フォルクスワーゲン:ゴルフトゥーラン
E | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1530kg | 排気量 | 1597cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 276.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2004年2月・2005年10月・2006年5月・2007年1月 | 車両形式 | GH-1TBLP |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2675mm |
サイズ(外) | 4390×1660×1795mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | インディゴブルー パールエフェクト、トルネードレッド、リフレックスシルバー メタリック、ダイビングブルー メタリック、ディープブラック パールエフェクト | ||
オプションカラー | プラチナムグレー メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | BLF |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 116ps(85kw)/6000rpm |
最大トルク | 15.8kg・m(155N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.189655kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
GLi | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 322.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2004年2月・2005年10月・2006年5月・2007年1月 | 車両形式 | GH-1TBLX |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2675mm |
サイズ(外) | 4390×1660×1795mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | インディゴブルー パールエフェクト、トルネードレッド、リフレックスシルバー メタリック、ダイビングブルー メタリック、ディープブラック パールエフェクト | ||
オプションカラー | プラチナムグレー メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | BVY |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
TSI トレンドライン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1389cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 288.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2007年3月・2008年1月・2009年1月・2009年9月 | 車両形式 | ABA-1TCAV |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2675mm |
サイズ(外) | 4420×1670×1795mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | キャンディホワイト、ワイルドチェリーメタリック、シャドーブルーメタリック、マウンテングレーメタリック、ディープブラックパールエフェクト、リフレックスシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CAV |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps(103kw)/5600rpm |
最大トルク | 22.4kg・m(220N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
TSI ハイライン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1389cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 391.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2007年3月・2008年1月・2009年1月・2009年9月・2011年1月・2012年7月・2013年1月・2013年5月・2014年4月・2015年1月 | 車両形式 | DBA-1TCTH |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2675mm |
サイズ(外) | 4405×1670×1795mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | キャンディホワイト、ワイルドチェリーメタリック、ディープブラックパールエフェクト、リフレックスシルバーメタリック、ペッパーグレーメタリック、ナイトブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CTH |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps(103kw)/5600rpm |
最大トルク | 22.4kg・m(220N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.285714kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
プライムエディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1389cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 299.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2010年2月 | 車両形式 | ABA-1TCAV |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2675mm |
サイズ(外) | 4420×1670×1795mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | キャンディホワイト、ワイルドチェリーメタリック、シャドーブルーメタリック、ディープブラックパールエフェクト、リフレックスシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CAV |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps(103kw)/5600rpm |
最大トルク | 22.4kg・m(220N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
TSI コンフォートライン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1389cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 316.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2011年1月・2012年7月・2013年1月・2013年5月・2014年4月・2015年1月 | 車両形式 | DBA-1TCTH |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2675mm |
サイズ(外) | 4405×1670×1795mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | キャンディホワイト、ワイルドチェリーメタリック、ディープブラックパールエフェクト、リフレックスシルバーメタリック、ペッパーグレーメタリック、ナイトブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CTH |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps(103kw)/5600rpm |
最大トルク | 22.4kg・m(220N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.285714kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
グレンツェン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1389cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 324.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-1TCTH |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2675mm |
サイズ(外) | 4405×1670×1795mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | キャンディホワイト、アカプルコブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CTH |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps(103kw)/5600rpm |
最大トルク | 22.4kg・m(220N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.285714kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
TSI トレンドライン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 299.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2016年1月・2017年7月・2018年1月・2019年1月・2019年2月・2019年10月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-1TCZD |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4535×1670×1830mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ピュアホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CZD |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.4kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
TSI コンフォートライン テック エディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 384.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | DBA-1TCZD |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4535×1670×1830mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ピュアホワイト、ディープブラックパールエフェクト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CZD |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.4kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
TSI コンフォートライン テック エディション2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 386.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2017年10月・2018年1月 | 車両形式 | DBA-1TCZD |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4535×1670×1830mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アトランティックブルーメタリック | ||
オプションカラー | オリックスホワイトパールエフェクト | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CZD |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.4kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
ミラノ エディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 424.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | DBA-1TCZD |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4535×1670×1830mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ピュアホワイト、ディープブラックパールエフェクト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CZD |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.4kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
TSI トレンドライン_RHD(DSG_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1540kg | 排気量 | 1497cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 326.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 16×6.5J | タイヤ(後) | 205/60R16 16×6.5J |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4535×1670×1830mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1540kg | 排気量 | 1497cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 376.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 16×6.5J | タイヤ(後) | 205/60R16 16×6.5J |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4535×1670×1830mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
TDI コンフォートライン_RHD(DSG_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1670kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 422.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.3km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 16×6.5J | タイヤ(後) | 205/60R16 16×6.5J |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4535×1670×1830mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/4000rpm |
最大トルク | 35.0kg・m(340N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
TSI ハイライン_RHD(DSG_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1540kg | 排気量 | 1497cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 438.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 17×6.5J | タイヤ(後) | 215/55R17 17×6.5J |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4535×1670×1830mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
TSI Rライン_RHD(DSG_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1540kg | 排気量 | 1497cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 442.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 225/45R18 18×7.0J | タイヤ(後) | 225/45R18 18×7.0J |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4540×1670×1830mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
TDI ハイライン_RHD(DSG_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1670kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 459.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.3km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 17×6.5J | タイヤ(後) | 215/55R17 17×6.5J |
発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2785mm |
サイズ(外) | 4535×1670×1830mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/4000rpm |
最大トルク | 35.0kg・m(340N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
TSI トレンドライン_RHD(DSG_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1540kg | 排気量 | 1497cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 399.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 16×6.5J | タイヤ(後) | 205/60R16 16×6.5J |
発売年月 | 2022年8月 | 車両形式 | 3BA-1TDPC |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,53×51,6×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1540kg | 排気量 | 1497cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 456.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 16×6.5J | タイヤ(後) | 205/60R16 16×6.5J |
発売年月 | 2022年8月 | 車両形式 | 3BA-1TDPC |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,53×51,6×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
TDI コンフォートライン_RHD(DSG_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1670kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 501.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.3km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 16×6.5J | タイヤ(後) | 205/60R16 16×6.5J |
発売年月 | 2022年8月 | 車両形式 | 3DA-1TDFG |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,53×51,6×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/4,000rpm |
最大トルク | 35.0kg・m(340N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
TSI ハイライン_RHD(DSG_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1540kg | 排気量 | 1497cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 510.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 17×6.5J | タイヤ(後) | 215/55R17 17×6.5J |
発売年月 | 2022年8月 | 車両形式 | 3BA-1TDPC |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,53×51,6×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
TSI Rライン_RHD(DSG_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1540kg | 排気量 | 1497cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 514.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 225/45R18 18×7.0J | タイヤ(後) | 225/45R18 18×7.0J |
発売年月 | 2022年8月 | 車両形式 | 3BA-1TDPC |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,54×01,6×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
TDI ハイライン_RHD(DSG_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1670kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 514.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.3km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 17×6.5J | タイヤ(後) | 215/55R17 17×6.5J |
発売年月 | 2022年8月 | 車両形式 | 3DA-1TDFG |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,785mm |
サイズ(外) | 4,53×51,6×701,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/4,000rpm |
最大トルク | 35.0kg・m(340N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
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