BMW:5シリーズツーリング
| 528i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2793cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 647.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 1997年7月・1998年1月・2000年1月・2000年7月 | 車両形式 | GF-DP28 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4805×1460×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 28 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 193ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.756476kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 528i ハイライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2793cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 692.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 2000年1月・2000年7月 | 車両形式 | GF-DP28 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4805×1460×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 28 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 193ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.756476kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 558.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 2000年11月・2001年10月 | 車両形式 | GH-DS25 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4805×1460×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トレド・ブルー、スターリング・グレー、カラハリ・ベージュ、キアレット・レッド、ブルー・ウォーター、アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、スチール・ブルー、チタン・シルバー、オックスフォード・グリーンII、グレーシャー・グリーン、スレート・グリーン、トパーズ・ブルー、ブラック・サファイア、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 25 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.645833kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i ハイライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 591.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 2000年11月・2001年10月 | 車両形式 | GH-DS25 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4805×1460×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トレド・ブルー、スターリング・グレー、カラハリ・ベージュ、キアレット・レッド、ブルー・ウォーター、アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、スチール・ブルー、チタン・シルバー、オックスフォード・グリーンII、グレーシャー・グリーン、スレート・グリーン、トパーズ・ブルー、ブラック・サファイア、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 25 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.645833kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 648.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 2000年11月・2001年10月 | 車両形式 | GH-DS30 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4805×1460×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トレド・ブルー、スターリング・グレー、カラハリ・ベージュ、キアレット・レッド、ブルー・ウォーター、アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、スチール・ブルー、チタン・シルバー、オックスフォード・グリーンII、グレーシャー・グリーン、スレート・グリーン、トパーズ・ブルー、ブラック・サファイア、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 30 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.316017kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i ハイライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 676.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R16 | タイヤ（後） | 225/55R16 |
| 発売年月 | 2000年11月・2001年10月 | 車両形式 | GH-DS30 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4805×1460×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トレド・ブルー、スターリング・グレー、カラハリ・ベージュ、キアレット・レッド、ブルー・ウォーター、アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、スチール・ブルー、チタン・シルバー、オックスフォード・グリーンII、グレーシャー・グリーン、スレート・グリーン、トパーズ・ブルー、ブラック・サファイア、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 30 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.316017kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 593.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2001年10月 | 車両形式 | GH-DS25A |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4805×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トレド・ブルー、スターリング・グレー、カラハリ・ベージュ、キアレット・レッド、ブルー・ウォーター、アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、スチール・ブルー、チタン・シルバー、オックスフォード・グリーンII、グレーシャー・グリーン、スレート・グリーン、トパーズ・ブルー、ブラック・サファイア、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 25 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.645833kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 673.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2001年10月 | 車両形式 | GH-DS30 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4805×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トレド・ブルー、スターリング・グレー、カラハリ・ベージュ、キアレット・レッド、ブルー・ウォーター、アルピンホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、スチール・ブルー、チタン・シルバー、オックスフォード・グリーンII、グレーシャー・グリーン、スレート・グリーン、トパーズ・ブルー、ブラック・サファイア、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 30 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.316017kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 675.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2004年6月・2005年11月・2006年9月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-PU25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2885mm |
| サイズ（外） | 4855×1490×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9816513kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i ハイラインパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 707.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2004年6月・2005年11月・2006年9月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-PU25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2885mm |
| サイズ（外） | 4855×1490×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9816513kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i Mスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 716.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2004年11月・2005年11月・2006年9月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-PU25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2885mm |
| サイズ（外） | 4855×1475×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9816513kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 820.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2005年6月・2005年11月・2006年9月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-PU30 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2885mm |
| サイズ（外） | 4855×1490×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B30A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6650rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（315N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5441175kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i ハイラインパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 796.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2005年6月・2005年11月・2006年9月 | 車両形式 | ABA-NL30 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1490×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、チタン・シルバー、ブラック・サファイア、シルバーグレー、ミスティック・ブルー、ディープ・グリーン | ||
| オプションカラー | アメジスト・グレー、バーバラ・レッド、ブラックIIソリッド、モナコ・ブルー、オリーブ、チタン・グレーII | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B30A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 258ps（190kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8992248kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530i Mスポーツパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2005年6月・2005年11月・2006年9月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-PU30 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2885mm |
| サイズ（外） | 4855×1475×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B30A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6650rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（315N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5441175kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 4798cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1055.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2006年10月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-PW48 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2855mm |
| サイズ（外） | 4855×1490×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N62B48B |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 367ps（270kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2316074kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550i（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 4798cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1055.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2006年10月・2007年6月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-PW48 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2855mm |
| サイズ（外） | 4855×1490×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N62B48B |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 367ps（270kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2316074kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550i Mスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 4798cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1076.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2006年10月・2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-PW48 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2855mm |
| サイズ（外） | 4855×1475×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N62B48B |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 367ps（270kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2316074kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550i Mスポーツパッケージ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 4798cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1076.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2006年10月・2007年6月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-PW48 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2855mm |
| サイズ（外） | 4855×1475×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N62B48B |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 367ps（270kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2316074kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 525i 25thアニバーサリーエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 737.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2006年9月 | 車両形式 | ABA-NL25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2890mm |
| サイズ（外） | 4855×1490×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンストーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9816513kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530xi 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 840.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-PV30 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2885mm |
| サイズ（外） | 4855×1490×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B30A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6650rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（315N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8382354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 530xi Mスポーツパッケージ 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 869.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-PV30 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2885mm |
| サイズ（外） | 4855×1475×1845mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B30A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6650rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（315N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8382354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 523i | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 667.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2010年9月・2011年10月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-XL20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i ハイラインパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 679.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2010年9月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-XL20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ミラノ・ベージュメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、タスマンメタリック、ハバナメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i Mスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 689.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2010年9月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-XL20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1480×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、カーボン・ブラックメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ミラノ・ベージュメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、タスマンメタリック、ハバナメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 528i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2010年9月・2011年10月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-XL28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6734695kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 528i Mスポーツパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 784.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2010年9月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-XL28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1480×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、カーボン・ブラックメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ミラノ・ベージュメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、タスマンメタリック、ハバナメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6734695kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2010年9月・2011年10月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MU35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.372549kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i Mスポーツパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2010年9月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-MU35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1480×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、カーボン・ブラックメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ミラノ・ベージュメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、タスマンメタリック、ハバナメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.372549kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d ブルーパフォーマンス | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 663.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2012年8月 | 車両形式 | LDA-MX20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、アズライト・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、アマゾナイト・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ミラノ・ベージュメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、タスマンメタリック、フローズン・グレーメタリック、ハバナメタリック、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d ブルーパフォーマンス ハイラインパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 702.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2012年8月 | 車両形式 | LDA-MX20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、アズライト・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、アマゾナイト・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ミラノ・ベージュメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、タスマンメタリック、フローズン・グレーメタリック、ハバナメタリック、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 712.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2012年8月 | 車両形式 | LDA-MX20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1480×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | フローズン・ダークブルーメタリック、カーボン・ブラックメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、シトリン・ブラックメタリック、アズライト・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、アマゾナイト・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ミラノ・ベージュメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、タスマンメタリック、フローズン・グレーメタリック、ハバナメタリック、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i xドライブ 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 957.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2011年10月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MU35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.535948kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i xドライブ Mスポーツパッケージ 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 927.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | DBA-MU35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、カーボン・ブラックメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ミラノ・ベージュメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、タスマンメタリック、ハバナメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.535948kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 4364cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1135.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2011年10月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-HR44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アルピン・ホワイトIII、ブラックII、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| オプションカラー | フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、フローズン・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.577778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 4364cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1135.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2011年10月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-HR44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アルピン・ホワイトIII、ブラックII、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| オプションカラー | フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、フローズン・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.577778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i Mスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1099.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | ABA-MU44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1480×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、カーボン・ブラックメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ミラノ・ベージュメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、タスマンメタリック、ハバナメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 407ps（300kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.110565kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i Mスポーツパッケージ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 4394cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1099.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | ABA-MU44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1480×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ソフィストグレーIIブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、カーボン・ブラックメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ミラノ・ベージュメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、タスマンメタリック、ハバナメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 407ps（300kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.110565kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i エクスクルーシブスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | DBA-XL20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1480×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | カーボン・ブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d ブルーパフォーマンス エクスクルーシブスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 772.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | LDA-MX20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1480×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | カーボン・ブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 732.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-XL20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1480×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、カーボン・ブラックメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i モダン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 721.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-XL20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 740.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-XL20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d Mスポーツ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 755.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-MX20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1480×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、カーボン・ブラックメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d モダン ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 744.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | LDA-MX20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-MX20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 528i モダン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 758.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-XL28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6734695kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 528i ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 788.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-XL28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6734695kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 528i Mスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 803.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-XL28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1480×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、カーボン・ブラックメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6734695kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i モダン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 958.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MU35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.372549kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 971.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-MU35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.372549kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i xドライブ モダン 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 979.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MU35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.535948kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i xドライブ ラグジュアリー 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 992.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-MU35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.535948kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1000.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-MU35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1480×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、カーボン・ブラックメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.372549kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 535i xドライブ Mスポーツ 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1021.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-MU35 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、カーボン・ブラックメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、フローズン・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.535948kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i モダン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 4364cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1152.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-HR44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アルピン・ホワイトIII、ブラックII、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| オプションカラー | フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、フローズン・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.577778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i モダン（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 4364cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1152.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-HR44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アルピン・ホワイトIII、ブラックII、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| オプションカラー | フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、フローズン・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.577778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 4364cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1152.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-HR44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アルピン・ホワイトIII、ブラックII、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| オプションカラー | フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、フローズン・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.577778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 4364cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1152.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-HR44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アルピン・ホワイトIII、ブラックII、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、カリスト・グレーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| オプションカラー | フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、フローズン・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.577778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i Mスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 4364cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1184.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-HR44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1480×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アルピン・ホワイトIII、カーボン・ブラックメタリック、ブラックII、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| オプションカラー | フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、フローズン・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.577778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 550i Mスポーツ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 4364cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1184.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-HR44 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1480×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アルピン・ホワイトIII、カーボン・ブラックメタリック、ブラックII、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| オプションカラー | フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、フローズン・ダークブルーメタリック、シトリン・ブラックメタリック、ムーンストーンメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブロンズメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、パイライト・ブラウンメタリック、フローズン・グレーメタリック、フローズン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | N63B44B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.577778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 646.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2015年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-MX20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4915×1490×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、ジャトバメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、スペース・グレーメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i Mスポーツ ザ ピーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 747.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2016年10月 | 車両形式 | DBA-XL20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1480×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d Mスポーツ ザ ピーク ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 770.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2016年10月 | 車両形式 | LDA-MX20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2970mm |
| サイズ（外） | 4920×1480×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N47D20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 700.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年8月・2018年1月・2019年1月・2019年7月・2019年10月・2019年12月・2020年4月 | 車両形式 | 3BA-JT20T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4950×1500×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ジャトバメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アトラス・シーダーメタリック、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 29.6kg・m（290N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.347826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年8月・2018年1月 | 車両形式 | LDA-JC20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4950×1500×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII、アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ジャトバメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アトラス・シーダーメタリック、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.473684kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 827.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年8月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-JL10 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4950×1500×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII、フローズン・ブリリアント・ホワイトM | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ジャトバメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アトラス・シーダーメタリック、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 29.6kg・m（290N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.347826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年8月・2018年1月・2019年1月・2019年7月・2019年10月・2019年12月・2020年4月 | 車両形式 | 3BA-JT20T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4950×1500×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | アズライト・ブラックメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 29.6kg・m（290N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.456522kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 530i ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年8月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | ABA-JT20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4950×1500×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII、フローズン・ブリリアント・ホワイトM | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ジャトバメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アトラス・シーダーメタリック、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 252ps（185kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0634923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 852.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年8月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | LDA-JM20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4950×1500×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII、フローズン・ブリリアント・ホワイトM | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ジャトバメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アトラス・シーダーメタリック、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.473684kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d Mスポーツ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 853.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年8月・2018年1月・2019年1月・2019年7月 | 車両形式 | LDA-JM20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4950×1500×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | アズライト・ブラックメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.473684kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 540i xドライブ ラグジュアリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1094.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年8月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-JM30 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4950×1500×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII、フローズン・ブリリアント・ホワイトM | ||
| オプションカラー | グレイシャー・シルバーメタリック、アズライト・ブラックメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、ジャトバメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、アトラス・シーダーメタリック、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、カシミヤ・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B58B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d Mスピリット ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 768.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月・2019年1月・2019年7月 | 車両形式 | LDA-JM20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4950×1500×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.473684kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i エディション MISSION IMPOSSIBLE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 828.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | DBA-JL10 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4950×1500×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック・サファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 29.6kg・m（290N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.347826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 853.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | LDA-JM20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4950×1500×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック・サファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.473684kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 530i エディション MISSION IMPOSSIBLE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 883.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | DBA-JL20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4950×1500×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | ブラック・サファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 252ps（185kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0634923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523i ブラックアウト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 828.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | DBA-JL10 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4950×1500×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック・サファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 29.6kg・m（290N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.347826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d ブラックアウト ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 853.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | LDA-JM20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4950×1500×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック・サファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.473684kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 530i ブラックアウト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 883.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | ABA-JT20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4950×1500×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック・サファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 252ps（185kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0634923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 802.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月・2019年12月・2020年4月 | 車両形式 | 3DA-JP20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2975mm |
| サイズ（外） | 4950×1500×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | アズライト・ブラックメタリック、ロードナイト・シルバーメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、シャンパン・クオーツメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・ダーク・ブラウンメタリック、アルマンディン・ブラウンメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブルーストーンメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、フローズンアークティックグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.684211kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
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