トヨタ:スープラ
| 2.0 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 209.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1986年2月・1987年1月 | 車両形式 | E-GA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1310×1690mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ホワイトパールマイカ、レッドマイカ、アメジストシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | 1G-EU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 105ps（-kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.047619kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1986年2月・1987年1月・1988年8月・1989年8月 | 車両形式 | E-GA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1690mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーイッシュグレーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.296296kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1986年2月・1987年1月・1988年8月・1989年8月 | 車両形式 | E-GA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1690mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーイッシュグレーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーホワイトIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GEU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 18.6kg・m（-N・m）/5600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GT エアロトップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 240.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1986年6月・1987年1月・1988年8月・1989年8月 | 車両形式 | E-GA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1690mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーイッシュグレーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GEU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 18.6kg・m（-N・m）/5600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GTツインターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 250.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1986年2月・1987年1月・1988年8月・1989年8月 | 車両形式 | E-GA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1690mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーイッシュグレーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーホワイトIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GTEU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 210ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.047619kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GTツインターボ エアロトップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1986年6月・1987年1月・1988年8月・1989年8月 | 車両形式 | E-GA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1690mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーイッシュグレーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーホワイトIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GTEU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 210ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1904764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 GTターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2954cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 328.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1986年2月・1987年1月・1988年8月・1989年8月 | 車両形式 | E-MA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1745mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーイッシュグレーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーホワイトIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 7M-GTEU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 GTターボ エアロトップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2954cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 343.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1986年6月・1987年1月・1988年8月・1989年8月 | 車両形式 | E-MA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1745mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーイッシュグレーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーホワイトIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 7M-GTEU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 GTターボ リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2954cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 341.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1987年1月・1988年8月・1989年8月 | 車両形式 | E-MA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1745mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーイッシュグレーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 7M-GTEU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5416665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 GTターボ リミテッド エアロトップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2954cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 356.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1987年1月・1988年8月・1989年8月 | 車両形式 | E-MA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1745mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーイッシュグレーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 7M-GTEU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 303.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1988年8月・1989年8月 | 車両形式 | E-GA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1745mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーイッシュグレーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーホワイトIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GTEU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 210ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GTツインターボ ワイド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1989年8月 | 車両形式 | E-GA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1745mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーイッシュグレーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーホワイトIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GTEU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 210ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1904764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1989年8月 | 車両形式 | E-GA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1745mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーイッシュグレーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーホワイトIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GTEU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 210ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1989年8月 | 車両形式 | E-GA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1745mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーイッシュグレーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーホワイトIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GTEU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 210ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1904764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 GTターボS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2954cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 305.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1989年8月 | 車両形式 | E-MA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1745mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーイッシュグレーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーホワイトIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 7M-GTEU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 GTターボS エアロトップ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2954cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1989年8月 | 車両形式 | E-MA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1745mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーイッシュグレーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーホワイトIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 7M-GTEU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GT 標準ボディ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1990年8月・1991年8月 | 車両形式 | E-GA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1690mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、ミディアムターコイズメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグリーンマイカ、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GEU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 18.6kg・m（-N・m）/5600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GTツインターボ 標準ボディ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 255.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1990年8月・1991年8月 | 車両形式 | E-GA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1690mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、ミディアムターコイズメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグリーンマイカ、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GTEU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 210ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.047619kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GTツインターボ ワイドボディ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 277.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1990年8月・1991年8月 | 車両形式 | E-GA70H |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1745mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、ミディアムターコイズメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグリーンマイカ、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GTEU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 210ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2380953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 GTツインターボ リミテッド エアロトップ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 378.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1990年8月・1991年8月 | 車両形式 | E-JZA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1745mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、ミディアムターコイズメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグリーンマイカ、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GTE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.642857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 292.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1990年8月・1991年8月 | 車両形式 | E-GA70H |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1745mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、ミディアムターコイズメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグリーンマイカ、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GTEU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 210ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3809524kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 293.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1990年8月・1991年8月 | 車両形式 | E-GA70H |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1745mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、ミディアムターコイズメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグリーンマイカ、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GTEU |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 210ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2380953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 GTツインターボ ワイドボディ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1990年8月・1991年8月 | 車両形式 | E-JZA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1745mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、ミディアムターコイズメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグリーンマイカ、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GTE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.535714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1990年8月・1991年8月 | 車両形式 | E-JZA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1745mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、ミディアムターコイズメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグリーンマイカ、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GTE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.642857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1990年8月・1991年8月 | 車両形式 | E-JZA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1745mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、ミディアムターコイズメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグリーンマイカ、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GTE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.428571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 GTツインターボ リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 362.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1990年8月・1991年8月 | 車両形式 | E-JZA70 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2595mm |
| サイズ（外） | 4620×1300×1745mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、ミディアムターコイズメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグリーンマイカ、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GTE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.535714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 SZ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 302.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR16 | タイヤ（後） | 245/45ZR16 |
| 発売年月 | 1993年5月・1994年8月・1995年5月・1996年4月・1997年8月・1999年8月 | 車両形式 | GF-JZA80 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4520×1275×1810mm | サイズ（内） | 1580×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラック、スーパーブライトイエロー、グレイッシュグリーンマイカメタリック、ブルーマイカメタリック、スーパーレッドIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 225ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 29.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 RZ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 448.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/45ZR17 | タイヤ（後） | 255/40ZR17 |
| 発売年月 | 1993年5月・1994年8月・1995年5月・1996年4月・1997年8月・1999年8月 | 車両形式 | GF-JZA80 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4520×1275×1810mm | サイズ（内） | 1580×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラック、スーパーブライトイエロー、グレイッシュグリーンマイカメタリック、ブルーマイカメタリック、スーパーレッドIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GTE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.392857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 SZ エアロトップ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 319.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1993年5月・1994年8月・1995年5月・1996年4月・1997年8月 | 車両形式 | E-JZA80 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4520×1275×1810mm | サイズ（内） | 1580×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラック、グレイッシュグリーンマイカメタリック、ブルーマイカメタリック、スーパーレッドIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 225ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 29.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 GZ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 454.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR16 | タイヤ（後） | 245/50ZR16 |
| 発売年月 | 1993年5月・1994年8月・1995年5月 | 車両形式 | E-JZA80 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4520×1275×1810mm | サイズ（内） | 1580×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラック、ダークグリーンマイカメタリック、スーパーレッドIV、ディープティールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GTE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 GZ エアロトップ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 474.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR16 | タイヤ（後） | 245/50ZR16 |
| 発売年月 | 1993年5月・1994年8月 | 車両形式 | E-JZA80 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4520×1275×1810mm | サイズ（内） | 1580×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラック、ダークブラウ二ッシュグレーマイカ、スーパーレッドIV、ディープティールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GTE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.607143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 SZ-R | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 347.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR16 | タイヤ（後） | 245/45ZR16 |
| 発売年月 | 1994年8月・1995年5月・1996年4月・1997年8月・1999年8月 | 車両形式 | GF-JZA80 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4520×1275×1810mm | サイズ（内） | 1580×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラック、スーパーブライトイエロー、グレイッシュグリーンマイカメタリック、ブルーマイカメタリック、スーパーレッドIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 225ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 29.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4444447kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 RZ-S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 388.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR16 | タイヤ（後） | 245/45ZR16 |
| 発売年月 | 1995年5月・1996年4月・1997年8月・1999年8月 | 車両形式 | GF-JZA80 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4520×1275×1810mm | サイズ（内） | 1580×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラック、スーパーブライトイエロー、グレイッシュグリーンマイカメタリック、ブルーマイカメタリック、スーパーレッドIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GTE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.321429kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| GR スープラ SZ(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 499.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 17×7.5J | タイヤ（後） | 255/45R17 17×8.5J |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2470mm |
| サイズ（外） | 4380×1295×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 197ps（145kw）/4500rpm |
| 最大トルク | 33.0kg・m（320N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GR スープラ SZ-R(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 601.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/40ZR18 18×9.0J | タイヤ（後） | 275/40ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2470mm |
| サイズ（外） | 4380×1295×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 258ps（190kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GR スープラ RZ(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 731.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR19 19×9.0J | タイヤ（後） | 275/35ZR19 19×10.0J |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2470mm |
| サイズ（外） | 4380×1290×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 387ps（285kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GR スープラ RZ“ホライゾンブルーエディション”(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 741.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR19 19×9.0J | タイヤ（後） | 275/35ZR19 19×10.0J |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2470mm |
| サイズ（外） | 4380×1290×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 387ps（285kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GR スープラ SZ(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 499.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 17×7.5J | タイヤ（後） | 255/45R17 17×8.5J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 3BA-DB86-ZSRW |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,470mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,2×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 197ps（145kw）/4,500rpm |
| 最大トルク | 33.0kg・m（320N・m）/4,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GR スープラ SZ-R(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 601.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/40ZR18 18×9.0J | タイヤ（後） | 275/40ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 3BA-DB26-ZTRW |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,470mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,2×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 258ps（190kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GR スープラ RZ(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 731.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR19 19×9.0J | タイヤ（後） | 275/35ZR19 19×10.0J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 3BA-DB06-ZURW |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,470mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,2×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 387ps（285kw）/5,800rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GR スープラ RZ(MT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 731.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR19 19×9.0J | タイヤ（後） | 275/35ZR19 19×10.0J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 3BA-DB06-MURW |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,470mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,2×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 387ps（285kw）/5,800rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GR スープラ RZ“マットホワイトエディション”(MT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 789.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR19 19×9.0J | タイヤ（後） | 275/35ZR19 19×10.0J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 3BA-DB06-MURW |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,470mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,2×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 387ps（285kw）/5,800rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
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