ホンダ:ヴェゼル
| 1.5 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 200.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年4月・2016年2月・2018年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-RU1 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーミストグリーン・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L15B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.8kg・m（155N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.007633kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 213.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年4月・2018年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-RU1 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーミストグリーン・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L15B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.8kg・m（155N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.083969kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 222.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年4月・2016年2月・2018年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-RU2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーミストグリーン・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L15B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.8kg・m（155N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.694656kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-RU1 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4295×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、モルフォブルー・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L15B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.8kg・m（155N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.236641kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 239.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年4月・2016年2月・2018年2月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-RU3 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーミストグリーン・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.621212kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 251.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年4月・2018年2月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-RU3 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーミストグリーン・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.69697kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年4月・2016年2月・2018年2月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-RU4 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーミストグリーン・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.227273kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド Z | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | DAA-RU3 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4295×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、ティンテッドシルバー・メタリック、ルーセブラック・メタリック、モルフォブルー・パール、プレミアムディープロッソ・パール、ミスティグリーン・パール、ゴールドブラウン・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.848485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 273.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年4月・2018年2月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-RU4 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーミストグリーン・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.378788kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 274.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | DAA-RU4 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4295×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、ティンテッドシルバー・メタリック、ルーセブラック・メタリック、モルフォブルー・パール、プレミアムディープロッソ・パール、ミスティグリーン・パール、ゴールドブラウン・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2015年4月・2018年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-RU2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーミストグリーン・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L15B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.8kg・m（155N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.694656kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月 | 車両形式 | DAA-RU3 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4295×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、モルフォブルー・パール、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.848485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド X スタイル エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月 | 車両形式 | DAA-RU4 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4295×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、モルフォブルー・パール、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 X ホンダセンシング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 220.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2016年2月・2018年2月・2019年10月・2020年8月 | 車両形式 | 6BA-RU1 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーミストグリーン・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L15B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.8kg・m（155N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.083969kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 X ホンダセンシング 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 242.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2016年2月・2018年2月・2019年10月・2020年8月 | 車両形式 | 6BA-RU2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーミストグリーン・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L15B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.8kg・m（155N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.694656kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 RS ホンダセンシング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2018年2月・2019年10月・2020年8月 | 車両形式 | 6BA-RU1 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4340×1605×1790mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L15B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.8kg・m（155N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.236641kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2016年2月・2018年2月・2019年10月・2020年8月 | 車両形式 | 6AA-RU3 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーミストグリーン・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.69697kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2018年2月・2019年10月・2020年8月 | 車両形式 | 6AA-RU3 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーミストグリーン・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 280.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2016年2月・2018年2月・2019年10月・2020年8月 | 車両形式 | 6AA-RU4 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーミストグリーン・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.378788kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2018年2月・2019年10月・2020年8月 | 車両形式 | 6AA-RU3 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4340×1605×1790mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.924242kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 298.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2018年2月・2019年10月・2020年8月 | 車両形式 | 6AA-RU4 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーミストグリーン・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.530303kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DAA-RU3 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4295×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルージュアメジスト・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、プレミアムイエロー・パールII、ミッドナイトブルービーム・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.848485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 278.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DAA-RU4 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4295×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルージュアメジスト・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、プレミアムイエロー・パールII、ミッドナイトブルービーム・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 G ホンダセンシング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 211.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2018年2月・2019年10月・2020年8月 | 車両形式 | 6BA-RU1 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーミストグリーン・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L15B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.8kg・m（155N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.007633kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 G ホンダセンシング 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 233.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2018年2月・2019年10月・2020年8月 | 車両形式 | 6BA-RU2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーミストグリーン・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L15B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.8kg・m（155N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.694656kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 250.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2018年2月・2019年10月・2020年8月 | 車両形式 | 6AA-RU3 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーミストグリーン・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.621212kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2018年2月・2019年10月・2020年8月 | 車両形式 | 6AA-RU4 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1605×1770mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーミストグリーン・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.227273kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ツーリング ホンダセンシング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 295.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2019年1月・2019年10月・2020年8月 | 車両形式 | 6BA-RU1 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4340×1605×1790mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | オーロラアメジスト・メタリック、プラチナホワイト・パール、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック、スーパープラチナグレー・メタリック、プレミアムクリスタルブルー・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L15B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 172ps（127kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9069767kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2019年11月・2020年8月 | 車両形式 | 6AA-RU3 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4335×1605×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、プレミアムクリスタルレッド・メタリック、プレミアムクリスタルブルー・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.924242kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ツーリング モデューロX ホンダセンシング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 352.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2019年11月・2020年8月 | 車両形式 | 6BA-RU1 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4335×1605×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、プレミアムクリスタルレッド・メタリック、プレミアムクリスタルブルー・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L15B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 172ps（127kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9069767kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 361.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2019年11月・2020年8月 | 車両形式 | 6AA-RU4 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4335×1605×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、プレミアムクリスタルレッド・メタリック、プレミアムクリスタルブルー・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LEB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.530303kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| G(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 227.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 95H | タイヤ（後） | 215/60R16 95H |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1580×1790mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（142N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | 車軸 |
| G_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 95H | タイヤ（後） | 215/60R16 95H |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1580×1790mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（142N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| G(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 227.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 95H | タイヤ（後） | 215/60R16 95H |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1580×1790mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（142N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | 車軸 |
| G_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 95H | タイヤ（後） | 215/60R16 95H |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1580×1790mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（142N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| G(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 227.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 95H | タイヤ（後） | 215/60R16 95H |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1580×1790mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（142N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | 車軸 |
| G_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 95H | タイヤ（後） | 215/60R16 95H |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4330×1580×1790mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（142N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| G_4WD(CVT_1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 264.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 95H | タイヤ（後） | 215/60R16 95H |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BA-RV4 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,610mm |
| サイズ（外） | 4,33×01,5×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（142N・m）/4,300rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
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