レクサス:CT
200h クリエイティブ テキスタイル インテリア | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1440kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 406.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 | タイヤ(後) | 215/45R17 |
発売年月 | 2012年10月 | 車両形式 | DAA-ZWA10 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4320×1460×1765mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | マーキュリーグレーマイカ、ホワイトパールクリスタルシャイン、スターライトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、エクシードブルーメタリック、フレアイエローマイカメタリック、ブラックオパールマイカ、ブラック、ファイアーアゲートマイカメタリック、プラチナムシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.545455kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
200h Fスポーツ クロスライン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1440kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 433.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 | タイヤ(後) | 215/45R17 |
発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | DAA-ZWA10 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4350×1460×1765mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ホワイトノーヴァガラスフレーク、ブラック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.545455kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
200h クール ツーリング スタイル | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1440kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 400.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 | タイヤ(後) | 215/45R17 |
発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DAA-ZWA10 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4350×1460×1765mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | マーキュリーグレーマイカ、マダーレッド、ソニッククォーツ、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ソニックチタニウム、アンバークリスタルシャイン、スパークリングメテオメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | ブラックルーフ&ソニックチタニウム、ブラックルーフ&スパークリングメテオM、ブラックルーフ&ソニッククォーツ、ブラックルーフ&レッドマイカクリスタルS、ブラックルーフ&マダーレッド | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.545455kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
200h ブラック シークエンス | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1420kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 416.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 | タイヤ(後) | 215/45R17 |
発売年月 | 2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-ZWA10 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4355×1460×1765mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ディープブルーマイカ、ソニッククォーツ、ソニックチタニウム、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | Sチタニウムルーフ&グラファイトブラックG、Sチタニウムルーフ&レッドマイカCシャイン、Sチタニウムルーフ&ソニッククォーツ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.343434kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
200h(CVT_1.8) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1380kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 386.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.9km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 91S 15×5.5J | タイヤ(後) | 195/65R15 91S 15×5.5J |
発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4355×1450×1765mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 15.0kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
200h“バージョンC”(CVT_1.8) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1420kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 409.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.3km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 91V 16×6.0J | タイヤ(後) | 205/55R16 91V 16×6.0J |
発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4355×1460×1765mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 15.0kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
200h“Fスポーツ”(CVT_1.8) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1440kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 451.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.3km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 87W 17×7.0J | タイヤ(後) | 215/45R17 87W 17×7.0J |
発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4355×1460×1765mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 15.0kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
200h“バージョンL”(CVT_1.8) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1440kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 488.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.3km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 87W 17×7.0J | タイヤ(後) | 215/45R17 87W 17×7.0J |
発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4355×1460×1765mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 15.0kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
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