光岡自動車:リューギ
| 1.5 15LX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2014年6月 | 車両形式 | DBA-NZE161 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.091743kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15LX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 304.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2014年6月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.747573kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ハイブリッド シートヒーター装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 311.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2014年6月 | 車両形式 | DAA-NKE165 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.540541kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ヤマト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 341.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R17 | タイヤ（後） | 195/45R17 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヤマトブラック、ヤマトホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.091743kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ヤマト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 352.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R17 | タイヤ（後） | 195/45R17 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1485×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヤマトブラック、ヤマトホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.553398kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ヤマト ハイブリッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 382.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R17 | タイヤ（後） | 195/45R17 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DAA-NKE165 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヤマトブラック、ヤマトホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.540541kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.5 15ST | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 322.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年11月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モダングレー、モダンレッド、モダンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.091743kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.5 15ST 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年11月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1485×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モダングレー、モダンレッド、モダンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.45631kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.5 15DX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 353.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2016年1月・2017年11月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モダングレー、モダンレッド、モダンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.091743kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.5 15DX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 365.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年11月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1485×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モダングレー、モダンレッド、モダンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.553398kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.5 ハイブリッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 398.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年11月 | 車両形式 | DAA-NKE165 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モダングレー、モダンレッド、モダンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.540541kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15LX | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2014年6月 | 車両形式 | DBA-NZE161 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.091743kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15LX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 304.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2014年6月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.747573kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ハイブリッド シートヒーター装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 311.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2014年6月 | 車両形式 | DAA-NKE165 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.540541kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ヤマト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 341.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R17 | タイヤ（後） | 195/45R17 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヤマトブラック、ヤマトホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.091743kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ヤマト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 352.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R17 | タイヤ（後） | 195/45R17 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1485×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヤマトブラック、ヤマトホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.553398kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ヤマト ハイブリッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 382.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R17 | タイヤ（後） | 195/45R17 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DAA-NKE165 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヤマトブラック、ヤマトホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.540541kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.5 15ST | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 322.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年11月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モダングレー、モダンレッド、モダンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.091743kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.5 15ST 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年11月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1485×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モダングレー、モダンレッド、モダンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.45631kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.5 15DX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 353.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2016年1月・2017年11月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モダングレー、モダンレッド、モダンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.091743kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.5 15DX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 365.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年11月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1485×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モダングレー、モダンレッド、モダンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.553398kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.5 ハイブリッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 398.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年11月 | 車両形式 | DAA-NKE165 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モダングレー、モダンレッド、モダンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.540541kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15LX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2014年6月 | 車両形式 | DBA-NZE161 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.091743kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15LX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 304.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2014年6月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.747573kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ハイブリッド シートヒーター装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 311.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2014年6月 | 車両形式 | DAA-NKE165 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.540541kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ヤマト | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 341.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R17 | タイヤ（後） | 195/45R17 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヤマトブラック、ヤマトホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.091743kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ヤマト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 352.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R17 | タイヤ（後） | 195/45R17 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1485×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヤマトブラック、ヤマトホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.553398kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ヤマト ハイブリッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 382.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R17 | タイヤ（後） | 195/45R17 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DAA-NKE165 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヤマトブラック、ヤマトホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.540541kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.5 15ST | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 322.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年11月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モダングレー、モダンレッド、モダンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.091743kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.5 15ST 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年11月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1485×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モダングレー、モダンレッド、モダンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.45631kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.5 15DX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 353.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2016年1月・2017年11月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モダングレー、モダンレッド、モダンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.091743kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.5 15DX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 365.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年11月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1485×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モダングレー、モダンレッド、モダンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.553398kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.5 ハイブリッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 398.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年11月 | 車両形式 | DAA-NKE165 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モダングレー、モダンレッド、モダンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.540541kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 15EX(MT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | DBA-NZE161 |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（138N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 15×5.5J | タイヤ（後） | 185/60R15 15×5.5J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（136N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（132N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(MT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（138N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 15×5.5J | タイヤ（後） | 185/60R15 15×5.5J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1460×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4510×1485×1695mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(MT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | DBA-NZE161 |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（138N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 15×5.5J | タイヤ（後） | 185/60R15 15×5.5J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（136N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（132N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(MT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | DBA-NZE161 |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（138N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 15×5.5J | タイヤ（後） | 185/60R15 15×5.5J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（136N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（132N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(MT_1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（138N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 15×5.5J | タイヤ（後） | 185/60R15 15×5.5J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（136N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（132N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(MT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（138N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 15×5.5J | タイヤ（後） | 185/60R15 15×5.5J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（136N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（132N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(MT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（138N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 15×5.5J | タイヤ（後） | 185/60R15 15×5.5J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（136N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（132N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(MT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（138N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 15×5.5J | タイヤ（後） | 185/60R15 15×5.5J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（136N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（132N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(MT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（138N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 15×5.5J | タイヤ（後） | 185/60R15 15×5.5J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（136N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2019年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（132N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(MT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 15×5.0J | タイヤ（後） | 175/65R15 15×5.0J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 3BA-NZE161 |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（138N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX(CVT_1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1494cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 15×5.5J | タイヤ（後） | 185/60R15 15×5.5J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 5BA-NRE161 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（136N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 15EX_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 342.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 15×5.5J | タイヤ（後） | 185/60R15 15×5.5J |
| 発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | 3BA-NZE164 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,600mm |
| サイズ（外） | 4,51×01,4×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（132N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
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