BMW:i3
ベースモデル | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 0cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 499.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R19 | タイヤ(後) | 155/70R19 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | ZAA-1Z00 |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2570mm |
サイズ(外) | 4010×1550×1775mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カパリス・ホワイト、アラバニ・グレー | ||
オプションカラー | アンデサイト・シルバーメタリック、ローレル・グレーメタリック、アイオニック・シルバーメタリック、ソーラー・オレンジメタリック | ||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | P250 |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 170ps(125kw)/5200rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4117646kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
レンジエクステンダー 装備車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1390kg | 排気量 | 647cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 546.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27.4km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R19 | タイヤ(後) | 175/60R19 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DLA-1Z06 |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2570mm |
サイズ(外) | 4010×1550×1775mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カパリス・ホワイト、アラバニ・グレー | ||
オプションカラー | アンデサイト・シルバーメタリック、ローレル・グレーメタリック、アイオニック・シルバーメタリック、ソーラー・オレンジメタリック | ||
エンジン種類 | 直列2気筒DOHC | エンジン型式 | W20K06A |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 9LL | 最高出力 | 38ps(28kw)/5000rpm |
最大トルク | 5.7kg・m(56N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 36.57895kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
セレブレーション エディション カーボナイト | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1390kg | 排気量 | 647cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 598.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27.4km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/60R20 | タイヤ(後) | 175/55R20 |
発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DLA-1Z06 |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2570mm |
サイズ(外) | 4010×1550×1775mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フルード・ブラック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列2気筒DOHC | エンジン型式 | W20K06A |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 9LL | 最高出力 | 38ps(28kw)/5000rpm |
最大トルク | 5.7kg・m(56N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 36.57895kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
i3 エディションジョイ+_RHD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1320kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 505.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | - | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R19 19×5.0J | タイヤ(後) | 155/70R19 19×5.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2570mm |
サイズ(外) | 4020×1550×1775mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
i3 エディションジョイ+ レンジ・エクステンダー装備車 _RHD(0.65) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1440kg | 排気量 | 647cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 555.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R19 19×5.0J | タイヤ(後) | 175/60R19 19×5.5J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2570mm |
サイズ(外) | 4020×1550×1775mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列2気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 9LL | 最高出力 | 38ps(28kw)/5000rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(56N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
i3_RHD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1320kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 566.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | - | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R19 19×5.0J | タイヤ(後) | 155/70R19 19×5.0J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2570mm |
サイズ(外) | 4020×1550×1775mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
i3 レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1440kg | 排気量 | 647cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 616.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R19 19×5.0J | タイヤ(後) | 175/60R19 19×5.5J |
発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2570mm |
サイズ(外) | 4020×1550×1775mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列2気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 9LL | 最高出力 | 38ps(28kw)/5000rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(56N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
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