トヨタ:アクア
| 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 209.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 37km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2013年5月・2013年12月・2014年4月・2014年12月・2015年11月 | 車両形式 | DAA-NHP10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 3995×1455×1695mm | サイズ（内） | 2015×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーメタリック、スーパーホワイトII、クールソーダメタリック、シルバーメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、グレーメタリック、パープルメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、イエロー、フレッシュグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ライムホワイトパールクリスタルシャイン、チェリーパールクリスタルシャイン、オレンジパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.594595kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 G G's | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R17 | タイヤ（後） | 195/45R17 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2014年12月・2015年11月 | 車両形式 | DAA-NHP10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4055×1430×1695mm | サイズ（内） | 2015×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーメタリック、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、イエロー | ||
| オプションカラー | ライムホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X-URBAN | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 210.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 33.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/60R16 | タイヤ（後） | 175/60R16 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年11月 | 車両形式 | DAA-NHP10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4030×1490×1695mm | サイズ（内） | 2015×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーメタリック、スーパーホワイトII、クールソーダメタリック、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、イエロー、フレッシュグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ライムホワイトパールクリスタルシャイン、オレンジパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.72973kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X-URBAN ソリッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 215.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 33.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/60R16 | タイヤ（後） | 175/60R16 |
| 発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | DAA-NHP10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4030×1490×1695mm | サイズ（内） | 2015×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、イエロー、フレッシュグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ライムホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.72973kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 クロスオーバー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 209.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R16 | タイヤ（後） | 185/60R16 |
| 発売年月 | 2017年6月・2018年4月・2019年7月・2019年10月・2020年6月 | 車両形式 | DAA-NHP10H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4060×1500×1715mm | サイズ（内） | 2015×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブルーメタリック、シルバーメタリック、ジュエリーパープルマイカメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ベージュ、イエロー | ||
| オプションカラー | クリアエメラルドパールクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、サーモテクトライムグリーン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.864865kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 G ソフトレザーセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 212.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2017年6月・2018年4月・2019年7月・2019年10月・2020年6月 | 車両形式 | DAA-NHP10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4050×1455×1695mm | サイズ（内） | 2015×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブルーメタリック、サーモテクトライムグリーン、シルバーメタリック、ジュエリーパープルマイカメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ホワイトパールクリスタルシャイン、イエロー | ||
| オプションカラー | クリアエメラルドパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.72973kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 リルヴィー G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DAA-NHP10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4050×1455×1695mm | サイズ（内） | 2015×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーメタリック、スーパーレッドV、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.72973kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 リルヴィー S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DAA-NHP10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4050×1455×1695mm | サイズ（内） | 2015×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドV、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.72973kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| B(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 35.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 14×5.5J | タイヤ（後） | 175/70R14 14×5.5J |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4050×1485×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 209.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4050×1485×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| B_E-Four(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 217.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4050×1505×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| Z_E-Four(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4050×1505×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| G(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 223.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 33.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4050×1485×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X_E-Four(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 228.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4050×1505×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| Z(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 240.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 33.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4050×1485×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| G_E-Four(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 242.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4050×1505×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| B(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 35.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 14×5.5J | タイヤ（後） | 175/70R14 14×5.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 6AA-MXPK10-AHXCB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,05×01,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 210.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 6AA-MXPK11-AHXNB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,05×01,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| B_E-Four(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 6AA-MXPK15-AHXCB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,05×01,5×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| G(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 223.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 33.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 6AA-MXPK11-AHXGB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,05×01,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X_E-Four(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 230.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 6AA-MXPK16-AHXNB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,05×01,5×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| Z(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 240.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 33.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 6AA-MXPK11-AHXEB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,05×01,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| G_E-Four(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 242.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 6AA-MXPK16-AHXGB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,05×01,5×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| GRスポーツ(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 205/45R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 6AA-MXPK11-AHXVB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,09×51,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| Z_E-Four(CVT_1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 6AA-MXPK16-AHXEB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,05×01,5×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| X(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 214.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 6AA-MXPK11-AHXNB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,05×01,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| G(CVT_1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 33.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 6AA-MXPK11-AHXGB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,05×01,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X_E-Four(CVT_1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 234.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 6AA-MXPK16-AHXNB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,05×01,5×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| G_E-Four(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 6AA-MXPK16-AHXGB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,05×01,5×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| Z(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 33.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 6AA-MXPK11-AHXEB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,05×01,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| GRスポーツ(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 205/45R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 6AA-MXPK11-AHXVB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,09×51,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| Z_E-Four(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 6AA-MXPK16-AHXEB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,05×01,5×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| Z“ラフィネ”(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 266.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 33.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 16×6.0J | タイヤ（後） | 195/55R16 16×6.0J |
| 発売年月 | 2024年8月 | 車両形式 | 6AA-MXPK11-AHXEB(R) |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,05×01,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| Z“ラフィネ”_E-Four(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 283.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/65R15 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年8月 | 車両形式 | 6AA-MXPK16-AHXEB(R) |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,05×01,5×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（120N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
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