アウディ:Q8
| Q8 55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2150kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1049.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 275/50R20 20×9.0J | タイヤ（後） | 275/50R20 20×9.0J |
| 発売年月 | 2019年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 4995×1705×1995mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| Q8 55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2180kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1161.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 285/40R22 22×10.0J | タイヤ（後） | 285/40R22 22×10.0J |
| 発売年月 | 2019年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 5005×1690×1995mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| Q8 55 TFSI クワトロ ラグジュアリー_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2180kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1161.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 275/50R20 20×9.0J | タイヤ（後） | 275/50R20 20×9.0J |
| 発売年月 | 2019年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 4995×1690×1995mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 50 TDI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2190kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1105.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 275/50R20 20×9.0J | タイヤ（後） | 275/50R20 20×9.0J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 3DA-F1CVMS |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,995mm |
| サイズ（外） | 4,99×51,7×051,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 50 TDI クワトロ Sライン_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2210kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1228.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 285/40R22 22×10.0J | タイヤ（後） | 285/40R22 22×10.0J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 3DA-F1CVMA |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,995mm |
| サイズ（外） | 5,00×51,6×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2170kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1248.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 285/40R22 22×10.0J | タイヤ（後） | 285/40R22 22×10.0J |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 3AA-F1DCBA |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,995mm |
| サイズ（外） | 5,00×51,6×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
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