ホンダ:N-BOX
| 660 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 127.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年12月・2013年12月・2014年4月・2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カトラリーシルバー・メタリック、スマートブラック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.37931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Lパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 137.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年12月・2013年12月・2014年4月・2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カトラリーシルバー・メタリック、スマートブラック、プレミアムアイボリー・パール、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.37931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年12月・2013年12月・2014年4月・2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カトラリーシルバー・メタリック、スマートブラック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 17.241379kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年12月・2013年12月・2014年4月・2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カトラリーシルバー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール、スマートブラック、ポリッシュドメタル・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.551723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Lパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年12月・2013年12月・2014年4月・2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カトラリーシルバー・メタリック、スマートブラック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 17.241379kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG Lパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 156.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年12月・2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カトラリーシルバー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール、スマートブラック、ポリッシュドメタル・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.551723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年12月・2013年12月・2014年4月・2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カトラリーシルバー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール、スマートブラック、ポリッシュドメタル・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 17.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 166.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年12月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムゴールドパープル・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムダイナミックブルー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG Lパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 169.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年12月・2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カトラリーシルバー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール、スマートブラック、ポリッシュドメタル・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 17.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 178.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年12月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムゴールドパープル・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムダイナミックブルー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 16.09375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 146.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、クールミスト・メタリック、ヒダマリアイボリー・パール、チェリーシェルピンク・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムブロンズ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.15625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、クールミスト・メタリック、ヒダマリアイボリー・パール、チェリーシェルピンク・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムブロンズ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 16.09375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G SSパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 146.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年5月・2014年5月・2015年7月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、プレミアムアイボリー・パール、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.37931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボSSパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 162.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年5月・2014年5月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G SSパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 159.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年5月・2014年5月・2015年7月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 17.241379kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG SSパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年5月・2014年5月・2015年7月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.551723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボSSパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 175.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年5月・2014年5月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボSSパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 175.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年5月・2014年5月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG SSパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 177.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年5月・2014年5月・2015年7月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 17.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデューロX G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 183.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年1月・2013年12月・2014年4月・2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1765×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボSSパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 188.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年5月・2014年5月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 16.09375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデューロX G ターボパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 195.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年1月・2013年12月・2014年4月・2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1765×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.37931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボLパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 147.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カトラリーシルバー・メタリック、スマートブラック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 155.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 17.241379kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG Aパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カトラリーシルバー・メタリック、スマートブラック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムゴールドパープル・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムフレイムオレンジ・メタリック、プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムダイナミックブルー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.551723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボLパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カトラリーシルバー・メタリック、スマートブラック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG Aパッケージ 2トーンカラースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.551723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボAパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 173.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カトラリーシルバー・メタリック、スマートブラック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムゴールドパープル・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムフレイムオレンジ・メタリック、プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムダイナミックブルー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG Aパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 173.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カトラリーシルバー・メタリック、スマートブラック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムゴールドパープル・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムフレイムオレンジ・メタリック、プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムダイナミックブルー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 17.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 179.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG Aパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 179.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 17.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボAパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 186.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カトラリーシルバー・メタリック、スマートブラック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムゴールドパープル・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムフレイムオレンジ・メタリック、プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムダイナミックブルー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 16.09375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 192.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 16.09375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデューロX G 2トーンカラースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 189.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1765×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデューロX G ターボパッケージ 2トーンカラースタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 201.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1765×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.37931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 17.241379kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG SSパッケージ 2トーンカラースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.551723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 180.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 180.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年5月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG SSパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 183.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 17.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 193.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年5月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 16.09375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.551723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボ Lパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カトラリーシルバー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール、スマートブラック、ポリッシュドメタル・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 2トーンカラースタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 172.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 174.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 17.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カトラリーシルバー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール、スマートブラック、ポリッシュドメタル・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 16.09375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 185.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年2月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 16.09375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 C | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 119.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カトラリーシルバー・メタリック、スマートブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.37931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 C 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 132.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カトラリーシルバー・メタリック、スマートブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムピンク・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 17.241379kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.551723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 175.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 177.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 17.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 188.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 16.09375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ホンダセンシング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 141.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ピーチブロッサム・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムアイボリー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | DBA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G L ホンダセンシング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ピーチブロッサム・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムアイボリー・パールII、ピーチブロッサム・パール/ホワイト、プレミアムアイボリー・パールII/ブラウン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ホンダセンシング 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ピーチブロッサム・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムアイボリー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.37931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G EX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | DBA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.034483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G L 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 156.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | DBA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.37931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G EX ホンダセンシング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ピーチブロッサム・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムアイボリー・パールII、ピーチブロッサム・パール/ホワイト、プレミアムアイボリー・パールII/ブラウン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.034483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 159.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | DBA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムグラマラスブロンズP/シルバー、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイトパールII/ブラック、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、クリスタルブラック・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.689655kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G L ホンダセンシング 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ピーチブロッサム・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムアイボリー・パールII、ピーチブロッサム・パール/ホワイト、プレミアムアイボリー・パールII/ブラウン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.37931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G EX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | DBA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.068966kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G EX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 168.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | DBA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムグラマラスブロンズP/シルバー、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイトパールII/ブラック、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、クリスタルブラック・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.206896kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G L ターボ ホンダセンシング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 173.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ピーチブロッサム・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムアイボリー・パールII、ピーチブロッサム・パール/ホワイト、プレミアムアイボリー・パールII/ブラウン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.21875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G L ホンダセンシング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 174.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナホワイト・パール/ブラック、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.5172415kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G EX ホンダセンシング 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 177.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ピーチブロッサム・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムアイボリー・パールII、ピーチブロッサム・パール/ホワイト、プレミアムアイボリー・パールII/ブラウン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.068966kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G L 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 172.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | DBA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムグラマラスブロンズP/シルバー、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイトパールII/ブラック、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、クリスタルブラック・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.896551kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G EX ターボ ホンダセンシング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 179.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ピーチブロッサム・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムアイボリー・パールII、ピーチブロッサム・パール/ホワイト、プレミアムアイボリー・パールII/ブラウン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G EX ホンダセンシング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 180.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナホワイト・パール、プラチナホワイト・パール/ブラック、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.034483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スロープ L ホンダセンシング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 181.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.206896kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G EX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 181.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | DBA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムグラマラスブロンズP/シルバー、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイトパールII/ブラック、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、クリスタルブラック・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 187.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ピーチブロッサム・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムアイボリー・パールII、ピーチブロッサム・パール/ホワイト、プレミアムアイボリー・パールII/ブラウン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 188.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール/ブラック、プラチナホワイト・パール、プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 192.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ピーチブロッサム・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムアイボリー・パールII、ピーチブロッサム・パール/ホワイト、プレミアムアイボリー・パールII/ブラウン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G EX ホンダセンシング 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 193.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、プラチナホワイト・パール/ブラック、プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.241379kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 194.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、ミラノレッド/ブラック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、プラチナホワイト・パール/ブラック、プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.53125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スロープ L ターボ ホンダセンシング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 192.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.15625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スロープ L ホンダセンシング 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 194.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 199.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、プラチナホワイト・パール/ブラック、プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G スロープ L ホンダセンシング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 198.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムグラマラスブロンズP/シルバー、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイトパールII/ブラック、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、クリスタルブラック・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.551723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 207.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナホワイト・パール、プラチナホワイト・パール/ブラック、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.46875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スロープ L ターボ ホンダセンシング 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 205.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 16.09375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 213.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2240×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、プラチナホワイト・パール/ブラック、プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.9375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G スロープ L ホンダセンシング 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 211.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムグラマラスブロンズP/シルバー、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイトパールII/ブラック、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、クリスタルブラック・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.586206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G スロープ L ターボ ホンダセンシング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 214.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムグラマラスブロンズP/シルバー、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイトパールII/ブラック、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、クリスタルブラック・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.84375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スロープ 車いす専用装備装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.206896kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スロープ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.206896kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スロープ L 車いす専用装備装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 162.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.206896kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スロープ 車いす専用装備装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 163.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スロープ L ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 168.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.206896kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スロープ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 169.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スロープ L 車いす専用装備装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 174.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スロープ L ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 181.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G スロープ L 車いす専用装備装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 182.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムグラマラスブロンズP/シルバー、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイトパールII/ブラック、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、クリスタルブラック・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.551723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スロープ L ターボ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 188.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.15625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G スロープ L ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 188.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF3 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムグラマラスブロンズP/シルバー、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイトパールII/ブラック、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、クリスタルブラック・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.551723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G スロープ L 車いす専用装備装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 194.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムグラマラスブロンズP/シルバー、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイトパールII/ブラック、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、クリスタルブラック・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.586206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スロープ L ターボ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 200.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1815×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 16.09375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| カスタム 660 G スロープ L ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 201.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | DBA-JF4 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1790×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムグラマラスブロンズP/シルバー、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムグラマラスブロンズ・パール、プレミアムベルベットパープル・パール、プレミアムホワイトパールII/ブラック、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、クリスタルブラック・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.586206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| G(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| G_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| EX(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L・ターボ(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 177.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L コーディネートスタイル(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| EX _4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 181.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| EX・ターボ(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 182.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L・ターボ コーディネートスタイル(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 191.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L・ターボ_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 191.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L コーディネートスタイル_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 193.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| EX・ターボ_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 196.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L・ターボ コーディネートスタイル_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 204.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| G(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| G_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| EX(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L・ターボ(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 177.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L コーディネートスタイル(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| EX _4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 181.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| EX・ターボ(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 182.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L・ターボ コーディネートスタイル(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 191.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L・ターボ_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 191.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L コーディネートスタイル_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 193.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| EX・ターボ_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 196.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L・ターボ コーディネートスタイル_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 204.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| G(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| G_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| EX(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L・ターボ(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 177.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L コーディネートスタイル(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| EX _4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 181.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| EX・ターボ(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 182.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L・ターボ コーディネートスタイル(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 191.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L・ターボ_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 191.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L コーディネートスタイル_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 193.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| EX・ターボ_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 196.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L・ターボ コーディネートスタイル_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 204.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| G(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| G_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| EX(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L・ターボ(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 177.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L コーディネートスタイル(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| EX _4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 181.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| EX・ターボ(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 182.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L・ターボ コーディネートスタイル(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 191.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L・ターボ_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 191.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L コーディネートスタイル_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 193.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| EX・ターボ_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 196.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L・ターボ コーディネートスタイル_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 204.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| G(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| G_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| EX(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L・ターボ(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 177.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L コーディネートスタイル(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| EX _4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 181.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| EX・ターボ(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 182.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L・ターボ コーディネートスタイル(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 191.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L・ターボ_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 191.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L コーディネートスタイル_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 193.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| EX・ターボ_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 196.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L・ターボ コーディネートスタイル_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 204.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| G(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 146.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 6BA-JF3 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 159.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 6BA-JF3 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| G_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 6BA-JF4 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| EX(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 169.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 6BA-JF3 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 173.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 6BA-JF4 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L・ターボ(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 179.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 6BA-JF3 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L コーディネートスタイル(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 181.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 6BA-JF3 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| EX _4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 183.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 6BA-JF4 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| EX・ターボ(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 184.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 6BA-JF3 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L・ターボ コーディネートスタイル(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 192.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 6BA-JF3 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L・ターボ_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 193.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 6BA-JF4 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L コーディネートスタイル_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 195.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 6BA-JF4 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| EX・ターボ_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 198.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 6BA-JF4 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L・ターボ コーディネートスタイル_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 206.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 6BA-JF4 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| N-BOX(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年10月 | 車両形式 | 6BA-JF5 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| N-BOX_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 178.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年10月 | 車両形式 | 6BA-JF6 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| ファッションスタイル(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 174.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年10月 | 車両形式 | 6BA-JF5 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| ファッションスタイル_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 188.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年10月 | 車両形式 | 6BA-JF6 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
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