BMW:1シリーズ ハッチバック
118i_RHD(DCT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1390kg | 排気量 | 1499cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 362.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 16×7.0J | タイヤ(後) | 205/55R16 16×7.0J |
発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2670mm |
サイズ(外) | 4335×1465×1800mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps(103kw)/6500rpm |
最大トルク | 22.0kg・m(220N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
118i プレイ_RHD(DCT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1390kg | 排気量 | 1499cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 400.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 16×7.0J | タイヤ(後) | 205/55R16 16×7.0J |
発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2670mm |
サイズ(外) | 4335×1465×1800mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps(103kw)/6500rpm |
最大トルク | 22.0kg・m(220N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
118d プレイエディション ジョイ+_RHD(AT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 407.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 16×7.0J | タイヤ(後) | 205/55R16 16×7.0J |
発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2670mm |
サイズ(外) | 4335×1465×1800mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/4000rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
118d プレイ_RHD(AT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 435.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 16×7.0J | タイヤ(後) | 205/55R16 16×7.0J |
発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2670mm |
サイズ(外) | 4335×1465×1800mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/4000rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1390kg | 排気量 | 1499cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 436.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 225/40R18 18×8.0J |
発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2670mm |
サイズ(外) | 4335×1465×1800mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps(103kw)/6500rpm |
最大トルク | 22.0kg・m(220N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
118d Mスポーツエディション ジョイ+_RHD(AT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 443.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 225/40R18 18×8.0J |
発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2670mm |
サイズ(外) | 4355×1465×1800mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/4000rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
118d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 471.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 225/40R18 18×8.0J |
発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2670mm |
サイズ(外) | 4355×1465×1800mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/4000rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
M135i xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 641.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 225/40R18 18×8.0J |
発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2670mm |
サイズ(外) | 4355×1465×1800mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 306ps(225kw)/6250rpm |
最大トルク | 46.0kg・m(450N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
M135i xドライブ ストリートレーサー_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 696.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 225/40R18 18×8.0J |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2670mm |
サイズ(外) | 4355×1465×1800mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 306ps(225kw)/6250rpm |
最大トルク | 46.0kg・m(450N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
116i_RHD(DCT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1380kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 398.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.3km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 17×7.5J | タイヤ(後) | 225/45R17 17×7.5J |
発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,670mm |
サイズ(外) | 4,33×51,4×651,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | -ps(80kw)/4,300rpm |
最大トルク | -kg・m(190N・m)/3,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
118i プレイ_RHD(DCT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1390kg | 排気量 | 1499cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 446.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 16×7.0J | タイヤ(後) | 205/55R16 16×7.0J |
発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | 3BA-7K15 |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,670mm |
サイズ(外) | 4,33×51,4×651,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps(103kw)/6,500rpm |
最大トルク | 22.0kg・m(220N・m)/4,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
118d プレイ_RHD(AT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 470.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 16×7.0J | タイヤ(後) | 205/55R16 16×7.0J |
発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | 3DA-7M20 |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,670mm |
サイズ(外) | 4,33×51,4×651,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/4,000rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1390kg | 排気量 | 1499cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 484.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 225/40R18 18×8.0J |
発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | 3BA-7K15 |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,670mm |
サイズ(外) | 4,35×51,4×651,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps(103kw)/6,500rpm |
最大トルク | 22.0kg・m(220N・m)/4,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
118d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 499.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.7km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 225/40R18 18×8.0J |
発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | 3DA-7M20 |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,670mm |
サイズ(外) | 4,35×51,4×651,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/4,000rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
M135i xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 667.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 225/40R18 18×8.0J |
発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | 3BA-7L20 |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,670mm |
サイズ(外) | 4,35×51,4×651,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 306ps(225kw)/6,250rpm |
最大トルク | 46.0kg・m(450N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
120_RHD(DCT_1.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1460kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 478.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R17 17×6.5J | タイヤ(後) | 205/55R17 17×6.5J |
発売年月 | 2024年11月 | 車両形式 | 3AA-82GE15 |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,670mm |
サイズ(外) | 4,33×51,4×651,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 49LL | 最高出力 | 156ps(115kw)/5,000rpm |
最大トルク | -kg・m(240N・m)/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
120 Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1460kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 498.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 225/45R18 18×7.5J |
発売年月 | 2024年11月 | 車両形式 | 3AA-82GE15 |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,670mm |
サイズ(外) | 4,35×51,4×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 49LL | 最高出力 | 156ps(115kw)/5,000rpm |
最大トルク | -kg・m(240N・m)/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
M135i xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 698.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.5km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 225/45R18 18×7.5J |
発売年月 | 2024年11月 | 車両形式 | 3BA-22GE20 |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,670mm |
サイズ(外) | 4,35×51,4×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 49LL | 最高出力 | 300ps(221kw)/5,750rpm |
最大トルク | -kg・m(400N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
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