トヨタ:ピクシスジョイ
C 660 X SAII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 128.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60/R15 | タイヤ(後) | 165/60/R15 |
発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-LA250A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、トニコオレンジメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
オプションカラー | トニコオレンジM/ホワイトDFトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM/ホワイトDFトップ、スプラッシュブルーM/ブラックDFトップ、FクォーツレッドM/ホワイトDFトップ、FクォーツレッドM/ブラックDFトップ、フレッシュグリーンM/ホワイトDFトップ、パールホワイトIII/ブラックDFトップ、ディープブルーCM/ホワイトDFトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
F 660 X SAII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 128.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55/R15 | タイヤ(後) | 165/55/R15 |
発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-LA250A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ブラックマイカM/ワインレッドDFトップ、パールホワイトIII、ディープブルーCM/ホワイトDFトップ、FクォーツレッドM/ホワイトDFトップ、ディープブルークリスタルマイカ、FクォーツレッドM/シルバーDFトップ、プラムブラウンCM/ホワイトDFトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、シャイニングレッド/ホワイトDFトップ、パールホワイトIII/ワインレッドDFトップ、ブラックマイカM/ホワイトDFトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
F 660 X SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 140.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55/R15 | タイヤ(後) | 165/55/R15 |
発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-LA260A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ブラックマイカM/ワインレッドDFトップ、パールホワイトIII、ディープブルーCM/ホワイトDFトップ、FクォーツレッドM/ホワイトDFトップ、ディープブルークリスタルマイカ、FクォーツレッドM/シルバーDFトップ、プラムブラウンCM/ホワイトDFトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、シャイニングレッド/ホワイトDFトップ、パールホワイトIII/ワインレッドDFトップ、ブラックマイカM/ホワイトDFトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
C 660 G SAII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60/R15 | タイヤ(後) | 165/60/R15 |
発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-LA250A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、トニコオレンジメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
オプションカラー | トニコオレンジM/ホワイトDFトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM/ホワイトDFトップ、スプラッシュブルーM/ブラックDFトップ、FクォーツレッドM/ホワイトDFトップ、FクォーツレッドM/ブラックDFトップ、フレッシュグリーンM/ホワイトDFトップ、パールホワイトIII/ブラックDFトップ、ディープブルーCM/ホワイトDFトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
C 660 X SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60/R15 | タイヤ(後) | 165/60/R15 |
発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-LA260A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、トニコオレンジメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
オプションカラー | トニコオレンジM/ホワイトDFトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM/ホワイトDFトップ、スプラッシュブルーM/ブラックDFトップ、FクォーツレッドM/ホワイトDFトップ、FクォーツレッドM/ブラックDFトップ、フレッシュグリーンM/ホワイトDFトップ、パールホワイトIII/ブラックDFトップ、ディープブルーCM/ホワイトDFトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
F 660 G SAII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55/R15 | タイヤ(後) | 165/55/R15 |
発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-LA250A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ブラックマイカM/ワインレッドDFトップ、パールホワイトIII、ディープブルーCM/ホワイトDFトップ、FクォーツレッドM/ホワイトDFトップ、ディープブルークリスタルマイカ、FクォーツレッドM/シルバーDFトップ、プラムブラウンCM/ホワイトDFトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、シャイニングレッド/ホワイトDFトップ、パールホワイトIII/ワインレッドDFトップ、ブラックマイカM/ホワイトDFトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
C 660 Gターボ SAII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60/R15 | タイヤ(後) | 165/60/R15 |
発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-LA250A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | パールホワイトIII、ブラックマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、トニコオレンジメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
オプションカラー | トニコオレンジM/ホワイトDFトップ、スプラッシュブルーM/ホワイトDFトップ、スプラッシュブルーM/ブラックDFトップ、FクォーツレッドM/ホワイトDFトップ、FクォーツレッドM/ブラックDFトップ、フレッシュグリーンM/ホワイトDFトップ、パールホワイトIII/ブラックDFトップ、ディープブルーCM/ホワイトDFトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
F 660 Gターボ SAII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55/R15 | タイヤ(後) | 165/55/R15 |
発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-LA250A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ブラックマイカM/ワインレッドDFトップ、パールホワイトIII、ディープブルーCM/ホワイトDFトップ、FクォーツレッドM/ホワイトDFトップ、ディープブルークリスタルマイカ、FクォーツレッドM/シルバーDFトップ、プラムブラウンCM/ホワイトDFトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、シャイニングレッド/ホワイトDFトップ、パールホワイトIII/ワインレッドDFトップ、ブラックマイカM/ホワイトDFトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
F 660 G SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 153.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55/R15 | タイヤ(後) | 165/55/R15 |
発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-LA260A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ブラックマイカM/ワインレッドDFトップ、パールホワイトIII、ディープブルーCM/ホワイトDFトップ、FクォーツレッドM/ホワイトDFトップ、ディープブルークリスタルマイカ、FクォーツレッドM/シルバーDFトップ、プラムブラウンCM/ホワイトDFトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、シャイニングレッド/ホワイトDFトップ、パールホワイトIII/ワインレッドDFトップ、ブラックマイカM/ホワイトDFトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
C 660 G SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 154.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60/R15 | タイヤ(後) | 165/60/R15 |
発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-LA260A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、トニコオレンジメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
オプションカラー | トニコオレンジM/ホワイトDFトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM/ホワイトDFトップ、スプラッシュブルーM/ブラックDFトップ、FクォーツレッドM/ホワイトDFトップ、FクォーツレッドM/ブラックDFトップ、フレッシュグリーンM/ホワイトDFトップ、パールホワイトIII/ブラックDFトップ、ディープブルーCM/ホワイトDFトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
S 660 S SAII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 162.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/50/R16 | タイヤ(後) | 165/50/R16 |
発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-LA250A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII、ディープブルークリスタルマイカ、シャイニングレッド/ブラックDFトップ、パールホワイトIII/ブラックDFトップ、ブラックマイカM/ホワイトDFトップ、ディープブルーCM/ブラックDFトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
F 660 Gターボ SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 164.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55/R15 | タイヤ(後) | 165/55/R15 |
発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-LA260A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ブラックマイカM/ワインレッドDFトップ、パールホワイトIII、ディープブルーCM/ホワイトDFトップ、FクォーツレッドM/ホワイトDFトップ、ディープブルークリスタルマイカ、FクォーツレッドM/シルバーDFトップ、プラムブラウンCM/ホワイトDFトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、シャイニングレッド/ホワイトDFトップ、パールホワイトIII/ワインレッドDFトップ、ブラックマイカM/ホワイトDFトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
C 660 Gターボ SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 164.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60/R15 | タイヤ(後) | 165/60/R15 |
発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-LA260A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、トニコオレンジメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
オプションカラー | トニコオレンジM/ホワイトDFトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM/ホワイトDFトップ、スプラッシュブルーM/ブラックDFトップ、FクォーツレッドM/ホワイトDFトップ、FクォーツレッドM/ブラックDFトップ、フレッシュグリーンM/ホワイトDFトップ、パールホワイトIII/ブラックDFトップ、ディープブルーCM/ホワイトDFトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
S 660 S SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 174.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/50/R16 | タイヤ(後) | 165/50/R16 |
発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-LA260A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 2005×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII、ディープブルークリスタルマイカ、シャイニングレッド/ブラックDFトップ、パールホワイトIII/ブラックDFトップ、ブラックマイカM/ホワイトDFトップ、ディープブルーCM/ブラックDFトップ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
C X(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 122.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
F X(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 122.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/55R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
C X“SA Ⅲ”(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
F X“SA Ⅲ”(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/55R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
F X_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 135.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/55R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
C X_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 135.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
C G“SA Ⅲ”(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
F X“SA Ⅲ”_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/55R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
F G“SA Ⅲ”(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/55R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
C X“SA Ⅲ”_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 142.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
C G“SA Ⅲ”プライムコレクション(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 148.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
F G“SA Ⅲ”プライムコレクション(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 148.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/55R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
C Gターボ“SA Ⅲ”(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.0kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
F Gターボ“SA Ⅲ”(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/55R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.0kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
F G“SA Ⅲ”_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 153.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/55R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
C G“SA Ⅲ”_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 154.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
C Gターボ“SA Ⅲ”プライムコレクション(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 158.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.0kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
F Gターボ“SA Ⅲ”プライムコレクション(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 158.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/55R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.0kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
F G“SA Ⅲ”プライムコレクション_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 160.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/55R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
C G“SA Ⅲ”プライムコレクション_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 160.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
F Gターボ“SA Ⅲ”_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 164.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/55R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.0kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
C Gターボ“SA Ⅲ”_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 164.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.0kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
S“SA Ⅲ”(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 164.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/50R16 16×4.5J | タイヤ(後) | 165/50R16 16×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.0kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
F Gターボ“SA Ⅲ”プライムコレクション_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 170.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/55R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.0kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
C Gターボ“SA Ⅲ”プライムコレクション_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 171.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.0kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
S“SA Ⅲ”_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 177.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.6km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/55R15 15×4.5J |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.0kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
自動車維持費で車種検索できるようにしました。
[オススメ]
自動車保険を試算(シミュレーション)
あなたの自動車保険はいくらぐらいになるのか、保険会社に登録することなく年齢・等級・走行距離などを入力して手軽にシミュレーションすることができます。
自動車保険苦情件数ランキング
自動車保険会社への苦情件数を契約料金で比率にしてランキングにしました。