アウディ:A3スポーツバック
1.4 TFSI | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1320kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 296.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2014年8月・2015年1月・2015年9月・2017年1月・2018年1月 | 車両形式 | DBA-8VCXS |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4325×1450×1785mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アイビスホワイト | ||
オプションカラー | モンスーングレーメタリック、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、コスモスブルーメタリック、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、タンゴレッドメタリック、マコウブルークリスタルエフェクト | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CXS |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 122ps(90kw)/6000rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.819673kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.4 TFSI シリンダー オン デマンド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 356.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2014年8月・2015年1月・2015年9月 | 車両形式 | DBA-8VCPT |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4325×1435×1785mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブリリアントレッド | ||
オプションカラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、ベルーガブラウンメタリック、スクーバブルーメタリック、ダコタグレーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CPT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps(103kw)/6000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.8 TFSI クワトロ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1460kg | 排気量 | 1798cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 429.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2014年8月・2015年1月・2015年9月 | 車両形式 | ABA-8VCJSF |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4325×1435×1785mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブリリアントレッド | ||
オプションカラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、ベルーガブラウンメタリック、スクーバブルーメタリック、ダコタグレーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CJS |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps(132kw)/6200rpm |
最大トルク | 28.6kg・m(280N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.111111kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1360kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2014年8月・2015年1月・2015年9月 | 車両形式 | DBA-8VCPT |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4335×1425×1785mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブリリアントレッド | ||
オプションカラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、ベルーガブラウンメタリック、スクーバブルーメタリック、ダコタグレーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CPT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps(103kw)/6000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.714286kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 1798cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 472.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2014年8月・2015年1月・2015年9月 | 車両形式 | ABA-8VCJSF |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4335×1425×1785mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブリリアントレッド | ||
オプションカラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、ベルーガブラウンメタリック、スクーバブルーメタリック、ダコタグレーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CJS |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps(132kw)/6200rpm |
最大トルク | 28.6kg・m(280N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.277778kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
eトロン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 564.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.3km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | DLA-8VCUK |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4330×1465×1785mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブリリアントブラック | ||
オプションカラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、ベルーガブラウンメタリック、スクーバブルーメタリック、ダコタグレーメタリック、ミサノレッドパールエフェクト | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CUK |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.466666kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
eトロン Sラインパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 582.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.3km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | DLA-8VCUK |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4330×1465×1785mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブリリアントブラック | ||
オプションカラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、ベルーガブラウンメタリック、スクーバブルーメタリック、ダコタグレーメタリック、ミサノレッドパールエフェクト | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CUK |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.466666kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.4 TFSI スポーツ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1320kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 332.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2017年1月・2018年1月 | 車両形式 | DBA-8VCXS |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4325×1435×1785mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アイビスホワイト | ||
オプションカラー | モンスーングレーメタリック、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、コスモスブルーメタリック、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、タンゴレッドメタリック、マコウブルークリスタルエフェクト | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CXS |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 122ps(90kw)/6000rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.819673kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1320kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 364.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2017年1月・2018年1月 | 車両形式 | DBA-8VCXS |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4335×1425×1785mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アイビスホワイト | ||
オプションカラー | モンスーングレーメタリック、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、コスモスブルーメタリック、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、タンゴレッドメタリック、マコウブルークリスタルエフェクト | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CXS |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 122ps(90kw)/6000rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.819673kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.0 TFSI クワトロ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1460kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 403.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2017年1月・2018年1月 | 車両形式 | ABA-8VCZPF |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4325×1450×1785mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アイビスホワイト | ||
オプションカラー | モンスーングレーメタリック、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、コスモスブルーメタリック、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、タンゴレッドメタリック、マコウブルークリスタルエフェクト | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CZP |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/6000rpm |
最大トルク | 32.6kg・m(320N・m)/4180rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6842103kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1460kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 433.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2017年1月・2018年1月 | 車両形式 | ABA-8VCZPF |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4325×1435×1785mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アイビスホワイト | ||
オプションカラー | モンスーングレーメタリック、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、コスモスブルーメタリック、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、タンゴレッドメタリック、マコウブルークリスタルエフェクト | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CZP |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/6000rpm |
最大トルク | 32.6kg・m(320N・m)/4180rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6842103kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1460kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 465.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2017年1月・2018年1月 | 車両形式 | ABA-8VCZPF |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4335×1425×1785mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アイビスホワイト | ||
オプションカラー | モンスーングレーメタリック、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、コスモスブルーメタリック、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、タンゴレッドメタリック、マコウブルークリスタルエフェクト | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CZP |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/6000rpm |
最大トルク | 32.6kg・m(320N・m)/4180rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6842103kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
Sライン テクノリミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1320kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 446.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-8VCXS |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4335×1440×1785mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、タンゴレッドメタリック、デイトナグレーパールエフェクト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CXS |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 122ps(90kw)/6000rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.819673kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
Sライン ダイナミック リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 460.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2019年4月 | 車両形式 | DBA-8VCXS |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4335×1440×1785mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | グレイシアホワイトメタリック、コスモスブルーメタリック、タンゴレッドメタリック、デイトナグレーパールエフェクト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CXS |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 122ps(90kw)/6000rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
Sライン ブラック スタイリング | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1320kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 465.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | DBA-8VCXS |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4335×1440×1785mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、タンゴレッドメタリック、ナノグレーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CXS |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 122ps(90kw)/6000rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.819673kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
A3 スポーツバック 30 TFSI_RHD(Sトロニック_1.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1320kg | 排気量 | 999cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 319.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.9km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 16×7.0J | タイヤ(後) | 205/55R16 16×7.0J |
発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4345×1450×1815mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 47LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/5500rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(200N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トレーリングアーム |
A3 スポーツバック 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1320kg | 排気量 | 999cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 351.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.9km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 17×8.0J | タイヤ(後) | 225/45R17 17×8.0J |
発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4345×1450×1815mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 47LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/5500rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(200N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トレーリングアーム |
A3 スポーツバック 30 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1320kg | 排気量 | 999cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 395.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.9km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 225/40R18 18×8.0J |
発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4350×1435×1815mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 47LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/5500rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(200N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トレーリングアーム |
A3 スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 447.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.5km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 17×8.0J | タイヤ(後) | 225/45R17 17×8.0J |
発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4345×1450×1815mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/6000rpm |
最大トルク | 33.0kg・m(320N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
A3 スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 490.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.5km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 225/40R18 18×8.0J |
発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4350×1435×1815mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/6000rpm |
最大トルク | 33.0kg・m(320N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
A3 スポーツバック 1st エディション_RHD(Sトロニック_1.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1320kg | 排気量 | 999cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 453.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.9km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 225/40R18 18×8.0J |
発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2635mm |
サイズ(外) | 4345×1450×1815mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 47LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/5500rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(200N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トレーリングアーム |
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