トヨタ:ハイエースバン
| 2.0 DX ロング ハイルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 | タイヤ（後） | 195/80R15 |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBF-TRH200K |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2240×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ライトイエロー、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1TR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 133ps（98kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.6kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.706767kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ロング ジャストロー ハイルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 213.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 | タイヤ（後） | 185/75R15 |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBF-TRH200K |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2245×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ライトイエロー、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1TR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 133ps（98kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.6kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.157895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 217.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 | タイヤ（後） | 195/80R15 |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBF-TRH200K |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2240×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1TR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 133ps（98kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.6kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.706767kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ロング ジャストロー ハイルーフ GLパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 223.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 | タイヤ（後） | 185/75R15 |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBF-TRH200K |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2245×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1TR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 133ps（98kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.6kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.157895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 223.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 | タイヤ（後） | 195/80R15 |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBF-TRH221K |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 3110mm |
| サイズ（外） | 5380×2285×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ライトイエロー、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2TR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 24.6kg・m（241N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.251656kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 234.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 | タイヤ（後） | 195/80R15 |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBF-TRH221K |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 3110mm |
| サイズ（外） | 5380×2285×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2TR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 24.6kg・m（241N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.251656kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 253.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 | タイヤ（後） | 195/80R15 |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBF-TRH226K |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 3110mm |
| サイズ（外） | 5380×2285×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ライトイエロー、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2TR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 24.6kg・m（241N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.980132kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 264.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 | タイヤ（後） | 195/80R15 |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBF-TRH226K |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 3110mm |
| サイズ（外） | 5380×2285×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2TR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 24.6kg・m（241N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.980132kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2085kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 327.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 10名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 103/101LLT | タイヤ（後） | 195/80R15 103/101LLT |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBF-TRH200K |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4695×2225×1695mm | サイズ（内） | 3935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1TR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 133ps（98kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.6kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.676692kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ウェルキャブ Aタイプ ロング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2065kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 328.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 103/101LLT | タイヤ（後） | 195/80R15 103/101LLT |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBF-TRH200K |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4695×2225×1695mm | サイズ（内） | 3935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1TR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 133ps（98kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.6kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.526316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2090kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 10名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 103/101LLT | タイヤ（後） | 195/80R15 103/101LLT |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBF-TRH200K |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4695×2225×1695mm | サイズ（内） | 3935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1TR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 133ps（98kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.6kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2090kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 341.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 10名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 103/101LLT | タイヤ（後） | 195/80R15 103/101LLT |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBF-TRH200K |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4695×2225×1695mm | サイズ（内） | 3935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1TR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 133ps（98kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.6kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ウェルキャブ Aタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 341.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 103/101LLT | タイヤ（後） | 195/80R15 103/101LLT |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBF-TRH200K |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4695×2225×1695mm | サイズ（内） | 3935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1TR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 133ps（98kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.6kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.56391kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2095kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 343.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 10名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 103/101LLT | タイヤ（後） | 195/80R15 103/101LLT |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBF-TRH200K |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4695×2225×1695mm | サイズ（内） | 3935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1TR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 133ps（98kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.6kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.75188kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ウェルキャブ Bタイプ スーパーロング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2340kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 387.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 10名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 103/101LLT | タイヤ（後） | 195/80R15 103/101LLT |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBF-TRH223B |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 5380×2260×1880mm | サイズ（内） | 4475×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2TR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 24.6kg・m（241N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.496689kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ウェルキャブ Dタイプ スーパーロング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2370kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 10名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 103/101LLT | タイヤ（後） | 195/80R15 103/101LLT |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBF-TRH223B |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 5380×2260×1880mm | サイズ（内） | 4475×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2TR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 24.6kg・m（241N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.695364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ウェルキャブ Bタイプ スーパーロング 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2450kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 415.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 10名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 103/101LLT | タイヤ（後） | 195/80R15 103/101LLT |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBF-TRH228B |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 5380×2275×1880mm | サイズ（内） | 4475×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2TR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 24.6kg・m（241N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.225166kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ウェルキャブ Dタイプ スーパーロング 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2480kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 425.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 10名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 103/101LLT | タイヤ（後） | 195/80R15 103/101LLT |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBF-TRH228B |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 5380×2275×1880mm | サイズ（内） | 4475×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2TR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 24.6kg・m（241N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.423841kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 DX ロング ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 | タイヤ（後） | 195/80R15 |
| 発売年月 | 2010年7月・2012年5月・2013年12月・2014年4月・2015年1月・2016年6月 | 車両形式 | QDF-KDH201V |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーマイカメタリック、ブラックマイカ、ライトイエロー、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1KD-FTV |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 144ps（106kw）/3400rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.708333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 | タイヤ（後） | 195/80R15 |
| 発売年月 | 2010年7月・2012年5月・2013年12月・2014年4月・2015年1月・2016年6月 | 車両形式 | QDF-KDH201V |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーマイカメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1KD-FTV |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 144ps（106kw）/3400rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.708333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 316.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 | タイヤ（後） | 195/80R15 |
| 発売年月 | 2010年7月・2012年5月・2013年12月・2014年4月・2015年1月・2016年6月 | 車両形式 | LDF-KDH206V |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーマイカメタリック、ブラックマイカ、ライトイエロー、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1KD-FTV |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 144ps（106kw）/3400rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.472222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 327.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 | タイヤ（後） | 195/80R15 |
| 発売年月 | 2010年7月・2012年5月・2013年12月・2014年4月・2015年1月・2016年6月 | 車両形式 | LDF-KDH206V |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーマイカメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1KD-FTV |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 144ps（106kw）/3400rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.472222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 | タイヤ（後） | 195/80R15 |
| 発売年月 | 2015年1月・2016年6月 | 車両形式 | QDF-KDH201V |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、ボルドーマイカメタリック、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1KD-FTV |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 144ps（106kw）/3400rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア ルートバン_3人乗り_4ドア(MT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_4ドア(MT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 221.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_5ドア(MT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(MT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 228.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(MT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 231.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア ルートバン_3人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 234.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(MT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2240×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 236.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(MT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 237.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1985×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(MT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 238.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(MT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 238.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2240×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(MT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 239.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(MT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(MT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 245.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2245×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(MT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 246.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2240×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(MT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1985×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(MT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2240×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(MT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 250.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2240×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 253.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1985×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2240×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(MT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2245×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 257.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2245×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2240×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 264.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1985×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 266.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2240×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.7_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3110mm |
| サイズ（外） | 5380×2285×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2245×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 283.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3110mm |
| サイズ（外） | 5380×2285×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア ルートバン_3人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 293.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 295.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 302.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 303.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3110mm |
| サイズ（外） | 5380×2285×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 305.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 306.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2240×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 312.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | - | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1985×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 313.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 313.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2240×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.7_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3110mm |
| サイズ（外） | 5380×2285×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 316.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 319.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3110mm |
| サイズ（外） | 5380×2285×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2245×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 321.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2240×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 323.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1985×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 324.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2240×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア ルートバン_3人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 324.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 325.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 326.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3110mm |
| サイズ（外） | 5380×2285×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.7_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4840×2105×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 331.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2245×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 341.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2240×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 344.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 344.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2240×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 345.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 347.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 350.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3110mm |
| サイズ（外） | 5380×2285×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 352.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2240×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 355.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×2240×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 356.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 360.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4840×2105×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX“GLパッケージ” スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 360.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3110mm |
| サイズ（外） | 5380×2285×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 364.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 378.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4840×2105×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 395.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4695×1980×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | 車軸 |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア ルートバン_3人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 239.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 246.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 250.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 255.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 255.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 260.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×451,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 268.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 269.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 274.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア ルートバン_3人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 302.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 305.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 306.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 306.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 313.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 315.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 316.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 316.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 317.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 318.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 322.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 323.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×451,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 323.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 326.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 327.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア ルートバン_3人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,84×02,1×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 340.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 344.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 347.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 348.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 349.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 351.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 354.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 355.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 358.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 364.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 369.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,84×02,1×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 375.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 389.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,84×02,1×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 405.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 328.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL“ダークプライムII”ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 352.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,84×02,1×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL“ダークプライムII”ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 382.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,84×02,1×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 388.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL“ダークプライムII”ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 402.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,84×02,1×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 419.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア ルートバン_3人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 239.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 246.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 250.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 255.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 255.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 260.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×451,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 268.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 269.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 274.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア ルートバン_3人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 302.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 305.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 306.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 306.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 313.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 315.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 316.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 316.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 317.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 318.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 322.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 323.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×451,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 323.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 326.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 327.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア ルートバン_3人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,84×02,1×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 340.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 344.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 347.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 348.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 349.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 351.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 354.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 355.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 358.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 364.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 369.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,84×02,1×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 375.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 389.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,84×02,1×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 405.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 328.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL“ダークプライムII”ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 352.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,84×02,1×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL“ダークプライムII”ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 382.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,84×02,1×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 388.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL“ダークプライムII”ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 402.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,84×02,1×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 419.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア ルートバン_3人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH200V-RBTDK |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH200V-RRTDK |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 250.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH200V-SFTDK |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 255.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH200V-SRTDK |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH200V-RRTDK-G |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH200K-ERTDK |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 260.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH200V-SMTDK |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 262.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH200K-FRTDK |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH200V-SRTDK-G |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH200V-RHTDK |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH200K-ERTDK-G |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH221K-LRTDK |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH221K-LRTDK-G |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア ルートバン_3人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 305.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH201V-RBTDY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.7_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH226K-LRTDK |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH201V-SFTDY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 311.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH201V-RRTDY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH201V-SRTDY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 315.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH200V-SRTEK |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 318.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH226K-LRTDK-G |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH201V-RRTDY-G |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 185/75R15 106/104N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH201V-SMTDY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 321.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH201K-FRTDY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 323.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH201V-SRTDY-G |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 323.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH201V-RHTDY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 327.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH221K-LRTDY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア ルートバン_3人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 335.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH206V-RBTDY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 335.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH221K-LRTDY-G |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.7_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 340.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH211K-KRTEK |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,84×02,1×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 341.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH206V-SFTDY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 342.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH206V-RRTDY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 345.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH206V-SRTDY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 349.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH206K-FRTDY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 350.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH206V-RRTDY-G |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 352.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH206K-FRTDY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 353.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH206V-SRTDY-G |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 353.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH206V-RHTDY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 357.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH206K-FRTDY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×52,2×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH226K-LRTDY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| DX“GLパッケージ” スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 367.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH226K-LRTDY-G |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 3,110mm |
| サイズ（外） | 5,38×02,2×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.7_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 370.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH216K-KRTEK |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,84×02,1×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 376.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH201V-SRTEY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 390.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH211K-KRTEY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,84×02,1×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 406.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105N LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH206V-SRTEY |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH200V-SRTEK-P |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（182N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL“ダークプライムII”ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 353.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH211K-KRTEK-P |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,84×02,1×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL“ダークプライムII”ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.7_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 383.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3BF-TRH216K-KRTEK-P |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,84×02,1×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（243N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 389.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH201V-SRTEY-P |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL“ダークプライムII”ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 403.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH211K-KRTEY-P |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,84×02,1×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
| スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 420.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J | タイヤ（後） | 195/80R15 107/105L LT 15×6.0J |
| 発売年月 | 2024年1月 | 車両形式 | 3DF-GDH206V-SRTEY-P |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,570mm |
| サイズ（外） | 4,69×51,9×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 151ps（111kw）/3,600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（300N・m）/3,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | リジッド |
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