BMW:3シリーズコンパクト
| 316ti | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1796cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2001年11月・2003年4月 | 車両形式 | GH-AT18 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2725mm |
| サイズ（外） | 4265×1430×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックIIソリッド、アルピン・ホワイトIIIソリッド、ジャパン・レッドソリッド | ||
| オプションカラー | フラメンコ・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、ミスティック・ブルーメタリック、アンバー、グレー・グリーンメタリック、シルバー・グレーメタリック、ピスタチオ・グリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N42B18A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 115ps（85kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 17.9kg・m（175N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.913043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 318ti（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2001年11月 | 車両形式 | GH-AU20 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2725mm |
| サイズ（外） | 4265×1410×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックIIソリッド、アルピン・ホワイトIIIソリッド、ジャパン・レッドソリッド | ||
| オプションカラー | ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、アンバー、グレー・グリーンメタリック、トパーズ・ブルーメタリック、ピスタチオ・グリーンメタリック、フラメンコ・レッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N42B20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.440559kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 318ti | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 325.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2001年11月・2003年4月 | 車両形式 | GH-AU20 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2725mm |
| サイズ（外） | 4265×1430×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックIIソリッド、アルピン・ホワイトIIIソリッド、ジャパン・レッドソリッド | ||
| オプションカラー | フラメンコ・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、ミスティック・ブルーメタリック、アンバー、グレー・グリーンメタリック、シルバー・グレーメタリック、ピスタチオ・グリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N42B20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.65035kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 316ti Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1796cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 344.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | GH-AT18 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2725mm |
| サイズ（外） | 4265×1410×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、アルピン・ホワイトIII、アンバー、トパーズ・ブルーメタリック、イモラ・レッドII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N42B18A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 115ps（85kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 17.9kg・m（175N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.913043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 318ti Mスポーツ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 345.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | GH-AU20 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2725mm |
| サイズ（外） | 4265×1410×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、アルピン・ホワイトIII、アンバー、トパーズ・ブルーメタリック、イモラ・レッドII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N42B20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.440559kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 318ti Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 355.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | GH-AU20 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2725mm |
| サイズ（外） | 4265×1410×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、アルピン・ホワイトIII、アンバー、トパーズ・ブルーメタリック、イモラ・レッドII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N42B20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.65035kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 316ti Mスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1796cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 344.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2003年4月 | 車両形式 | GH-AT18 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2725mm |
| サイズ（外） | 4295×1410×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、ミスティック・ブルーメタリック、アンバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N42B18A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 115ps（85kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 17.9kg・m（175N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.913043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 318ti Mスポーツパッケージ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 347.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2003年4月 | 車両形式 | GH-AU20 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2725mm |
| サイズ（外） | 4295×1410×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、ミスティック・ブルーメタリック、アンバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N42B20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.440559kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 318ti Mスポーツパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 357.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2003年4月 | 車両形式 | GH-AU20 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2725mm |
| サイズ（外） | 4295×1410×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIIIソリッド、イモラ・レッドIIソリッド | ||
| オプションカラー | ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、ミスティック・ブルーメタリック、アンバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N42B20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.65035kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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