MG:F
| 1.8i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 239.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/55VR15 | タイヤ（後） | 205/50VR15 |
| 発売年月 | 1995年10月 | 車両形式 | E-RD18K |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 3915×1260×1640mm | サイズ（内） | 1060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | フレームレッド、ホワイト・ダイヤモンド | ||
| オプションカラー | チャコール・ブラックメタリック、アマランスパールセント、ブリティッシュレーシンググリーンM、ボルケイノメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 16.8kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8i VVC | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/55VR15 | タイヤ（後） | 205/50VR15 |
| 発売年月 | 1996年5月 | 車両形式 | E-RD18K |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 3915×1260×1640mm | サイズ（内） | 1060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | フレームレッド、ホワイト・ダイヤモンド | ||
| オプションカラー | チャコール・ブラックメタリック、アマランスパールセント、ブリティッシュレーシンググリーンM、ボルケイノメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 17.7kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6551723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 239.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/55VR15 | タイヤ（後） | 205/50VR15 |
| 発売年月 | 1995年10月 | 車両形式 | E-RD18K |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 3915×1260×1640mm | サイズ（内） | 1060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | フレームレッド、ホワイト・ダイヤモンド | ||
| オプションカラー | チャコール・ブラックメタリック、アマランスパールセント、ブリティッシュレーシンググリーンM、ボルケイノメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 16.8kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8i VVC | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/55VR15 | タイヤ（後） | 205/50VR15 |
| 発売年月 | 1996年5月 | 車両形式 | E-RD18K |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 3915×1260×1640mm | サイズ（内） | 1060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | フレームレッド、ホワイト・ダイヤモンド | ||
| オプションカラー | チャコール・ブラックメタリック、アマランスパールセント、ブリティッシュレーシンググリーンM、ボルケイノメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 17.7kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6551723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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