BMW:1シリーズ
| 116i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1599cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2004年9月・2005年10月・2006年9月・2007年5月・2008年1月・2008年10月・2010年5月 | 車両形式 | LBA-UE16 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4240×1400×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックIIソリッド、アルピン・ホワイトIIIソリッド、クリムゾン・レッドソリッド | ||
| オプションカラー | ブラック・サファイアメタリック、モンテゴ・ブルーメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、ブルー・ウォーターメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N43B16A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 122ps（90kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 11.393442kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 118i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 332.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2004年9月・2005年10月・2006年9月 | 車両形式 | GH-UF18 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4240×1430×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックIIソリッド、アルピン・ホワイトIIIソリッド、ジャパン・レッドソリッド、ネイビー・ブルーソリッド | ||
| オプションカラー | ソノラメタリック、クォーツ・ブルーメタリック、ルマン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、モナコ・ブルーメタリック、スパークリング・グラファイトメタリック、ハバナメタリック、シドニー・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N46B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5750rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3250rpm | パワーウェイトレシオ | 10.542636kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 120i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 364.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2004年9月・2005年10月・2006年9月・2007年5月・2008年1月・2008年10月・2010年5月 | 車両形式 | LBA-UD20 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4240×1400×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックIIソリッド、アルピン・ホワイトIIIソリッド、クリムゾン・レッドソリッド | ||
| オプションカラー | ブラック・サファイアメタリック、モンテゴ・ブルーメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、ブルー・ウォーターメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N43B20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6700rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（210N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 8.294118kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 116i Mスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1599cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2005年10月・2006年9月・2007年5月・2008年1月・2008年10月・2010年5月 | 車両形式 | LBA-UE16 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4240×1400×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIIIソリッド | ||
| オプションカラー | ルマン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、ブルー・ウォーターメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N43B16A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 122ps（90kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 11.393442kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 118i Mスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 368.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2005年10月・2006年9月 | 車両形式 | GH-UF18 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4240×1415×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックIIソリッド、アルピン・ホワイトIIIソリッド、ジャパン・レッドソリッド、ネイビー・ブルーソリッド | ||
| オプションカラー | ソノラメタリック、クォーツ・ブルーメタリック、ルマン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、モナコ・ブルーメタリック、スパークリング・グラファイトメタリック、ハバナメタリック、シドニー・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N46B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5750rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3250rpm | パワーウェイトレシオ | 10.542636kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 120i Mスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 393.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2005年10月・2006年9月・2007年5月・2008年1月・2008年10月・2010年5月 | 車両形式 | LBA-UD20 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4240×1400×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIIIソリッド | ||
| オプションカラー | ルマン・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、ブルー・ウォーターメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N43B20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6700rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（210N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 8.294118kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 130i Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 515.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2005年10月・2006年4月・2006年9月・2007年5月・2008年1月・2008年10月・2010年5月 | 車両形式 | ABA-UD30 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4240×1400×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIIIソリッド、ブラックIIソリッド、クリムゾン・レッドソリッド | ||
| オプションカラー | ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、チタン・シルバーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、ブルー・ウォーターメタリック、ルマン・ブルーメタリック、モンテゴ・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B30A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 258ps（190kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 31.6kg・m（310N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.736434kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 120i ハイラインパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 391.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年1月・2008年10月・2010年5月 | 車両形式 | LBA-UD20 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4240×1400×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックIIソリッド、アルピン・ホワイトIIIソリッド、クリムゾン・レッドソリッド | ||
| オプションカラー | ブラック・サファイアメタリック、モンテゴ・ブルーメタリック、チタン・シルバーメタリック、スペース・グレーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、ブルー・ウォーターメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N43B20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6700rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（210N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 8.294118kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 116i スマート セレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1599cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 315.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | LBA-UE16 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4240×1400×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIIIソリッド、クリムゾン・レッドソリッド | ||
| オプションカラー | ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N43B16A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 122ps（90kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 11.393442kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 116i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 317.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年10月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-1A16 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4335×1440×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | ヴァレンシア・オレンジメタリック、スパークリング・ブロンズメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミッドナイト・ブルーメタリック、ミネラル・グレーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、リキッド・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N13B16A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6450rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 116i スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年10月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-1A16 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4335×1440×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | ヴァレンシア・オレンジメタリック、スパークリング・ブロンズメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミッドナイト・ブルーメタリック、ミネラル・グレーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、リキッド・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N13B16A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6450rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 116i スタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年10月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-1A16 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4335×1440×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | ヴァレンシア・オレンジメタリック、スパークリング・ブロンズメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミッドナイト・ブルーメタリック、ミネラル・グレーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、リキッド・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N13B16A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6450rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 116i Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 358.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2012年5月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-1A16 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1430×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド、ディープ・シー・ブルーメタリック、ミッドナイト・ブルーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、リキッド・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ヴァレンシア・オレンジメタリック、エストリル・ブルーメタリック、スパークリング・ブロンズメタリック、ブラック・サファイアメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N13B16A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6450rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 120i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 378.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年10月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-1A16 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4335×1440×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | ヴァレンシア・オレンジメタリック、スパークリング・ブロンズメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミッドナイト・ブルーメタリック、ミネラル・グレーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、リキッド・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N13B16A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6450rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.411765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 120i スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 453.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2011年10月・2013年8月・2014年4月・2015年5月・2015年9月・2015年10月・2016年10月・2016年11月・2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-1S20G |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1440×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | メルボルン・レッドメタリック、サンセット・オレンジメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.152174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 120i スタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 453.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2011年10月・2013年8月・2014年4月・2015年5月・2015年9月・2015年10月・2016年10月・2016年11月・2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-1S20G |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1440×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII | ||
| オプションカラー | メルボルン・レッドメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、サンセット・オレンジメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.152174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 120i Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 466.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2012年5月・2013年8月・2014年4月・2015年5月・2015年9月・2015年10月・2016年10月・2016年11月・2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-1S20G |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1430×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | メルボルン・レッドメタリック、エストリル・ブルーメタリック、サンセット・オレンジメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.152174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| M135i | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 578.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 245/35R18 |
| 発売年月 | 2012年8月・2013年8月・2014年4月・2015年5月・2015年9月・2015年10月 | 車両形式 | DBA-1B30 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1430×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ブラック・サファイアメタリック、ヴァレンシア・オレンジメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・グレーメタリック、エストリル・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 326ps（240kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.785276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 116i ファッショニスタ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 378.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2013年2月・2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-1A16 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4335×1440×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | ディープ・シー・ブルーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N13B16A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6450rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 116i ヤングライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-1A16 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4335×1440×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | ヴァレンシア・オレンジメタリック、スパークリング・ブロンズメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミッドナイト・ブルーメタリック、ミネラル・グレーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、リキッド・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N13B16A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6450rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 118i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年9月・2015年10月・2016年10月・2016年11月・2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-1R15 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1440×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | メルボルン・レッドメタリック、サンセット・オレンジメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38B15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 118i スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 364.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年9月・2015年10月・2016年10月・2016年11月・2017年8月・2018年1月 | 車両形式 | DBA-1R15 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1440×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | メルボルン・レッドメタリック、サンセット・オレンジメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38B15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 118i スタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 364.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年9月・2015年10月・2016年10月・2016年11月・2017年8月・2018年1月 | 車両形式 | DBA-1R15 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1440×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII | ||
| オプションカラー | メルボルン・レッドメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、サンセット・オレンジメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38B15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 118i Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 384.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年9月・2015年10月・2016年10月・2016年11月・2017年8月・2018年1月 | 車両形式 | DBA-1R15 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1430×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | エストリル・ブルーメタリック、メルボルン・レッドメタリック、サンセット・オレンジメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38B15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 118i ファッショニスタ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 382.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2018年9月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-1R15 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1440×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メルボルン・レッドメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、シーサイド・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38B15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 118d スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 389.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2016年5月・2016年10月・2016年11月・2017年8月・2018年1月 | 車両形式 | LDA-1S20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1440×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | メルボルン・レッドメタリック、サンセット・オレンジメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 118d スタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 389.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2016年5月・2016年10月・2016年11月・2017年8月・2018年1月 | 車両形式 | LDA-1S20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1440×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックII | ||
| オプションカラー | メルボルン・レッドメタリック、サンセット・オレンジメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、メディテラニアン・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 118d Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 409.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2016年5月・2016年10月・2016年11月・2017年8月・2018年1月 | 車両形式 | LDA-1S20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1430×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | エストリル・ブルーメタリック、メルボルン・レッドメタリック、サンセット・オレンジメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| M140i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 632.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 245/35R18 |
| 発売年月 | 2016年10月・2016年11月・2017年8月・2018年1月 | 車両形式 | DBA-1S30 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1430×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | サンセット・オレンジメタリック、メルボルン・レッドメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、エストリル・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B58B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.617647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 118i セレブレーション エディション マイスタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 373.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2016年10月・2016年11月 | 車両形式 | DBA-1R15 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1440×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38B15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 118i Mスポーツ エディション シャドー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 382.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 245/35R18 |
| 発売年月 | 2017年8月・2018年9月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-1R15 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1430×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | エストリル・ブルーメタリック、サンセット・オレンジメタリック、ブラック・サファイアメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38B15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 118d Mスポーツ エディション シャドー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 407.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 245/35R18 |
| 発売年月 | 2017年8月・2018年9月・2019年1月 | 車両形式 | LDA-1S20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1430×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | エストリル・ブルーメタリック、サンセット・オレンジメタリック、ブラック・サファイアメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 118d ファッショニスタ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 407.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2018年9月・2019年1月 | 車両形式 | LDA-1S20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1440×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メルボルン・レッドメタリック、ブラックII、シーサイド・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| M140i エディション シャドー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 655.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 245/35R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-1S30 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4340×1430×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラック・サファイアメタリック | ||
| オプションカラー | エストリル・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B58B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.617647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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