マセラティ:クアトロポルテ
4.2(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1396.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2004年5月・2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5052×1438×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7000rpm |
最大トルク | 46.0kg・m(451N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1512.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5052×1438×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7000rpm |
最大トルク | 46.0kg・m(451N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
エグゼクティブGT(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1554.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/35ZR19 |
発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5052×1438×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7000rpm |
最大トルク | 46.0kg・m(451N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
デュオセレクト(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7250rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
オートマチック(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT デュオセレクト(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7250rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT オートマチック(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
エグゼクティブGT デュオセレクト(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/35ZR19 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7250rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
エグゼクティブGT オートマチック(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/35ZR19 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1695.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2007年11月・2009年5月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.659091kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1460.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5110×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1595.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/40ZR19 |
発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQPS |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5110×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 430ps(317kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7674417kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S MCスポーツライン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S MCスポーツライン(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S アワード エディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1850.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クアルゾ・フーソ、ネロ・ピアノフォルテ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.681818kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
GT S(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 285/35ZR20 |
発売年月 | 2013年4月・2014年4月・2015年1月・2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ | ||
オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6700rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
エルメネジルド ゼニア リミテッド エディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 3798cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 2133.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 285/35ZR20 |
発売年月 | 2014年11月・2015年1月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6800rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
GT S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 285/35ZR20 |
発売年月 | 2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ | ||
オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6700rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
GT S ネリッシモ カーボン エディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 2197.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR21 | タイヤ(後) | 285/30ZR21 |
発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ | ||
オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6700rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
4.2(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1396.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2004年5月・2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5052×1438×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7000rpm |
最大トルク | 46.0kg・m(451N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1512.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5052×1438×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7000rpm |
最大トルク | 46.0kg・m(451N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
エグゼクティブGT(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1554.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/35ZR19 |
発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5052×1438×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7000rpm |
最大トルク | 46.0kg・m(451N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
デュオセレクト(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7250rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
オートマチック(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT デュオセレクト(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7250rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT オートマチック(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
エグゼクティブGT デュオセレクト(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/35ZR19 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7250rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
エグゼクティブGT オートマチック(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/35ZR19 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1695.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2007年11月・2009年5月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.659091kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1460.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5110×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1595.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/40ZR19 |
発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQPS |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5110×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 430ps(317kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7674417kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S MCスポーツライン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S MCスポーツライン(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S アワード エディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1850.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クアルゾ・フーソ、ネロ・ピアノフォルテ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.681818kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
GT S(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 285/35ZR20 |
発売年月 | 2013年4月・2014年4月・2015年1月・2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ | ||
オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6700rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
エルメネジルド ゼニア リミテッド エディション(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 3798cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 2133.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 285/35ZR20 |
発売年月 | 2014年11月・2015年1月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6800rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
GT S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 285/35ZR20 |
発売年月 | 2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ | ||
オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6700rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
GT S ネリッシモ カーボン エディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 2197.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR21 | タイヤ(後) | 285/30ZR21 |
発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ | ||
オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6700rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
4.2(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1396.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2004年5月・2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5052×1438×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7000rpm |
最大トルク | 46.0kg・m(451N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1512.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5052×1438×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7000rpm |
最大トルク | 46.0kg・m(451N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
エグゼクティブGT(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1554.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/35ZR19 |
発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5052×1438×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7000rpm |
最大トルク | 46.0kg・m(451N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
デュオセレクト(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7250rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
オートマチック(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT デュオセレクト(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7250rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT オートマチック(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
エグゼクティブGT デュオセレクト(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/35ZR19 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7250rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
エグゼクティブGT オートマチック(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/35ZR19 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1695.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2007年11月・2009年5月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.659091kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1460.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5110×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1595.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/40ZR19 |
発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQPS |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5110×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 430ps(317kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7674417kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S MCスポーツライン | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S MCスポーツライン(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S アワード エディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1850.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クアルゾ・フーソ、ネロ・ピアノフォルテ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.681818kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
GT S(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 285/35ZR20 |
発売年月 | 2013年4月・2014年4月・2015年1月・2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ | ||
オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6700rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
エルメネジルド ゼニア リミテッド エディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 3798cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 2133.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 285/35ZR20 |
発売年月 | 2014年11月・2015年1月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6800rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
GT S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 285/35ZR20 |
発売年月 | 2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ | ||
オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6700rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
GT S ネリッシモ カーボン エディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 2197.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR21 | タイヤ(後) | 285/30ZR21 |
発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ | ||
オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6700rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
4.2(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1396.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2004年5月・2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5052×1438×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7000rpm |
最大トルク | 46.0kg・m(451N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1512.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5052×1438×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7000rpm |
最大トルク | 46.0kg・m(451N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
エグゼクティブGT(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1554.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/35ZR19 |
発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5052×1438×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7000rpm |
最大トルク | 46.0kg・m(451N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
デュオセレクト(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7250rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
オートマチック(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT デュオセレクト(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7250rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT オートマチック(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
エグゼクティブGT デュオセレクト(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/35ZR19 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7250rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
エグゼクティブGT オートマチック(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/35ZR19 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1695.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2007年11月・2009年5月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.659091kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1460.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5110×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1595.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/40ZR19 |
発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQPS |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5110×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 430ps(317kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7674417kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S MCスポーツライン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S MCスポーツライン(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S アワード エディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1850.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クアルゾ・フーソ、ネロ・ピアノフォルテ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.681818kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
GT S(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 285/35ZR20 |
発売年月 | 2013年4月・2014年4月・2015年1月・2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ | ||
オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6700rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
エルメネジルド ゼニア リミテッド エディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 3798cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 2133.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 285/35ZR20 |
発売年月 | 2014年11月・2015年1月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6800rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
GT S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 285/35ZR20 |
発売年月 | 2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ | ||
オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6700rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
GT S ネリッシモ カーボン エディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 2197.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR21 | タイヤ(後) | 285/30ZR21 |
発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ | ||
オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6700rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
4.2(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1396.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2004年5月・2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5052×1438×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7000rpm |
最大トルク | 46.0kg・m(451N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1512.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5052×1438×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7000rpm |
最大トルク | 46.0kg・m(451N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
エグゼクティブGT(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1554.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/35ZR19 |
発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5052×1438×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7000rpm |
最大トルク | 46.0kg・m(451N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
デュオセレクト(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7250rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
オートマチック(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT デュオセレクト(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7250rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT オートマチック(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
エグゼクティブGT デュオセレクト(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/35ZR19 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7250rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
エグゼクティブGT オートマチック(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/35ZR19 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5060×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1695.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2007年11月・2009年5月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.659091kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1460.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR18 | タイヤ(後) | 285/40ZR18 |
発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5110×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps(295kw)/7100rpm |
最大トルク | 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1595.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR19 | タイヤ(後) | 285/40ZR19 |
発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQPS |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5110×1440×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 430ps(317kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7674417kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S MCスポーツライン | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S MCスポーツライン(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スポーツGT S アワード エディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 4691cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1850.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 285/30ZR20 |
発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
サイズ(外) | 5110×1420×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クアルゾ・フーソ、ネロ・ピアノフォルテ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps(323kw)/7000rpm |
最大トルク | 50.0kg・m(490N・m)/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.681818kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
GT S(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 285/35ZR20 |
発売年月 | 2013年4月・2014年4月・2015年1月・2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ | ||
オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6700rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
エルメネジルド ゼニア リミテッド エディション(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 3798cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 2133.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 285/35ZR20 |
発売年月 | 2014年11月・2015年1月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6800rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
GT S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 285/35ZR20 |
発売年月 | 2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ | ||
オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6700rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
GT S ネリッシモ カーボン エディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 2197.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR21 | タイヤ(後) | 285/30ZR21 |
発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ネロ、ビアンコ | ||
オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps(390kw)/6700rpm |
最大トルク | 72.4kg・m(710N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
クアトロポルテ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1312.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 | タイヤ(後) | 275/40R19 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1312.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 | タイヤ(後) | 275/40R19 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ グランルッソ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ グランルッソ_LHD(AT_3.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ グランスポーツ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ グランスポーツ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ S グランルッソ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ S グランルッソ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ S グランスポーツ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ S グランスポーツ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ S Q4 グランルッソ_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1767.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ S Q4 グランスポーツ_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1767.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 3cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 2302.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(-kw)/6,750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 3cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 2302.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(-kw)/6,750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1312.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 | タイヤ(後) | 275/40R19 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1312.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 | タイヤ(後) | 275/40R19 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ グランルッソ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ グランルッソ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ グランスポーツ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ グランスポーツ_LHD(AT_3.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ S グランルッソ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ S グランルッソ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ S グランスポーツ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ S グランスポーツ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ S Q4 グランルッソ_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1767.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3171mm |
サイズ(外) | 5262×1481×1948mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ S Q4 グランスポーツ_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1767.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3171mm |
サイズ(外) | 5262×1481×1948mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2000kg | 排気量 | 3798cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 2302.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(-kw)/6750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2000kg | 排気量 | 3798cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 2302.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
サイズ(外) | 5270×1470×1950mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(-kw)/6750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1312.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 | タイヤ(後) | 275/40R19 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1312.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 | タイヤ(後) | 275/40R19 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ グランルッソ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ グランルッソ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ グランスポーツ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ グランスポーツ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ S グランルッソ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ S グランルッソ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ S グランスポーツ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ S グランスポーツ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ S Q4 グランルッソ_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1767.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ S Q4 グランスポーツ_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 1767.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 3cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 2302.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(-kw)/6,750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
クアトロポルテ トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2kg | 排気量 | 3cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 2302.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
サイズ(外) | 5,27×01,4×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(-kw)/6,750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(-kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(-kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 | タイヤ(後) | 275/40R19 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 | タイヤ(後) | 275/40R19 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ Q4_RHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ Q4_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(-kw)/6,750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(-kw)/6,750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT_RHD(AT_3.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(-kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT_LHD(AT_3.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(-kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 | タイヤ(後) | 275/40R19 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 | タイヤ(後) | 275/40R19 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ Q4_RHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ Q4_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(-kw)/6,750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(-kw)/6,750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(-kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(-kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ_RHD(AT_3.0) | |||
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重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 | タイヤ(後) | 275/40R19 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 | タイヤ(後) | 275/40R19 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ Q4_RHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ Q4_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(-kw)/6,750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(-kw)/6,750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT_RHD(AT_3.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(-kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT_LHD(AT_3.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(-kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 | タイヤ(後) | 275/40R19 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 | タイヤ(後) | 275/40R19 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ Q4_RHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ Q4_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(-kw)/6,750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(-kw)/6,750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(-kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(-kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ_RHD(AT_3.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 | タイヤ(後) | 275/40R19 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 | タイヤ(後) | 275/40R19 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ Q4_RHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ Q4_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(-kw)/6,750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(-kw)/6,750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(-kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(-kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 | タイヤ(後) | 275/40R19 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R19 | タイヤ(後) | 275/40R19 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ Q4_RHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ Q4_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(-kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(-kw)/6,750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(-kw)/6,750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1515.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1515.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps(257kw)/5,500rpm |
最大トルク | -kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ_RHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1885.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ_LHD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1885.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ Q4_RHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1992.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
モデナ Q4_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 2979cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1992.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 | タイヤ(後) | 285/35R20 |
発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps(316kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(580N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 2569.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(427kw)/6,750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 2569.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R21 | タイヤ(後) | 285/30R21 |
発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
サイズ(外) | 5,26×21,4×811,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps(427kw)/6,750rpm |
最大トルク | -kg・m(730N・m)/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
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