スバル:シフォン
660 L スマートアシスト | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 128.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 28km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2016年12月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600F |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1750×1475mm | サイズ(内) | 2200×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック、コットンアイボリー | ||
オプションカラー | パール・ホワイトIII、シルキーブルー・パール、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L スマートアシスト 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2016年12月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610F |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1750×1475mm | サイズ(内) | 2200×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック、コットンアイボリー | ||
オプションカラー | パール・ホワイトIII、シルキーブルー・パール、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G スマートアシスト | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 142.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 28km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2016年12月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600F |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1750×1475mm | サイズ(内) | 2200×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック、コットンアイボリー | ||
オプションカラー | パール・ホワイトIII、シルキーブルー・パール、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 G スマートアシスト 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 154.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2016年12月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610F |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1750×1475mm | サイズ(内) | 2200×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック、コットンアイボリー | ||
オプションカラー | パール・ホワイトIII、シルキーブルー・パール、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
カスタム660 R スマートアシスト | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 161.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 28km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2016年12月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600F |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1750×1475mm | サイズ(内) | 2200×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ、メテオライトグレーイリュージョナルP | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
カスタム660 R リミテッド スマートアシスト | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 165.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 28km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2016年12月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600F |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1750×1475mm | サイズ(内) | 2200×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ、メテオライトグレーイリュージョナルP | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
カスタム660 R スマートアシスト 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 174.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2016年12月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610F |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1750×1475mm | サイズ(内) | 2200×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ、メテオライトグレーイリュージョナルP | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 175.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2016年12月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600F |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1750×1475mm | サイズ(内) | 2200×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ、メテオライトグレーイリュージョナルP | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 177.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2016年12月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610F |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1750×1475mm | サイズ(内) | 2200×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ、メテオライトグレーイリュージョナルP | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 187.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2016年12月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610F |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1750×1475mm | サイズ(内) | 2200×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ、メテオライトグレーイリュージョナルP | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G スペシャル スマートアシスト | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 148.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 28km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600F |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1750×1475mm | サイズ(内) | 2200×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック、コットンアイボリー | ||
オプションカラー | パール・ホワイトIII、シルキーブルー・パール、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 G スペシャル スマートアシスト 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 160.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610F |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1750×1475mm | サイズ(内) | 2200×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック、コットンアイボリー | ||
オプションカラー | パール・ホワイトIII、シルキーブルー・パール、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
カスタム660 R スペシャル スマートアシスト | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 168.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 28km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600F |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1750×1475mm | サイズ(内) | 2200×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ、メテオライトグレーイリュージョナルP | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 180.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610F |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1750×1475mm | サイズ(内) | 2200×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ、メテオライトグレーイリュージョナルP | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G スペシャル スポーツ スマートアシスト | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 148.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 28km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | DBA-LA600F |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1750×1475mm | サイズ(内) | 2200×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック、レーザーブルークリスタルシャイン | ||
オプションカラー | パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 G スペシャル スポーツ スマートアシスト 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 160.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | DBA-LA610F |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1750×1475mm | サイズ(内) | 2200×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
オプションカラー | パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ、レーザーブルークリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
L スマートアシスト(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 134.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1755×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6900rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
L スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 146.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1775×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6900rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
G スマートアシスト(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 149.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1755×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6900rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
G スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 161.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1775×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6900rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
GS スマートアシスト(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 174.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1755×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(100N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
L スマートアシスト(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 134.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1755×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6900rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
L スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 146.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1775×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6900rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
G スマートアシスト(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 149.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1755×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6900rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
G スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 161.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1775×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6900rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
GS スマートアシスト(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 174.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1755×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(100N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
L(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-LA650F |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,7×551,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,900rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
L_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.4km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-LA660F |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,7×751,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,900rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
G(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 156.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-LA650F |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,7×551,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,900rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
G_4WD(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 168.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.4km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-LA660F |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,7×751,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,900rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
L(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 148.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 5BA-LA650F |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,7×551,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,900rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
L_4WD(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 161.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.4km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 5BA-LA660F |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,7×751,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,900rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
G(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 163.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 5BA-LA650F |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,7×551,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,900rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
G_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 176.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.4km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 5BA-LA660F |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,7×751,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6,900rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
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