ホンダ:シビックタイプR
| 1.6 レースベース車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年9月 | 車両形式 | E-EK9 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4180×1360×1695mm | サイズ（内） | 1695×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | チャンピオンシップホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B16B |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 185ps（-kw）/8200rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（-N・m）/7500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6216216kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年9月 | 車両形式 | E-EK9 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4180×1360×1695mm | サイズ（内） | 1695×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スターライトブラック・パール、チャンピオンシップホワイト、サンライトイエロー、ボーグシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B16B |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 185ps（-kw）/8200rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（-N・m）/7500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.783784kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 1999年12月 | 車両形式 | E-EK9 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4180×1360×1695mm | サイズ（内） | 1695×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スターライトブラック・パール、チャンピオンシップホワイト、サンライトイエロー、ボーグシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B16B |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 185ps（136kw）/8200rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/7500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.891892kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 222.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2001年12月・2004年1月 | 車両形式 | LA-EP3 |
| トランスミッション区分 | インパネ6MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4135×1430×1695mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | チャンピオンシップホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 20.6kg・m（202N・m）/7000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5348835kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 Cパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 255.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2001年12月・2004年1月 | 車両形式 | LA-EP3 |
| トランスミッション区分 | インパネ6MT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4135×1430×1695mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | サテンシルバー・メタリック、チャンピオンシップホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 20.6kg・m（202N・m）/7000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.627907kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 283.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2007年3月・2008年9月・2009年9月 | 車両形式 | ABA-FD2 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4540×1430×1770mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | チャンピオンシップホワイト、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | スーパープラチナ・メタリック、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープバイオレット・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 225ps（165kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 21.9kg・m（215N・m）/6100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 無限 RR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1255kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2007年9月 | 車両形式 | ABA-FD2 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4570×1420×1780mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミラノレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 22.2kg・m（218N・m）/7000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2291665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 428.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35ZR19 | タイヤ（後） | 235/35ZR19 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-FK2 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4390×1460×1880mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、チャンピオンシップホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 310ps（228kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.451613kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| タイプR(MT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 475.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/30ZR20 90Y 20×8.5J | タイヤ（後） | 245/30ZR20 90Y 20×8.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4560×1435×1875mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 46LL | 最高出力 | 320ps（235kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| タイプR リミテッドエディション(MT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 550.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/30ZR20 90Y 20×8.5J | タイヤ（後） | 245/30ZR20 90Y 20×8.5J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4560×1435×1875mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 46LL | 最高出力 | 320ps（235kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| タイプR(MT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | - | 乗車定員 | - |
| タイヤ（前） | - | タイヤ（後） | - |
| 発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | -ホ×イ×mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | -- | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | - |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
| 最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | - | ブレーキシステム（後） | - |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| タイプR(MT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 499.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 265/30ZR19 93Y 19×9.5J | タイヤ（後） | 265/30ZR19 93Y 19×9.5J |
| 発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | 6BA-FL5 |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,735mm |
| サイズ（外） | 4,59×51,4×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 47LL | 最高出力 | 330ps（243kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（420N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
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