||
オプションカラー | メープルブラウンメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、マッセルブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/4250rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.315789kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
D4 インスクリプション ディーゼルターボ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 814.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | LDA-PD4204T |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4935×1475×1890mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アイスホワイト、ブラック | ||
オプションカラー | メープルブラウンメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、マッセルブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/4250rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.315789kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
D4 ノルディック エディション ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 767.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2019年6月 | 車両形式 | LDA-PD4204T |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4935×1475×1880mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/4250rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.421053kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
B5 モメンタム _RHD(AT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 245/45R18 18×8.0J |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4945×1475×1880mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps(184kw)/5700rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
B6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1910kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 894.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 255/35R20 20×8.5J |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4945×1475×1880mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 300ps(220kw)/5400rpm |
最大トルク | 43.0kg・m(420N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
B6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1930kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 894.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 19×8.5J | タイヤ(後) | 255/40R19 19×8.5J |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4945×1475×1890mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 300ps(220kw)/5400rpm |
最大トルク | 43.0kg・m(420N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
B5 モメンタム _RHD(AT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 245/45R18 18×8.0J |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4945×1475×1880mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps(184kw)/5700rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
B6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1910kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 894.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 255/35R20 20×8.5J |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4945×1475×1880mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 300ps(220kw)/5400rpm |
最大トルク | 43.0kg・m(420N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
B6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1930kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 894.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 19×8.5J | タイヤ(後) | 255/40R19 19×8.5J |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4945×1475×1890mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 300ps(220kw)/5400rpm |
最大トルク | 43.0kg・m(420N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
アルティメット B5_RHD(DCT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 884.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 19×8.5J | タイヤ(後) | 245/40R19 19×8.5J |
発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | 5AA-PB420TM |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,940mm |
サイズ(外) | 4,94×51,4×751,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps(184kw)/5,700rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
アルティメット B5_RHD(DCT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 904.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 19×8.5J | タイヤ(後) | 245/40R19 19×8.5J |
発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | 5AA-PB420TM |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,940mm |
サイズ(外) | 4,94×51,4×751,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps(184kw)/5,700rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
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