アウディ:Q7
2.0 TFSI クワトロ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2040kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 847.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 235/65R18 | タイヤ(後) | 235/65R18 |
発売年月 | 2016年3月・2018年1月 | 車両形式 | ABA-4MCYRS |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5070×1735×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カラーラホワイト | ||
オプションカラー | オルカブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、アーガスブラウンメタリック、コブラベージュメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CYR |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 252ps(185kw)/6000rpm |
最大トルク | 37.7kg・m(370N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.095238kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 929.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/45R20 | タイヤ(後) | 285/45R20 |
発売年月 | 2016年3月・2018年1月 | 車両形式 | ABA-4MCYRA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5085×1705×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カラーラホワイト | ||
オプションカラー | コブラベージュメタリック、オルカブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、アーガスブラウンメタリック、デイトナグレーパールエフェクト、ナバーラブルーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CYR |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 252ps(185kw)/6000rpm |
最大トルク | 37.7kg・m(370N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.174603kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
3.0 TFSI クワトロ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2120kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 973.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 255/55R19 | タイヤ(後) | 255/55R19 |
発売年月 | 2016年3月・2018年1月 | 車両形式 | ABA-4MCRES |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5070×1735×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カラーラホワイト | ||
オプションカラー | オルカブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、アーガスブラウンメタリック、コブラベージュメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | CRE |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 333ps(245kw)/6500rpm |
最大トルク | 44.9kg・m(440N・m)/5300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.3663664kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2140kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1044.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/45R20 | タイヤ(後) | 285/45R20 |
発売年月 | 2016年3月・2018年1月 | 車両形式 | ABA-4MCREA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5085×1705×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カラーラホワイト | ||
オプションカラー | コブラベージュメタリック、オルカブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、アーガスブラウンメタリック、デイトナグレーパールエフェクト、ナバーラブルーメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | CRE |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 333ps(245kw)/6500rpm |
最大トルク | 44.9kg・m(440N・m)/5300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4264264kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
サムライ エディション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1093.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/40R21 | タイヤ(後) | 285/40R21 |
発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | ABA-4MCRES |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5070×1735×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サムライグレーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | CRE |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 333ps(245kw)/6500rpm |
最大トルク | 44.9kg・m(440N・m)/5300rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
45 TFSI クワトロ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2040kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 867.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 235/65R18 | タイヤ(後) | 235/65R18 |
発売年月 | 2018年9月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-4MCYRS |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5070×1735×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カラーラホワイト | ||
オプションカラー | オルカブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、アーガスブラウンメタリック、コブラベージュメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CYR |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 252ps(185kw)/6000rpm |
最大トルク | 37.7kg・m(370N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.095238kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1017.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/45R20 | タイヤ(後) | 285/45R20 |
発売年月 | 2018年9月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-4MCYRA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5085×1705×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カラーラホワイト | ||
オプションカラー | コブラベージュメタリック、オルカブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、アーガスブラウンメタリック、デイトナグレーパールエフェクト、ナバーラブルーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CYR |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 252ps(185kw)/6000rpm |
最大トルク | 37.7kg・m(370N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.174603kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
55 TFSI クワトロ Sラインパッケージ4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2140kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1123.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/45R20 | タイヤ(後) | 285/45R20 |
発売年月 | 2018年9月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-4MCREA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5085×1705×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カラーラホワイト | ||
オプションカラー | コブラベージュメタリック、オルカブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、アーガスブラウンメタリック、デイトナグレーパールエフェクト、ナバーラブルーメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | CRE |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 333ps(245kw)/6500rpm |
最大トルク | 44.9kg・m(440N・m)/5300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4264264kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
アーバン ブラック 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/40R21 | タイヤ(後) | 285/40R21 |
発売年月 | 2019年8月 | 車両形式 | ABA-4MCYRA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5070×1705×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サムライグレーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CYR |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 252ps(185kw)/6000rpm |
最大トルク | 37.7kg・m(370N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
ブラック スタイリング 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1019.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/45R20 | タイヤ(後) | 285/45R20 |
発売年月 | 2019年2月 | 車両形式 | ABA-4MCYRA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5085×1705×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | オルカブラックメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CYR |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 252ps(185kw)/6000rpm |
最大トルク | 37.7kg・m(370N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.174603kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
Q7 55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2120kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 971.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ(後) | 255/55R19 19×8.5J |
発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5065×1735×1970mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6400rpm |
最大トルク | 51.0kg・m(500N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ウィッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
Q7 55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2160kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1044.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 285/45R20 20×9.0J | タイヤ(後) | 285/45R20 20×9.0J |
発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5065×1705×1970mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6400rpm |
最大トルク | 51.0kg・m(500N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ウィッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
Q7 45 Sラインリミテッド_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 285/40R21 21×9.5J | タイヤ(後) | 285/40R21 21×9.5J |
発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5065×1705×1970mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 252ps(185kw)/6000rpm |
最大トルク | 38.0kg・m(370N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ウィッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
Q7 55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2120kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1039.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ(後) | 255/55R19 19×8.5J |
発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 3AA-4MDCBS |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,995mm |
サイズ(外) | 5,06×51,7×351,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6,400rpm |
最大トルク | 51.0kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ウィッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
Q7 55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2160kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1085.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/45R20 20×9.0J | タイヤ(後) | 285/45R20 20×9.0J |
発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 3AA-4MDCBA |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,995mm |
サイズ(外) | 5,06×51,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6,400rpm |
最大トルク | 51.0kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ウィッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
Q7 55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2120kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1062.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ(後) | 255/55R19 19×8.5J |
発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 3AA-4MDCBS |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,995mm |
サイズ(外) | 5,06×51,7×351,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6,400rpm |
最大トルク | 51.0kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ウィッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
Q7 55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2160kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1118.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/45R20 20×9.0J | タイヤ(後) | 285/45R20 20×9.0J |
発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 3AA-4MDCBA |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,995mm |
サイズ(外) | 5,06×51,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6,400rpm |
最大トルク | 51.0kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ウィッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
自動車維持費で車種検索できるようにしました。
[オススメ]
自動車保険を試算(シミュレーション)
あなたの自動車保険はいくらぐらいになるのか、保険会社に登録することなく年齢・等級・走行距離などを入力して手軽にシミュレーションすることができます。
自動車保険苦情件数ランキング
自動車保険会社への苦情件数を契約料金で比率にしてランキングにしました。