BMW:5シリーズ
| 525i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 533.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 1996年6月・1998年1月・1998年11月・2000年7月・2000年11月・2001年10月・2002年11月 | 車両形式 | GH-DT25 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1435×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | スレート・グリーンメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、キアレット・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、オクスフォードクリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ブルー・ウォーターメタリック、スチール・ブルーメタリック、トパーズ・ブルーメタリック、スターリング・グレーメタリック、チタン・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 25 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 528i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2793cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 615.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 1996年6月・1998年1月・1998年11月・2000年7月 | 車両形式 | GF-DM28 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1435×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド、ブラックIIソリッド、ジャパン・レッドソリッド、ダーク・ブルーソリッド | ||
| オプションカラー | ローヤル・レッド、オクスフォードクリーンメタリック、バーモンド・グリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ビアリッツ・ブルーメタリック、アンソラジットメタリック、オリエント・ブルーメタリック、アスペン・シルバーメタリック、コスモス・ブラックメタリック、シエナ・レッドIIメタリック、サハラ・ベージュメタリック、グレーシャー・グリーン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 28 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 193ps（-kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.238342kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 528i（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2793cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 615.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 1996年6月・1998年1月・1998年11月・2000年7月 | 車両形式 | GF-DM28 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1435×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド、ブラックIIソリッド、ジャパン・レッドソリッド、ダーク・ブルーソリッド | ||
| オプションカラー | ローヤル・レッド、オクスフォードクリーンメタリック、バーモンド・グリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ビアリッツ・ブルーメタリック、アンソラジットメタリック、オリエント・ブルーメタリック、アスペン・シルバーメタリック、コスモス・ブラックメタリック、シエナ・レッドIIメタリック、サハラ・ベージュメタリック、グレーシャー・グリーン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 28 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 193ps（-kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.238342kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 540i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 4398cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 805.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 1997年1月・1996年8月・1998年1月・1998年11月・2000年7月 | 車両形式 | GF-DN44 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1435×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド、ブラックIIソリッド、ジャパン・レッドソリッド、ダーク・ブルーソリッド | ||
| オプションカラー | ローヤル・レッド、オクスフォードクリーンメタリック、バーモンド・グリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ビアリッツ・ブルーメタリック、アンソラジットメタリック、オリエント・ブルーメタリック、アスペン・シルバーメタリック、コスモス・ブラックメタリック、シエナ・レッドIIメタリック、サハラ・ベージュメタリック、グレーシャー・グリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 44 8S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 286ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.944056kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 540i（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 4398cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 805.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 1997年1月・1996年8月・1998年1月・1998年11月・2000年7月 | 車両形式 | GF-DN44 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1435×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド、ブラックIIソリッド、ジャパン・レッドソリッド、ダーク・ブルーソリッド | ||
| オプションカラー | ローヤル・レッド、オクスフォードクリーンメタリック、バーモンド・グリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ビアリッツ・ブルーメタリック、アンソラジットメタリック、オリエント・ブルーメタリック、アスペン・シルバーメタリック、コスモス・ブラックメタリック、シエナ・レッドIIメタリック、サハラ・ベージュメタリック、グレーシャー・グリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 44 8S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 286ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.944056kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i ハイライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 571.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 1998年1月・1998年11月・2000年7月・2000年11月・2001年10月・2002年11月 | 車両形式 | GH-DT25 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1435×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | スレート・グリーンメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、キアレット・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、オクスフォードクリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ブルー・ウォーターメタリック、スチール・ブルーメタリック、トパーズ・ブルーメタリック、スターリング・グレーメタリック、チタン・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 25 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 528i ハイライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2793cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 667.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 1998年1月・1998年11月・2000年7月 | 車両形式 | GF-DM28 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1435×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド、ブラックIIソリッド、ジャパン・レッドソリッド、ダーク・ブルーソリッド | ||
| オプションカラー | ローヤル・レッド、オクスフォードクリーンメタリック、バーモンド・グリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ビアリッツ・ブルーメタリック、アンソラジットメタリック、オリエント・ブルーメタリック、アスペン・シルバーメタリック、コスモス・ブラックメタリック、シエナ・レッドIIメタリック、サハラ・ベージュメタリック、グレーシャー・グリーン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 28 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 193ps（-kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.238342kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 528i ハイライン（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2793cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 667.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 1998年1月・1998年11月・2000年7月 | 車両形式 | GF-DM28 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1435×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド、ブラックIIソリッド、ジャパン・レッドソリッド、ダーク・ブルーソリッド | ||
| オプションカラー | ローヤル・レッド、オクスフォードクリーンメタリック、バーモンド・グリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ビアリッツ・ブルーメタリック、アンソラジットメタリック、オリエント・ブルーメタリック、アスペン・シルバーメタリック、コスモス・ブラックメタリック、シエナ・レッドIIメタリック、サハラ・ベージュメタリック、グレーシャー・グリーン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 28 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 193ps（-kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.238342kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 540i ハイライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 4398cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 813.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 1998年1月・1998年11月・2000年7月・2000年11月・2001年10月・2002年11月 | 車両形式 | GH-DN44 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1435×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート・グリーンメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、キアレット・レッドメタリック、オクスフォードクリーンメタリック、ブルー・ウォーターメタリック、アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、スチール・ブルーメタリック、イモラ・レッドIIソリッド、トパーズ・ブルーメタリック、スターリング・グレーメタリック、チタン・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 44 8S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 286ps（210kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（440N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.013986kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 540i ハイライン（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 4398cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 813.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 1998年1月・1998年11月・2000年7月・2000年11月・2001年10月・2002年11月 | 車両形式 | GH-DN44 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1435×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート・グリーンメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、キアレット・レッドメタリック、オクスフォードクリーンメタリック、ブルー・ウォーターメタリック、アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、スチール・ブルーメタリック、イモラ・レッドIIソリッド、トパーズ・ブルーメタリック、スターリング・グレーメタリック、チタン・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 44 8S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 286ps（210kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（440N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.013986kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 533.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 1998年11月・2000年7月・2000年11月・2001年10月・2002年11月 | 車両形式 | GH-DT25 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1435×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | スレート・グリーンメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、キアレット・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、オクスフォードクリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ブルー・ウォーターメタリック、スチール・ブルーメタリック、トパーズ・ブルーメタリック、スターリング・グレーメタリック、チタン・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 25 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i Mスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 563.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 255/40R17 |
| 発売年月 | 1999年8月・2000年7月・2000年11月・2001年10月・2002年11月 | 車両形式 | GH-DT25 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1415×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | スレート・グリーンメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、キアレット・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、オクスフォードクリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ブルー・ウォーターメタリック、スチール・ブルーメタリック、トパーズ・ブルーメタリック、スターリング・グレーメタリック、チタン・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 25 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i Mスポーツ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 563.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 255/40R17 |
| 発売年月 | 1999年8月・2000年7月・2000年11月・2001年10月・2002年11月 | 車両形式 | GH-DT25 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1415×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | スレート・グリーンメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、キアレット・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、オクスフォードクリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ブルー・ウォーターメタリック、スチール・ブルーメタリック、トパーズ・ブルーメタリック、スターリング・グレーメタリック、チタン・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 25 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i ハイライン（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 571.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 1998年11月・2000年7月・2000年11月・2001年10月・2002年11月 | 車両形式 | GH-DT25 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1435×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | スレート・グリーンメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、キアレット・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、オクスフォードクリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ブルー・ウォーターメタリック、スチール・ブルーメタリック、トパーズ・ブルーメタリック、スターリング・グレーメタリック、チタン・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 25 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 528i Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2793cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 255/40R17 |
| 発売年月 | 1999年8月・2000年7月 | 車両形式 | GF-DM28 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1415×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド、ブラックIIソリッド、ジャパン・レッドソリッド、ダーク・ブルーソリッド | ||
| オプションカラー | ローヤル・レッド、オクスフォードクリーンメタリック、バーモンド・グリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ビアリッツ・ブルーメタリック、アンソラジットメタリック、オリエント・ブルーメタリック、アスペン・シルバーメタリック、コスモス・ブラックメタリック、シエナ・レッドIIメタリック、サハラ・ベージュメタリック、グレーシャー・グリーン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 28 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 193ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.238342kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 528i Mスポーツ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2793cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 255/40R17 |
| 発売年月 | 1999年8月・2000年7月 | 車両形式 | GF-DM28 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1415×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド、ブラックIIソリッド、ジャパン・レッドソリッド、ダーク・ブルーソリッド | ||
| オプションカラー | ローヤル・レッド、オクスフォードクリーンメタリック、バーモンド・グリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ビアリッツ・ブルーメタリック、アンソラジットメタリック、オリエント・ブルーメタリック、アスペン・シルバーメタリック、コスモス・ブラックメタリック、シエナ・レッドIIメタリック、サハラ・ベージュメタリック、グレーシャー・グリーン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 28 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 193ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.238342kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 540i Mスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 4398cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 806.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 255/40R17 |
| 発売年月 | 1999年8月・2000年7月・2000年11月・2001年10月・2002年11月 | 車両形式 | GH-DN44 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1415×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート・グリーンメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、キアレット・レッドメタリック、オクスフォードクリーンメタリック、ブルー・ウォーターメタリック、アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、スチール・ブルーメタリック、イモラ・レッドIIソリッド、トパーズ・ブルーメタリック、スターリング・グレーメタリック、チタン・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 44 8S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 286ps（210kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（440N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.944056kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 540i Mスポーツ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 4398cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 806.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 255/40R17 |
| 発売年月 | 1999年8月・2000年7月・2000年11月・2001年10月・2002年11月 | 車両形式 | GH-DN44 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1415×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート・グリーンメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、キアレット・レッドメタリック、オクスフォードクリーンメタリック、ブルー・ウォーターメタリック、アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、スチール・ブルーメタリック、イモラ・レッドIIソリッド、トパーズ・ブルーメタリック、スターリング・グレーメタリック、チタン・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 44 8S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 286ps（210kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（440N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.944056kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 613.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 2000年11月・2001年10月・2002年11月 | 車両形式 | GH-DT30 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1435×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | スレート・グリーンメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、キアレット・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、オクスフォードクリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ブルー・ウォーターメタリック、スチール・ブルーメタリック、トパーズ・ブルーメタリック、スターリング・グレーメタリック、チタン・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 30 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8831167kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 613.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 2000年11月・2001年10月・2002年11月 | 車両形式 | GH-DT30 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1435×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | スレート・グリーンメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、キアレット・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、オクスフォードクリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ブルー・ウォーターメタリック、スチール・ブルーメタリック、トパーズ・ブルーメタリック、スターリング・グレーメタリック、チタン・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 30 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8831167kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 638.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 255/40R17 |
| 発売年月 | 2000年11月・2001年10月・2002年11月 | 車両形式 | GH-DT30 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1415×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | スレート・グリーンメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、キアレット・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、オクスフォードクリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ブルー・ウォーターメタリック、スチール・ブルーメタリック、トパーズ・ブルーメタリック、スターリング・グレーメタリック、チタン・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 30 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8831167kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i Mスポーツ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 638.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 255/40R17 |
| 発売年月 | 2000年11月・2001年10月・2002年11月 | 車両形式 | GH-DT30 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1415×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | スレート・グリーンメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、キアレット・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、オクスフォードクリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ブルー・ウォーターメタリック、スチール・ブルーメタリック、トパーズ・ブルーメタリック、スターリング・グレーメタリック、チタン・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 30 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8831167kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i ハイライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 646.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 2000年11月・2001年10月・2002年11月 | 車両形式 | GH-DT30 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1435×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | スレート・グリーンメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、キアレット・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、オクスフォードクリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ブルー・ウォーターメタリック、スチール・ブルーメタリック、トパーズ・ブルーメタリック、スターリング・グレーメタリック、チタン・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 30 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8831167kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i ハイライン（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 646.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 2000年11月・2001年10月・2002年11月 | 車両形式 | GH-DT30 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4775×1435×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | スレート・グリーンメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、キアレット・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、オクスフォードクリーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、ブルー・ウォーターメタリック、スチール・ブルーメタリック、トパーズ・ブルーメタリック、スターリング・グレーメタリック、チタン・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 30 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8831167kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2003年8月・2005年11月・2005年6月・2006年9月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-NU25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 7.431193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2003年8月・2005年11月・2005年6月・2006年9月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-NU25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 7.431193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i ハイラインパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 678.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2003年8月・2005年6月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-NU25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 7.431193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i ハイラインパッケージ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 678.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2003年8月・2005年6月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-NU25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 7.431193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i Mスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2004年11月・2005年11月・2005年6月・2006年9月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-NU25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1455×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 7.431193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i Mスポーツパッケージ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2004年11月・2005年11月・2005年6月・2006年9月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-NU25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1455×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 7.431193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 780.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2003年8月・2005年11月・2005年6月・2006年9月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-NU30 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B30A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6650rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（315N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0661764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 780.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2003年8月・2005年11月・2005年6月・2006年9月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-NU30 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B30A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6650rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（315N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0661764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i ハイラインパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 748.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2003年8月・2005年6月 | 車両形式 | ABA-NE30 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B30A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 258ps（190kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.395349kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i ハイラインパッケージ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 748.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2003年8月・2005年6月 | 車両形式 | ABA-NE30 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B30A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 258ps（190kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.395349kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i Mスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 809.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2004年11月・2005年11月・2005年6月・2006年9月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-NU30 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1455×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B30A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6650rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（315N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0661764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i Mスポーツパッケージ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 793.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2004年11月・2005年11月・2005年6月・2006年9月・2007年6月・2008年1月 | 車両形式 | ABA-NU30 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1455×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B30A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6650rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（315N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0661764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 545i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 4398cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 924.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2003年8月・2005年6月 | 車両形式 | GH-NB44 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N62B44A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 333ps（245kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3753753kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 545i（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 4398cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 924.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2003年8月・2005年6月 | 車両形式 | GH-NB44 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N62B44A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 333ps（245kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3753753kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 545i Mスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 4398cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 945.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2004年11月・2005年6月 | 車両形式 | GH-NB44 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1455×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | NA62B44A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 333ps（245kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3753753kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 545i Mスポーツパッケージ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 4398cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 945.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2004年11月・2005年6月 | 車両形式 | GH-NB44 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1455×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | NA62B44A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 333ps（245kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3753753kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i ハイライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2005年11月・2006年9月 | 車両形式 | ABA-NE25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックIIソリッド、アルピン・ホワイトIIIソリッド | ||
| オプションカラー | チタン・グレーIIメタリック、バーベラ・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、モナコ・ブルーメタリック、ミスティック・ブルーメタリック、ディープ・グリーンメタリック、シルバー・グレーメタリック、オリーブメタリック、アメジスト・グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 7.522936kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i ハイライン（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2005年11月・2006年9月 | 車両形式 | ABA-NE25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックIIソリッド、アルピン・ホワイトIIIソリッド | ||
| オプションカラー | チタン・グレーIIメタリック、バーベラ・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、モナコ・ブルーメタリック、ミスティック・ブルーメタリック、ディープ・グリーンメタリック、シルバー・グレーメタリック、オリーブメタリック、アメジスト・グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 7.522936kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i ハイライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 768.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2005年11月・2006年9月 | 車両形式 | ABA-NE30 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックIIソリッド、アルピン・ホワイトIIIソリッド | ||
| オプションカラー | チタン・グレーIIメタリック、バーベラ・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、モナコ・ブルーメタリック、ミスティック・ブルーメタリック、ディープ・グリーンメタリック、シルバー・グレーメタリック、オリーブメタリック、アメジスト・グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B30A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 258ps（190kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.162791kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i ハイライン（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 768.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2005年11月・2006年9月 | 車両形式 | ABA-NE30 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックIIソリッド、アルピン・ホワイトIIIソリッド | ||
| オプションカラー | チタン・グレーIIメタリック、バーベラ・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、モナコ・ブルーメタリック、ミスティック・ブルーメタリック、ディープ・グリーンメタリック、シルバー・グレーメタリック、オリーブメタリック、アメジスト・グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B30A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 258ps（190kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.162791kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 540i Mスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 3999cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 919.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2005年11月・2006年9月・2007年6月・2008年1月 | 車両形式 | ABA-NW40 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1455×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N62B40A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 39.8kg・m（390N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.882353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 540i Mスポーツパッケージ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 3999cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 919.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2005年11月・2006年9月・2007年6月・2008年1月 | 車両形式 | ABA-NW40 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1455×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N62B40A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 39.8kg・m（390N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.882353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550i Mスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4798cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1023.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2005年11月・2006年9月・2007年6月・2008年1月 | 車両形式 | ABA-NW48 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1455×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N62B48B |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 367ps（270kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.93188kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550i Mスポーツパッケージ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4798cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1023.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2005年11月・2006年9月・2007年6月・2008年1月 | 車両形式 | ABA-NW48 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1455×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N62B48B |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 367ps（270kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.93188kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 540i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 3999cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 920.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2005年11月・2006年9月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-NW40 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N62B40A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 39.8kg・m（390N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.882353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 540i（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 3999cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 920.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2005年11月・2006年9月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-NW40 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N62B40A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 39.8kg・m（390N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.882353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4798cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1020.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2005年11月・2006年9月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-NW48 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N62B48B |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 367ps（270kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.93188kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550i（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4798cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1020.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2005年11月・2006年9月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-NW48 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N62B48B |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 367ps（270kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.93188kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i 25thアニバーサリーエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 706.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2006年9月 | 車両形式 | ABA-NE25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1470×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルー・オニキス、ムーンストーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 7.431193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 523i | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 633.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2010年7月・2011年10月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-XG20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、カリスト・グレーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.51087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i ハイラインパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2010年7月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-XG20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4910×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ハバナメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、カシミヤ・シルバーメタリック、タスマンメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、ミラノ・ベージュメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.51087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i Mスポーツパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 659.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2010年10月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-XG20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ハバナメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、カシミヤ・シルバーメタリック、タスマンメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、ミラノ・ベージュメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.51087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 528i | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2010年3月・2011年10月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-XG28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、カリスト・グレーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2244897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 528i（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2010年3月・2011年10月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-XG28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、カリスト・グレーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2244897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 528i Mスポーツパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 754.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2010年10月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-XG28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、カーボン・ブラックメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2244897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 528i Mスポーツパッケージ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 754.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2010年10月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-XG28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、カーボン・ブラックメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2244897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 902.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2010年3月・2011年10月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-FR35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、カリスト・グレーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9477124kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 902.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2010年3月・2011年10月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-FR35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、カリスト・グレーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9477124kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i Mスポーツパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 877.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2010年10月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-FR35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | カーボン・ブラックメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9477124kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i Mスポーツパッケージ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 877.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2010年10月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-FR35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | カーボン・ブラックメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9477124kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1101.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2010年3月・2011年10月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-KN44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アルピン・ホワイトIII、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、カシミヤ・シルバーメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、スペース・グレーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1101.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2010年3月・2011年10月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-KN44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アルピン・ホワイトIII、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、カシミヤ・シルバーメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、スペース・グレーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i Mスポーツパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1069.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2010年10月・2011年10月 | 車両形式 | ABA-FR44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII、カーボン・ブラックメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 407ps（300kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.815725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i Mスポーツパッケージ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1069.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2010年10月・2011年10月 | 車両形式 | ABA-FR44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII、カーボン・ブラックメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 407ps（300kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.815725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 528i 30thアニバーサリー エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 789.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2011年9月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-FR30 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ディープ・シー・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B30A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 258ps（190kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 31.6kg・m（310N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.860465kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d ブルーパフォーマンス | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 633.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2012年8月 | 車両形式 | LDA-FW20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4910×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ハバナメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、タスマンメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、アズライト・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、ミラノ・ベージュメタリック、アマゾナイト・シルバーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d ブルーパフォーマンス ハイラインパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 672.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2012年8月 | 車両形式 | LDA-FW20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4910×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ハバナメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、タスマンメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、アズライト・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、ミラノ・ベージュメタリック、アマゾナイト・シルバーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2012年8月 | 車両形式 | LDA-FW20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、カーボン・ブラックメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、アズライト・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、アマゾナイト・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アクティブハイブリッド 5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 912.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2012年3月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DAA-FZ35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、カリスト・グレーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、リキッド・ブルーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A-M230 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4052286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アクティブハイブリッド 5 Mスポーツパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 887.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2012年8月 | 車両形式 | DAA-FZ35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | カーボン・ブラックメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A-M230 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4052286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i エクスクルーシブスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 719.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | DBA-XG20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | カーボン・ブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.51087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d ブルーパフォーマンス エクスクルーシブスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 742.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | LDA-FW20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | カーボン・ブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 698.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-XG20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | カーボン・ブラックメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.51087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i モダン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 687.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-XG20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、カリスト・グレーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.51087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 706.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-XG20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.51087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d Mスポーツ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 721.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-FW20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | カーボン・ブラックメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d モダン ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 710.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | LDA-FW20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、カリスト・グレーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 729.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-FW20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 528i モダン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 724.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-XG28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、カリスト・グレーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2244897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 528i モダン（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 724.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-XG28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、カリスト・グレーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2244897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 528i ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 754.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-XG28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2244897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 528i ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 754.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-XG28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2244897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 528i Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-XG28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | カーボン・ブラックメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2244897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 528i Mスポーツ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-XG28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | カーボン・ブラックメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2244897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i モダン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 926.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-FR35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、カリスト・グレーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9477124kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i モダン（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 926.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-FR35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、カリスト・グレーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9477124kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 939.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-FR35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9477124kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 939.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-FR35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9477124kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アクティブハイブリッド 5 モダン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 931.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DAA-FZ35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、カリスト・グレーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、リキッド・ブルーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A-M230 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4052286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アクティブハイブリッド 5 ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 944.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DAA-FZ35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A-M230 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4052286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i Mスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 966.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-FR35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | カーボン・ブラックメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9477124kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i Mスポーツ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 966.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-FR35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | カーボン・ブラックメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9477124kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アクティブハイブリッド 5 Mスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 968.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DAA-FZ35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | カーボン・ブラックメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アズライト・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A-M230 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4052286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i モダン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1120.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-KN44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アルピン・ホワイトIII、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、カシミヤ・シルバーメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、スペース・グレーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i モダン（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1120.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-KN44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アルピン・ホワイトIII、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、カシミヤ・シルバーメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、スペース・グレーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1133.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-KN44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アルピン・ホワイトIII、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、カシミヤ・シルバーメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、ジャトバメタリック、スペース・グレーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | アズライト・ブラックメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1133.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-KN44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アルピン・ホワイトIII、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、カシミヤ・シルバーメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、ジャトバメタリック、スペース・グレーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | アズライト・ブラックメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i Mスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1163.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-KN44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カーボン・ブラックメタリック、ブラックII、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アルピン・ホワイトIII、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | アズライト・ブラックメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i Mスポーツ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1163.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-KN44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カーボン・ブラックメタリック、ブラックII、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アルピン・ホワイトIII、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | アズライト・ブラックメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 612.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-FW20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ソフィストグレーブリリアントエフェクト、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、カシミヤ・シルバーメタリック、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、ジャトバメタリック、スペース・グレーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i イノベーター | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 715.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-XG20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ブラック・サファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i グレース ライン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 720.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-XG20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミネラル・グレーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d イノベーター ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 738.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | LDA-FW20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ブラック・サファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d グレース ライン ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 743.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-FW20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミネラル・グレーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d セレブレーション エディション バロン ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 777.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | LDA-FW20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | メディテラニアン・ブルーメタリック、ミネラル・グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d マエストロ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 798.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | LDA-FW20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1475×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック・サファイア | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i Mスポーツ ザ ピーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 712.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2016年10月 | 車両形式 | DBA-XG20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d Mスポーツ ザ ピーク ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 735.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2016年10月 | 車両形式 | LDA-FW20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1470×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 750.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年4月・2017年7月・2017年8月・2018年1月・2019年1月・2019年7月 | 車両形式 | LDA-JC20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ジャトバメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アトラス・シーダーメタリック、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.947369kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d Mスポーツ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 820.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年4月・2017年7月・2017年8月・2018年1月・2019年1月・2019年7月 | 車両形式 | LDA-JC20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | アズライト・ブラックメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.947369kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 822.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年4月・2017年7月・2017年8月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | LDA-JC20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ジャトバメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アトラス・シーダーメタリック、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.947369kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 530e iパフォーマンス ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 830.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年4月・2017年7月・2017年8月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | CLA-JA20P |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ジャトバメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アトラス・シーダーメタリック、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 29.6kg・m（290N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 10.380435kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 530e iパフォーマンス Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 855.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年4月・2017年7月・2017年8月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | CLA-JA20P |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | アズライト・ブラックメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 29.6kg・m（290N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 10.380435kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 540i ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1047.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年4月・2017年7月・2017年8月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-JB30 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ジャトバメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アトラス・シーダーメタリック、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B58B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1764708kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 540i ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1033.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年4月・2017年7月・2017年8月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-JB30 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ジャトバメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アトラス・シーダーメタリック、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B58B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1764708kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 540i Mスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1047.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年4月・2017年7月・2017年8月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-JB30 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | アズライト・ブラックメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B58B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1764708kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 540i Mスポーツ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1047.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年4月・2017年7月・2017年8月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-JB30 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | アズライト・ブラックメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B58B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1764708kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 540i xドライブ ラグジュアリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1064.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年4月・2017年7月・2017年8月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-JB30 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ジャトバメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アトラス・シーダーメタリック、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B58B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3235292kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i Mスピリット | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 716.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2018年10月・2019年1月・2019年7月・2019年10月・2019年12月・2020年4月・2020年5月 | 車両形式 | 3BA-JR20S |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 29.6kg・m（290N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 8.858696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i エディション MISSION IMPOSSIBLE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 795.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | DBA-JA20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック・サファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 29.6kg・m（290N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.967391kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 820.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | LDA-JC20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック・サファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.947369kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 530i エディション MISSION IMPOSSIBLE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 850.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | DBA-JA20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック・サファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 252ps（185kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7063494kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i ブラックアウト | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 795.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | DBA-JA20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック・サファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 29.6kg・m（290N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.967391kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d ブラックアウト ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 820.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | LDA-JC20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック・サファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.947369kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 530i ブラックアウト | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 850.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | ABA-JR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック・サファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 252ps（185kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7063494kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月・2019年12月・2020年4月・2020年5月 | 車両形式 | 3DA-JF20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | アズライト・ブラックメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.210526kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 530e Mスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 877.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月・2019年12月・2020年4月・2020年5月 | 車両形式 | CLA-JA20P |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1485×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | アズライト・ブラックメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 29.6kg・m（290N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 10.380435kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| M550i xドライブ アルティメット エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1319.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R20 | タイヤ（後） | 275/30R20 |
| 発売年月 | 2019年12月・2020年4月・2020年5月 | 車両形式 | 3BA-JS44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4945×1480×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | アズライト・ブラックメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 76.5kg・m（750N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6792452kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
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