BMW:X6
| xドライブ 35i 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2180kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 889.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 285/45R19 |
| 発売年月 | 2008年6月・2008年10月・2008年11月・2010年5月・2011年7月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-FG35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2935mm |
| サイズ（外） | 4885×1690×1985mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | オリオン・シルバーメタリック、ミッドナイト・ブルーメタリック、マラケシュ・ブラウン、スペース・グレーメタリック、シトリン・ブラックメタリック、チタン・シルバーメタリック、ルビー・ブラックメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、パール・シルバーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、バーミリオン・レッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.124183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| xドライブ 50i 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2330kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1176.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 275/40R20 | タイヤ（後） | 315/35R20 |
| 発売年月 | 2008年6月・2008年10月・2008年11月・2010年5月・2011年7月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-FG44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2935mm |
| サイズ（外） | 4885×1690×1985mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オリオン・シルバーメタリック、ブラックII、ミッドナイト・ブルーメタリック、アルピン・ホワイトIII、マラケシュ・ブラウン、スペース・グレーメタリック、チタン・シルバーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、バーミリオン・レッドメタリック | ||
| オプションカラー | シトリン・ブラックメタリック、ルビー・ブラックメタリック、アズライト・ブラックメタリック、パール・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 407ps（300kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.724816kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| xドライブ 50i 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2330kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1176.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 275/40R20 | タイヤ（後） | 315/35R20 |
| 発売年月 | 2008年6月・2008年10月・2008年11月・2010年5月・2011年7月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-FG44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2935mm |
| サイズ（外） | 4885×1690×1985mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オリオン・シルバーメタリック、ブラックII、ミッドナイト・ブルーメタリック、アルピン・ホワイトIII、マラケシュ・ブラウン、スペース・グレーメタリック、チタン・シルバーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、バーミリオン・レッドメタリック | ||
| オプションカラー | シトリン・ブラックメタリック、ルビー・ブラックメタリック、アズライト・ブラックメタリック、パール・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 407ps（300kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.724816kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アクティブハイブリッド 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2610kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 1490.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 275/40R20 | タイヤ（後） | 315/35R20 |
| 発売年月 | 2010年7月・2011年7月・2012年6月 | 車両形式 | AAA-FH44 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2935mm |
| サイズ（外） | 4885×1690×1985mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルー・ウォーターメタリック、ブラックII、アルピン・ホワイトIII、スペース・グレーメタリック、チタン・シルバーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、モナコ・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、バーミリオン・レッドメタリック、ミネラル・シルバーメタリック、タスマンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44A-EMG3 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 407ps（300kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4127765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| パフォーマンス アンリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2180kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 945.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 285/35R21 | タイヤ（後） | 325/30R21 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | ABA-FG35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2935mm |
| サイズ（外） | 4885×1690×1985mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パールシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.124183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| xドライブ 35i 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2140kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 979.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2014年8月・2015年7月・2016年3月・2016年10月・2017年4月・2017年5月・2017年10月・2018年1月 | 車両形式 | DBA-KU30S |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2935mm |
| サイズ（外） | 4925×1700×1990mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | パール・シルバーメタリック、ルビー・ブラックメタリック、ブラック・サファイアメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、アズライト・ブラックメタリック、スパークリング・ブラウンメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.993464kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| xドライブ 35i Mスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2150kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1059.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 275/40R20 | タイヤ（後） | 315/35R20 |
| 発売年月 | 2014年8月・2015年7月・2016年3月・2016年10月・2017年4月・2017年5月・2017年10月・2018年1月 | 車両形式 | DBA-KU30 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2935mm |
| サイズ（外） | 4925×1700×1990mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | カーボン・ブラックメタリック、パール・シルバーメタリック、ルビー・ブラックメタリック、ブラック・サファイアメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、アズライト・ブラックメタリック、スパークリング・ブラウンメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.026144kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| xドライブ 50i 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2270kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1283.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 275/40R20 | タイヤ（後） | 315/35R20 |
| 発売年月 | 2014年8月・2015年7月・2016年3月・2016年10月・2017年4月・2017年5月・2017年10月・2018年1月 | 車両形式 | CBA-KU44S |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2935mm |
| サイズ（外） | 4925×1700×1990mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、ブラック・サファイアメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | パール・シルバーメタリック、ルビー・ブラックメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、アズライト・ブラックメタリック、スパークリング・ブラウンメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0444446kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| xドライブ 50i 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2270kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1283.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 275/40R20 | タイヤ（後） | 315/35R20 |
| 発売年月 | 2014年8月・2015年7月・2016年3月・2016年10月・2017年4月・2017年5月・2017年10月・2018年1月 | 車両形式 | CBA-KU44S |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2935mm |
| サイズ（外） | 4925×1700×1990mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、ブラック・サファイアメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | パール・シルバーメタリック、ルビー・ブラックメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、アズライト・ブラックメタリック、スパークリング・ブラウンメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0444446kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| xドライブ 50i Mスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2320kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 275/40R20 | タイヤ（後） | 315/35R20 |
| 発売年月 | 2014年8月・2015年7月・2016年3月・2016年10月・2017年4月・2017年5月・2017年10月・2018年1月 | 車両形式 | CBA-KU44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2935mm |
| サイズ（外） | 4925×1700×1990mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カーボン・ブラックメタリック、アルピン・ホワイトIII、ブラック・サファイアメタリック、スパークリング・ブラウンメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | パール・シルバーメタリック、ルビー・ブラックメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、アズライト・ブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1555557kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| xドライブ 50i Mスポーツ 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2320kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 275/40R20 | タイヤ（後） | 315/35R20 |
| 発売年月 | 2014年8月・2015年7月・2016年3月・2016年10月・2017年4月・2017年5月・2017年10月・2018年1月 | 車両形式 | CBA-KU44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2935mm |
| サイズ（外） | 4925×1700×1990mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カーボン・ブラックメタリック、アルピン・ホワイトIII、ブラック・サファイアメタリック、スパークリング・ブラウンメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | パール・シルバーメタリック、ルビー・ブラックメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、アズライト・ブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1555557kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| xドライブ35d_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2240kg | 排気量 | 2992cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/50R19 19×9.0J | タイヤ（後） | 265/50R19 19×9.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1695×2005mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 286ps（210kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 66.0kg・m（650N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| xドライブ35d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2240kg | 排気量 | 2992cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1081.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 275/45R20 20×9.0J | タイヤ（後） | 305/40R20 20×10.5J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1695×2005mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 286ps（210kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 66.0kg・m（650N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| M60i xドライブ_RHD_4WD(AT_4.4) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 4400cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1622.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 275/40R21 21×9.5J | タイヤ（後） | 315/35R21 21×10.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,975mm |
| サイズ（外） | 4,96×01,7×002,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 530ps（390kw）/-rpm |
| 最大トルク | 77.0kg・m（750N・m）/-rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| xドライブ 35d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2270kg | 排気量 | 2992cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1276.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 275/45R20 20×9.0J | タイヤ（後） | 305/40R20 20×10.5J |
| 発売年月 | 2024年8月 | 車両形式 | 3CA-12EY30S |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,975mm |
| サイズ（外） | 4,95×51,6×952,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 286ps（210kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | 66.0kg・m（650N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| M60i xドライブ_RHD_4WD(AT_4.4) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2340kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1636.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 275/40R21 21×9.5J | タイヤ（後） | 315/35R21 21×10.5J |
| 発売年月 | 2024年8月 | 車両形式 | 3AA-42EX44 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,975mm |
| サイズ（外） | 4,95×51,6×952,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 77.0kg・m（750N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
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