ランボルギーニ:ウラカン スパイダー
エボ RWD スパイダー_RHD(DCT_5.2) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ RWD スパイダー_LHD(DCT_5.2) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ スパイダー_RHD_4WD(DCT_5.2) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ RWD スパイダー_RHD(DCT_5.2) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2620mm |
サイズ(外) | 4520×1180×1933mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2620mm |
サイズ(外) | 4520×1180×1933mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2620mm |
サイズ(外) | 4520×1180×1933mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2620mm |
サイズ(外) | 4520×1180×1933mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
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重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ RWD スパイダー_RHD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ RWD スパイダー_LHD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ スパイダー_RHD_4WD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ スパイダー_LHD_4WD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ RWD スパイダー_RHD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ RWD スパイダー_LHD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ スパイダー_RHD_4WD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ スパイダー_LHD_4WD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ RWD スパイダー_RHD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ RWD スパイダー_LHD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ スパイダー_RHD_4WD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ スパイダー_LHD_4WD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ RWD スパイダー_RHD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ RWD スパイダー_LHD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ スパイダー_RHD_4WD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ スパイダー_LHD_4WD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ RWD スパイダー_RHD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ RWD スパイダー_LHD(DCT_5.2) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ スパイダー_RHD_4WD(DCT_5.2) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ スパイダー_LHD_4WD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ RWD スパイダー_RHD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ RWD スパイダー_LHD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1509kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2921.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR19 19×8.5J | タイヤ(後) | 305/35ZR19 19×11.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 610ps(449kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(560N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ スパイダー_RHD_4WD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
エボ スパイダー_LHD_4WD(DCT_5.2) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1542kg | 排気量 | 5204cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3611.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/30R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 305/30R20 20×11.0J |
発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,620mm |
サイズ(外) | 4,52×01,1×801,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 640ps(470kw)/8,000rpm |
最大トルク | -kg・m(600N・m)/6,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
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