ボルボ:XC60
D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 659.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.1km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/60R18 | タイヤ(後) | 235/60R18 |
発売年月 | 2017年10月・2018年8月・2019年3月・2019年10月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | LDA-UD4204TXC |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4690×1660×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラック | ||
オプションカラー | メープルブラウンメタリック、フュージョンレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ルミナスサンドメタリック、ブライトシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/4250rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.894737kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T5 AWD モメンタム 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1830kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 625.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/60R18 | タイヤ(後) | 235/60R18 |
発売年月 | 2017年10月・2018年8月・2019年3月・2019年10月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-UB420XC |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4690×1660×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラック | ||
オプションカラー | メープルブラウンメタリック、フュージョンレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ルミナスサンドメタリック、ブライトシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 254ps(187kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2047243kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 714.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.1km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55R19 | タイヤ(後) | 235/55R19 |
発売年月 | 2017年10月・2018年8月・2019年3月・2019年10月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | LDA-UD4204TXC |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4690×1660×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アイスホワイト | ||
オプションカラー | フュージョンレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、バースティングブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/4250rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.894737kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 759.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.1km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55R19 | タイヤ(後) | 235/55R19 |
発売年月 | 2017年10月・2018年8月・2019年3月・2019年10月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | LDA-UD4204TXC |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4690×1660×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラック | ||
オプションカラー | メープルブラウンメタリック、フュージョンレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ルミナスサンドメタリック、ブライトシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/4250rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.894737kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T5 AWD インスクリプション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1830kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 722.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55R19 | タイヤ(後) | 235/55R19 |
発売年月 | 2017年10月・2018年8月・2019年3月・2019年10月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-UB420XC |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4690×1660×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラック | ||
オプションカラー | メープルブラウンメタリック、フュージョンレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ルミナスサンドメタリック、ブライトシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 254ps(187kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2047243kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T6 AWD Rデザイン 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 752.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R21 | タイヤ(後) | 255/40R21 |
発売年月 | 2017年10月・2018年8月・2019年3月・2019年10月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-UB420XC |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4690×1660×1915mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アイスホワイト | ||
オプションカラー | フュージョンレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、バースティングブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 320ps(235kw)/5700rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.90625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2180kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 944.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45R20 | タイヤ(後) | 255/45R20 |
発売年月 | 2017年10月・2018年8月・2019年3月・2019年10月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | 5LA-UB420XCPA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4690×1660×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラック | ||
オプションカラー | メープルブラウンメタリック、フュージョンレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ルミナスサンドメタリック、ブライトシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 318ps(233kw)/6000rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8553457kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 659.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.1km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/60R18 | タイヤ(後) | 235/60R18 |
発売年月 | 2017年10月・2018年8月・2019年3月・2019年10月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | LDA-UD4204TXC |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4690×1660×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラック | ||
オプションカラー | メープルブラウンメタリック、フュージョンレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ルミナスサンドメタリック、ブライトシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/4250rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.894737kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T5 AWD モメンタム 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1830kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 625.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/60R18 | タイヤ(後) | 235/60R18 |
発売年月 | 2017年10月・2018年8月・2019年3月・2019年10月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-UB420XC |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4690×1660×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラック | ||
オプションカラー | メープルブラウンメタリック、フュージョンレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ルミナスサンドメタリック、ブライトシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 254ps(187kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2047243kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 714.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.1km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55R19 | タイヤ(後) | 235/55R19 |
発売年月 | 2017年10月・2018年8月・2019年3月・2019年10月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | LDA-UD4204TXC |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4690×1660×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アイスホワイト | ||
オプションカラー | フュージョンレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、バースティングブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/4250rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.894737kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 759.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.1km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55R19 | タイヤ(後) | 235/55R19 |
発売年月 | 2017年10月・2018年8月・2019年3月・2019年10月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | LDA-UD4204TXC |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4690×1660×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラック | ||
オプションカラー | メープルブラウンメタリック、フュージョンレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ルミナスサンドメタリック、ブライトシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/4250rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.894737kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T5 AWD インスクリプション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1830kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 722.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55R19 | タイヤ(後) | 235/55R19 |
発売年月 | 2017年10月・2018年8月・2019年3月・2019年10月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-UB420XC |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4690×1660×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラック | ||
オプションカラー | メープルブラウンメタリック、フュージョンレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ルミナスサンドメタリック、ブライトシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 254ps(187kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2047243kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T6 AWD Rデザイン 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 752.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R21 | タイヤ(後) | 255/40R21 |
発売年月 | 2017年10月・2018年8月・2019年3月・2019年10月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-UB420XC |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4690×1660×1915mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アイスホワイト | ||
オプションカラー | フュージョンレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、バースティングブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 320ps(235kw)/5700rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.90625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2180kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 944.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45R20 | タイヤ(後) | 255/45R20 |
発売年月 | 2017年10月・2018年8月・2019年3月・2019年10月・2020年1月・2020年4月 | 車両形式 | 5LA-UB420XCPA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4690×1660×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラック | ||
オプションカラー | メープルブラウンメタリック、フュージョンレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ルミナスサンドメタリック、ブライトシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、パイングレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 318ps(233kw)/6000rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8553457kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
B5 AWD モメンタム_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1870kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.1km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/60R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 235/60R18 18×7.5J |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4710×1660×1900mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps(184kw)/5700rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
B5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1870kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.1km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55R19 19×7.5J | タイヤ(後) | 235/55R19 19×7.5J |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4710×1660×1900mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps(184kw)/5700rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
B6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1920kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 809.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.9km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R21 21×8.5J | タイヤ(後) | 255/40R21 21×8.5J |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4710×1660×1915mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 300ps(220kw)/5400rpm |
最大トルク | 43.0kg・m(420N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
B5 AWD モメンタム_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1870kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.1km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/60R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 235/60R18 18×7.5J |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4710×1660×1900mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps(184kw)/5700rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
B5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1870kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.1km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55R19 19×7.5J | タイヤ(後) | 235/55R19 19×7.5J |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4710×1660×1900mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps(184kw)/5700rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
B6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1920kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 809.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.9km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R21 21×8.5J | タイヤ(後) | 255/40R21 21×8.5J |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4710×1660×1915mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 300ps(220kw)/5400rpm |
最大トルク | 43.0kg・m(420N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
B5 AWD モメンタム_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1870kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.1km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/60R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 235/60R18 18×7.5J |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4710×1660×1900mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps(184kw)/5700rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
B5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1870kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.1km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55R19 19×7.5J | タイヤ(後) | 235/55R19 19×7.5J |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4710×1660×1900mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps(184kw)/5700rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
B6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1920kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 809.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.9km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R21 21×8.5J | タイヤ(後) | 255/40R21 21×8.5J |
発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2865mm |
サイズ(外) | 4710×1660×1915mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 300ps(220kw)/5400rpm |
最大トルク | 43.0kg・m(420N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
プラス B5_RHD(DCT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 669.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/60R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 235/60R18 18×7.5J |
発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | 5AA-UB420TXCM |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,865mm |
サイズ(外) | 4,71×01,6×601,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps(184kw)/5,700rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
アルティメット B5 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 799.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55R19 19×7.5J | タイヤ(後) | 235/55R19 19×7.5J |
発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | 5AA-UB420TXCM |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,865mm |
サイズ(外) | 4,71×01,6×601,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps(184kw)/5,700rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
プラス B5_RHD(AT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1800kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 739.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/60R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 235/60R18 18×7.5J |
発売年月 | 2023年8月 | 車両形式 | 5AA-UB420TXCM2 |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,865mm |
サイズ(外) | 4,71×01,6×601,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps(184kw)/5,700rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
アルティメット B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1900kg | 排気量 | 1968cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 839.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55R19 19×7.5J | タイヤ(後) | 235/55R19 19×7.5J |
発売年月 | 2023年8月 | 車両形式 | 5AA-UB420TXCM2 |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,865mm |
サイズ(外) | 4,71×01,6×601,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 250ps(184kw)/5,700rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
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