ボルボ:S90
T5 モメンタム | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 644.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2017年2月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4965×1445×1880mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | アイスホワイト | ||
オプションカラー | オニキスブラックメタリック、マッセルブルーメタリック、クリスタルホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 254ps(187kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7322836kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T6 AWD Rデザイン 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.5km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35R20 | タイヤ(後) | 255/35R20 |
発売年月 | 2017年2月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4965×1445×1880mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | オニキスブラックメタリック、オスミウムグレーメタリック、マジックブルーメタリック、マッセルブルーメタリック、ルミナスサンドメタリック、クリスタルホワイトパール、バースティングブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 320ps(235kw)/5700rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.65625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T6 AWD インスクリプション 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 842.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.5km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35R20 | タイヤ(後) | 255/35R20 |
発売年月 | 2017年2月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4965×1445×1890mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | オニキスブラックメタリック、オスミウムグレーメタリック、マジックブルーメタリック、マッセルブルーメタリック、ルミナスサンドメタリック、クリスタルホワイトパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 320ps(235kw)/5700rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T5 モメンタム | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 644.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2017年2月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4965×1445×1880mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | アイスホワイト | ||
オプションカラー | オニキスブラックメタリック、マッセルブルーメタリック、クリスタルホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 254ps(187kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7322836kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T6 AWD Rデザイン 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.5km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35R20 | タイヤ(後) | 255/35R20 |
発売年月 | 2017年2月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4965×1445×1880mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | オニキスブラックメタリック、オスミウムグレーメタリック、マジックブルーメタリック、マッセルブルーメタリック、ルミナスサンドメタリック、クリスタルホワイトパール、バースティングブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 320ps(235kw)/5700rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.65625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T6 AWD インスクリプション 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 842.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.5km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35R20 | タイヤ(後) | 255/35R20 |
発売年月 | 2017年2月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4965×1445×1890mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | オニキスブラックメタリック、オスミウムグレーメタリック、マジックブルーメタリック、マッセルブルーメタリック、ルミナスサンドメタリック、クリスタルホワイトパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 320ps(235kw)/5700rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T5 モメンタム_RHD(AT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 644.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 245/45R18 18×8.0J |
発売年月 | 2017年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4965×1445×1880mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 254ps(187kw)/5500rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
T6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.5km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 255/35R20 20×8.5J |
発売年月 | 2017年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4965×1445×1880mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 320ps(235kw)/5700rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(400N・m)/5400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 842.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.5km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 255/35R20 20×8.5J |
発売年月 | 2017年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4965×1445×1890mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 320ps(235kw)/5700rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(400N・m)/5400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2100kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1059.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 245/40R20 20×8.5J |
発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,940mm |
サイズ(外) | 4,97×01,4×451,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 317ps(233kw)/6,000rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(400N・m)/5,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2100kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1089.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.5km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 245/40R20 20×8.5J |
発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | 5LA-PB420P2A |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,940mm |
サイズ(外) | 4,97×01,4×451,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 317ps(233kw)/6,000rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(400N・m)/5,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
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