トヨタ:C-HR
| 1.2 S-T LED エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | DBA-NGX50 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4360×1565×1795mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メタルストリームメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトxブラックマイカ、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックxセンシュアルレッドマイカ、センシュアルレッドマイカ、ブラックxホワイトパールクリスタルS、ブラックxメタルストリームメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.672414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ハイブリッド 1.8 S LED エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | DAA-ZYX10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4360×1550×1795mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メタルストリームメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトxブラックマイカ、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックxセンシュアルレッドマイカ、センシュアルレッドマイカ、ブラックxホワイトパールクリスタルS、ブラックxメタルストリームメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.693877kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G-T LED エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 280.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | DBA-NGX50 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4360×1565×1795mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メタルストリームメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトxブラックマイカ、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックxセンシュアルレッドマイカ、センシュアルレッドマイカ、ブラックxホワイトパールクリスタルS、ブラックxメタルストリームメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.672414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ハイブリッド 1.8 G LED エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 292.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | DAA-ZYX10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4360×1550×1795mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メタルストリームメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトxブラックマイカ、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックxセンシュアルレッドマイカ、センシュアルレッドマイカ、ブラックxホワイトパールクリスタルS、ブラックxメタルストリームメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.693877kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 S-T LED パッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 234.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-NGX10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4360×1550×1795mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メタルストリームメタリック、ブラックマイカ、ダークブラウンマイカメタリック、イエロー、ネビュラブルーメタリック、ラディアントグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトxブラックマイカ、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックxセンシュアルレッドマイカ、ホワイトxダークブラウンマイカメタリック、ブラックxイエロー、センシュアルレッドマイカ、ホワイトxラディアントグリーンメタリック、ホワイトxネビュラブルーメタリック、ブラックxホワイトパールクリスタルS、ブラックxメタルストリームメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.068966kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 S-T LED パッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-NGX50 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4360×1565×1795mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メタルストリームメタリック、ブラックマイカ、ダークブラウンマイカメタリック、イエロー、ネビュラブルーメタリック、ラディアントグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトxブラックマイカ、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックxセンシュアルレッドマイカ、ホワイトxダークブラウンマイカメタリック、ブラックxイエロー、センシュアルレッドマイカ、ホワイトxラディアントグリーンメタリック、ホワイトxネビュラブルーメタリック、ブラックxホワイトパールクリスタルS、ブラックxメタルストリームメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.672414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DAA-ZYX10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4360×1550×1795mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メタルストリームメタリック、ブラックマイカ、ダークブラウンマイカメタリック、イエロー、ネビュラブルーメタリック、ラディアントグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトxブラックマイカ、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックxセンシュアルレッドマイカ、ホワイトxダークブラウンマイカメタリック、ブラックxイエロー、センシュアルレッドマイカ、ホワイトxラディアントグリーンメタリック、ホワイトxネビュラブルーメタリック、ブラックxホワイトパールクリスタルS、ブラックxメタルストリームメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.693877kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G-T モード ネロ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | DBA-NGX10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4360×1550×1795mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メタルストリームメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックxセンシュアルレッドマイカ、センシュアルレッドマイカ、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、ブラックxホワイトパールクリスタルS、メタルストリームMxブラックマイカ、ブラックxメタルストリームメタリック、メタルストリームMxブラッキッシュアゲハGF | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.068966kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G-T モード ブルーノ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | DBA-NGX10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4360×1550×1795mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メタルストリームメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、メタルストリームMxブラックマイカ、ダークブラウンMMxホワイトパールCS、ブラックxメタルストリームメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.068966kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G-T モード ネロ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | DBA-NGX50 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4360×1565×1795mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メタルストリームメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックxセンシュアルレッドマイカ、センシュアルレッドマイカ、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、ブラックxホワイトパールクリスタルS、メタルストリームMxブラックマイカ、ブラックxメタルストリームメタリック、メタルストリームMxブラッキッシュアゲハGF | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.672414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G-T モード ブルーノ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | DBA-NGX50 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4360×1565×1795mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メタルストリームメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、メタルストリームMxブラックマイカ、ダークブラウンMMxホワイトパールCS、ブラックxメタルストリームメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.672414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ハイブリッド 1.8 G モード ネロ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 297.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | DAA-ZYX10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4360×1550×1795mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メタルストリームメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックxセンシュアルレッドマイカ、センシュアルレッドマイカ、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、ブラックxホワイトパールクリスタルS、メタルストリームMxブラックマイカ、ブラックxメタルストリームメタリック、メタルストリームMxブラッキッシュアゲハGF | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.693877kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 297.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | DAA-ZYX10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4360×1550×1795mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メタルストリームメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、メタルストリームMxブラックマイカ、ダークブラウンMMxホワイトパールCS、ブラックxメタルストリームメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.693877kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S-T(iMT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 238.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 17×6.5J | タイヤ（後） | 215/60R17 17×6.5J |
| 発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4385×1550×1795mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| S-T(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 17×6.5J | タイヤ（後） | 215/60R17 17×6.5J |
| 発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4385×1550×1795mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| S-T_4WD(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.3km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 17×6.5J | タイヤ（後） | 215/60R17 17×6.5J |
| 発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4385×1565×1795mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| G-T(iMT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 268.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 18×7.0J | タイヤ（後） | 225/50R18 18×7.0J |
| 発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4385×1550×1795mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| G-T(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 271.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 18×7.0J | タイヤ（後） | 225/50R18 18×7.0J |
| 発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4385×1550×1795mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| G-T_4WD(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.3km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 18×7.0J | タイヤ（後） | 225/50R18 18×7.0J |
| 発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4385×1565×1795mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| G-T“モードネロ セーフティープラス II”(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 271.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 18×7.0J | タイヤ（後） | 225/50R18 18×7.0J |
| 発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4385×1550×1795mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| G-T“モードネロ セーフティープラス”(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 271.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 18×7.0J | タイヤ（後） | 225/50R18 18×7.0J |
| 発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4385×1550×1795mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| S-T“GR スポーツ”(iMT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 278.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R19 19×7.5J |
| 発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4390×1550×1795mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| S-T“GR スポーツ”(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 281.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R19 19×7.5J |
| 発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4390×1550×1795mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| G-T“モードネロ セーフティープラス II”_4WD(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.3km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 18×7.0J | タイヤ（後） | 225/50R18 18×7.0J |
| 発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4385×1565×1795mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| G-T“モードネロ セーフティープラス”_4WD(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.3km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 18×7.0J | タイヤ（後） | 225/50R18 18×7.0J |
| 発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4385×1565×1795mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| S-T“GR スポーツ”_4WD(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 301.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.3km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R19 19×7.5J |
| 発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4390×1550×1795mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
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