レクサス:RX
| 270 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2671cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 444.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2010年8月・2012年4月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-AGL10W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4770×1690×1885mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバーメタリック、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、ガーネットレッドマイカ、スリークエクリュメタリック、ファイアーアゲートマイカメタリック、ラピスラズリマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1AR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 188ps（138kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 25.7kg・m（252N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.680851kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 270 バージョンS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2671cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 427.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-AGL10W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4770×1690×1885mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スリークエクリュメタリック、シルバリーブルーメタリック、ダークグレーマイカ、ホワイトパールクリスタルシャイン、レッドマイカクリスタルシャイン、シルバーマイカメタリック、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1AR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 188ps（138kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 25.7kg・m（252N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.680851kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 350 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 3455cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 490.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2009年1月・2012年4月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-GGL10W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4770×1690×1885mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバーメタリック、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、ガーネットレッドマイカ、スリークエクリュメタリック、ファイアーアゲートマイカメタリック、ラピスラズリマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 35.5kg・m（348N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 6.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 350 バージョンS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 470.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-GGL10W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4770×1690×1885mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバリーブルーメタリック、ダークグレーマイカ、ダークブルーマイカカラークリア、ホワイトパールクリスタルシャイン、レッドマイカクリスタルシャイン、シルバーマイカメタリック、ベージュメタリック、ブラック、セーブルマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 35.5kg・m（348N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 6.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 270 バージョンL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2671cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 498.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2010年8月・2012年4月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-AGL10W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4770×1690×1885mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバーメタリック、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、ガーネットレッドマイカ、スリークエクリュメタリック、ファイアーアゲートマイカメタリック、ラピスラズリマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1AR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 188ps（138kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 25.7kg・m（252N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.680851kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 350 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 3455cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 516.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2009年1月・2012年4月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-GGL15W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4770×1690×1885mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバーメタリック、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、ガーネットレッドマイカ、スリークエクリュメタリック、ファイアーアゲートマイカメタリック、ラピスラズリマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 35.5kg・m（348N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 6.964286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 350 バージョンS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 495.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-GGL15W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4770×1690×1885mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバリーブルーメタリック、ダークグレーマイカ、ダークブルーマイカカラークリア、ホワイトパールクリスタルシャイン、レッドマイカクリスタルシャイン、シルバーマイカメタリック、ベージュメタリック、ブラック、セーブルマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 35.5kg・m（348N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 6.964286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 350 バージョンL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 3455cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 542.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2009年1月・2012年4月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-GGL10W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4770×1690×1885mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバーメタリック、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、ガーネットレッドマイカ、スリークエクリュメタリック、ファイアーアゲートマイカメタリック、ラピスラズリマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 35.5kg・m（348N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 6.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 350 バージョンL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 3455cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 567.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2009年1月・2012年4月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-GGL15W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4770×1690×1885mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバーメタリック、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、ガーネットレッドマイカ、スリークエクリュメタリック、ファイアーアゲートマイカメタリック、ラピスラズリマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 35.5kg・m（348N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 6.964286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 350 バージョンL エアサスペンション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 565.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-GGL16W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4770×1690×1885mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバリーブルーメタリック、ダークグレーマイカ、ダークブルーマイカカラークリア、ホワイトパールクリスタルシャイン、レッドマイカクリスタルシャイン、シルバーマイカメタリック、ベージュメタリック、ブラック、セーブルマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 35.5kg・m（348N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 7.071429kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 270 アートワークス | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 2671cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 425.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-AGL10W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4770×1690×1885mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、シルバーマイカメタリック、スターライトブラックガラスフレーク | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1AR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 188ps（138kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 25.7kg・m（252N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.62766kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 350 アートワークス | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 460.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-GGL10W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4770×1690×1885mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、シルバーマイカメタリック、スターライトブラックガラスフレーク | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 35.5kg・m（348N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 6.678571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 350 アートワークス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 485.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-GGL15W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4770×1690×1885mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、シルバーマイカメタリック、スターライトブラックガラスフレーク | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 35.5kg・m（348N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 6.928571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 350 Fスポーツ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 3455cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 578.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2012年4月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-GGL15W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4770×1690×1885mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトノーヴァガラスフレーク、マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバーメタリック、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、ガーネットレッドマイカ、ラピスラズリマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 35.5kg・m（348N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 270 ラディアント エアロスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2671cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 473.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年8月 | 車両形式 | DBA-AGL10W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4770×1690×1885mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバーメタリック、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、ガーネットレッドマイカ、スリークエクリュメタリック、ファイアーアゲートマイカメタリック、ラピスラズリマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1AR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 188ps（138kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 25.7kg・m（252N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.680851kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 350 ラディアント エアロスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 3455cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 520.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年8月 | 車両形式 | DBA-GGL10W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4770×1690×1885mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プラチナムシルバーメタリック、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、ガーネットレッドマイカ、スリークエクリュメタリック、ファイアーアゲートマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 35.5kg・m（348N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 6.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 350 ラディアント エアロスタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 3455cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 546.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年8月 | 車両形式 | DBA-GGL15W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4770×1690×1885mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プラチナムシルバーメタリック、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、ガーネットレッドマイカ、スリークエクリュメタリック、ファイアーアゲートマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 35.5kg・m（348N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 6.964286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 200t | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 495.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DBA-AGL20W |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4890×1710×1895mm | サイズ（内） | 2230×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン、スリークエクリュメタリック、ディープブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9411764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 200t 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 521.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DBA-AGL25W |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4890×1710×1895mm | サイズ（内） | 2230×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン、スリークエクリュメタリック、ディープブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.277311kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 200t Fスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 579.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R20 | タイヤ（後） | 235/55R20 |
| 発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-AGL20W |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4890×1710×1895mm | サイズ（内） | 2230×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
| オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9831934kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 200t バージョンL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R20 | タイヤ（後） | 235/55R20 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DBA-AGL20W |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4890×1710×1895mm | サイズ（内） | 2230×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン、スリークエクリュメタリック、ディープブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.109243kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 200t Fスポーツ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 605.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R20 | タイヤ（後） | 235/55R20 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DBA-AGL25W |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4890×1710×1895mm | サイズ（内） | 2230×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
| オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.319327kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 200t バージョンL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 621.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R20 | タイヤ（後） | 235/55R20 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DBA-AGL25W |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4890×1710×1895mm | サイズ（内） | 2230×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン、スリークエクリュメタリック、ディープブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.445378kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 300 ブラック シークエンス | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 557.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R20 | タイヤ（後） | 235/55R20 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DBA-AGL20W |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4890×1710×1895mm | サイズ（内） | 2230×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックチタニウム、グラファイトブラックガラスフレーク | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9411764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 300 ブラック シークエンス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 583.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R20 | タイヤ（後） | 235/55R20 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DBA-AGL25W |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4890×1710×1895mm | サイズ（内） | 2230×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックチタニウム、グラファイトブラックガラスフレーク | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.277311kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 450h ブラック シークエンス | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 664.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R20 | タイヤ（後） | 235/55R20 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DAA-GYL20W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4890×1710×1895mm | サイズ（内） | 2230×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックチタニウム、グラファイトブラックガラスフレーク | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FXS |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 262ps（193kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 34.2kg・m（335N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7480917kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 450h ブラック シークエンス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 690.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R20 | タイヤ（後） | 235/55R20 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DAA-GYL25W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4890×1710×1895mm | サイズ（内） | 2230×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックチタニウム、グラファイトブラックガラスフレーク | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FXS |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 262ps（193kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 34.2kg・m（335N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.015267kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 300(ECT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 524.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 106V 18×8.0J | タイヤ（後） | 235/65R18 106V 18×8.0J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4890×1710×1895mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 300_AWD(ECT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 551.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 106V 18×8.0J | タイヤ（後） | 235/65R18 106V 18×8.0J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4890×1710×1895mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 300“Fスポーツ”(ECT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 612.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R20 102V 20×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R20 102V 20×8.0J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4890×1710×1895mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 300“バージョンL”(ECT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 615.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R20 102V 20×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R20 102V 20×8.0J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4890×1710×1895mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 300“Fスポーツ”_AWD(ECT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 639.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R20 102V 20×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R20 102V 20×8.0J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4890×1710×1895mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 300“バージョンL”_AWD(ECT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 642.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R20 102V 20×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R20 102V 20×8.0J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4890×1710×1895mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 300“ヒデキ マツヤマ エディション”(ECT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 732.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R20 102V 20×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R20 102V 20×8.0J |
| 発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4890×1710×1895mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 300“ヒデキ マツヤマ エディション”_AWD(ECT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 759.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R20 102V 20×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R20 102V 20×8.0J |
| 発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4890×1710×1895mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 500h F SPORT Performance_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | - | タイヤ（後） | - |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,6×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
| 最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | NO_DATA | ブレーキシステム（後） | NO_DATA |
| サスペンション（前） | リジッド | サスペンション（後） | リジッド |
| 350h_AWD(ECT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | - | タイヤ（後） | - |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | ECT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,6×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
| 最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | NO_DATA | ブレーキシステム（後） | NO_DATA |
| サスペンション（前） | リジッド | サスペンション（後） | リジッド |
| 350h(ECT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | - | タイヤ（後） | - |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | ECT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,6×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
| 最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | NO_DATA | ブレーキシステム（後） | NO_DATA |
| サスペンション（前） | リジッド | サスペンション（後） | リジッド |
| 350_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | - | タイヤ（後） | - |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,6×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
| 最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | NO_DATA | ブレーキシステム（後） | NO_DATA |
| サスペンション（前） | リジッド | サスペンション（後） | リジッド |
| 350(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | - | タイヤ（後） | - |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,6×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
| 最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | NO_DATA | ブレーキシステム（後） | NO_DATA |
| サスペンション（前） | リジッド | サスペンション（後） | リジッド |
| 500h F SPORT Performance_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | - | タイヤ（後） | - |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,6×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
| 最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | NO_DATA | ブレーキシステム（後） | NO_DATA |
| サスペンション（前） | リジッド | サスペンション（後） | リジッド |
| 350h_AWD(ECT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | - | タイヤ（後） | - |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | ECT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,6×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
| 最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | NO_DATA | ブレーキシステム（後） | NO_DATA |
| サスペンション（前） | リジッド | サスペンション（後） | リジッド |
| 350h(ECT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | - | タイヤ（後） | - |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | ECT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,6×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
| 最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | NO_DATA | ブレーキシステム（後） | NO_DATA |
| サスペンション（前） | リジッド | サスペンション（後） | リジッド |
| 350_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | - | タイヤ（後） | - |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,6×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
| 最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | NO_DATA | ブレーキシステム（後） | NO_DATA |
| サスペンション（前） | リジッド | サスペンション（後） | リジッド |
| 350(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | - | タイヤ（後） | - |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,6×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
| 最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | NO_DATA | ブレーキシステム（後） | NO_DATA |
| サスペンション（前） | リジッド | サスペンション（後） | リジッド |
| 500h“Fスポーツ パフォーマンス”_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 2393cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 900.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R21 101W 21×8.0J | タイヤ（後） | 235/50R21 101W 21×8.0J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5AA-TALH17-AWTGT |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,7×001,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 275ps（202kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 47.0kg・m（460N・m）/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350“バージョンL”_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2393cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 705.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R21 101W 21×8.0J | タイヤ（後） | 235/50R21 101W 21×8.0J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-TALA15-AWZGT |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,7×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 279ps（205kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（430N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2393cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 706.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R21 101W 21×8.0J | タイヤ（後） | 235/50R21 101W 21×8.0J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-TALA15-AWZGT |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,7×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 279ps（205kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（430N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | - | タイヤ（後） | - |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,6×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
| 最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | NO_DATA | ブレーキシステム（後） | NO_DATA |
| サスペンション（前） | リジッド | サスペンション（後） | リジッド |
| 350(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | - | タイヤ（後） | - |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,6×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
| 最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | NO_DATA | ブレーキシステム（後） | NO_DATA |
| サスペンション（前） | リジッド | サスペンション（後） | リジッド |
| 350“バージョンL”(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2393cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 664.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R21 101W 21×8.0J | タイヤ（後） | 235/50R21 101W 21×8.0J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-TALA10-AWZGT |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,7×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 279ps（205kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（430N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350“バージョンL”(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2393cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 666.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R21 101W 21×8.0J | タイヤ（後） | 235/50R21 101W 21×8.0J |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 5BA-TALA10-AWZGT |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,7×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 279ps（205kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（430N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350“バージョンL”_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2393cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 707.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R21 101W 21×8.0J | タイヤ（後） | 235/50R21 101W 21×8.0J |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 5BA-TALA15-AWZGT |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,7×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 279ps（205kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（430N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2393cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 707.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R21 101W 21×8.0J | タイヤ（後） | 235/50R21 101W 21×8.0J |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 5BA-TALA15-AWZGT |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,7×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 279ps（205kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（430N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350h“バージョンL”(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 758.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R21 101W 21×8.0J | タイヤ（後） | 235/50R21 101W 21×8.0J |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 6AA-AALH10-AWXGB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,7×001,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350h“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 796.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R21 101W 21×8.0J | タイヤ（後） | 235/50R21 101W 21×8.0J |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 6AA-AALH15-AWXGB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,7×001,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 500h“Fスポーツ パフォーマンス”_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 2393cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 901.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R21 101W 21×8.0J | タイヤ（後） | 235/50R21 101W 21×8.0J |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 5AA-TALH17-AWTGT |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,89×01,7×001,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 275ps（202kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 47.0kg・m（460N・m）/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
自動車維持費で車種検索できるようにしました。
[オススメ]
自動車保険を試算（シミュレーション）
あなたの自動車保険はいくらぐらいになるのか、保険会社に登録することなく年齢・等級・走行距離などを入力して手軽にシミュレーションすることができます。
自動車保険苦情件数ランキング
自動車保険会社への苦情件数を契約料金で比率にしてランキングにしました。