ロールスロイス:ゴースト
| 6.6 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2435kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3474.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2009年10月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2719297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 6.6（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2435kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3474.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2009年10月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2719297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エクステンディット ホイールベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2495kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4118.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2011年9月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.377193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エクステンディット ホイールベース（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2495kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4118.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2011年9月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.377193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3255.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3255.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3832.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ミッドナイトサファイア、マデイラレッド、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3832.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ミッドナイトサファイア、マデイラレッド、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| アルパイン トライアル センテナリー コレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3281.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| アルパイン トライアル センテナリー コレクション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3281.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック バッジ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2480kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3970.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2016年9月・2017年11月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5465×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 85.7kg・m（840N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0522876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック バッジ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2480kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3970.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2016年9月・2017年11月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5465×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 85.7kg・m（840N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0522876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 6.6 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2435kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3474.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2009年10月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2719297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 6.6（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2435kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3474.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2009年10月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2719297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エクステンディット ホイールベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2495kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4118.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2011年9月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.377193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エクステンディット ホイールベース（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2495kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4118.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2011年9月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.377193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3255.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3255.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3832.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ミッドナイトサファイア、マデイラレッド、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3832.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ミッドナイトサファイア、マデイラレッド、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| アルパイン トライアル センテナリー コレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3281.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| アルパイン トライアル センテナリー コレクション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3281.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック バッジ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2480kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3970.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2016年9月・2017年11月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5465×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 85.7kg・m（840N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0522876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック バッジ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2480kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3970.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2016年9月・2017年11月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5465×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 85.7kg・m（840N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0522876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 6.6 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2435kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3474.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2009年10月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2719297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 6.6（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2435kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3474.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2009年10月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2719297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エクステンディット ホイールベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2495kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4118.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2011年9月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.377193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エクステンディット ホイールベース（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2495kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4118.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2011年9月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.377193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3255.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3255.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3832.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ミッドナイトサファイア、マデイラレッド、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3832.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ミッドナイトサファイア、マデイラレッド、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| アルパイン トライアル センテナリー コレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3281.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| アルパイン トライアル センテナリー コレクション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3281.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック バッジ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2480kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3970.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2016年9月・2017年11月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5465×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 85.7kg・m（840N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0522876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック バッジ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2480kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3970.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2016年9月・2017年11月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5465×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 85.7kg・m（840N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0522876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 6.6 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2435kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3474.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2009年10月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2719297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 6.6（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2435kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3474.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2009年10月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2719297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エクステンディット ホイールベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2495kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4118.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2011年9月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.377193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エクステンディット ホイールベース（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2495kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4118.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2011年9月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.377193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3255.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3255.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3832.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ミッドナイトサファイア、マデイラレッド、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3832.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ミッドナイトサファイア、マデイラレッド、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| アルパイン トライアル センテナリー コレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3281.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| アルパイン トライアル センテナリー コレクション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3281.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック バッジ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2480kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3970.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2016年9月・2017年11月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5465×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 85.7kg・m（840N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0522876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック バッジ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2480kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3970.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2016年9月・2017年11月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5465×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 85.7kg・m（840N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0522876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 6.6 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2435kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3474.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2009年10月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2719297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 6.6（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2435kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3474.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2009年10月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2719297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エクステンディット ホイールベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2495kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4118.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2011年9月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.377193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エクステンディット ホイールベース（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2495kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4118.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2011年9月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.377193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3255.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3255.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3832.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ミッドナイトサファイア、マデイラレッド、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3832.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ミッドナイトサファイア、マデイラレッド、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| アルパイン トライアル センテナリー コレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3281.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| アルパイン トライアル センテナリー コレクション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3281.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック バッジ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2480kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3970.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2016年9月・2017年11月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5465×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 85.7kg・m（840N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0522876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック バッジ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2480kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3970.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2016年9月・2017年11月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5465×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 85.7kg・m（840N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0522876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 6.6 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2435kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3474.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2009年10月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2719297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 6.6（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2435kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3474.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2009年10月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2719297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エクステンディット ホイールベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2495kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4118.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2011年9月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.377193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エクステンディット ホイールベース（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2495kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4118.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2011年9月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.377193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3255.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3255.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3832.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ミッドナイトサファイア、マデイラレッド、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3832.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ミッドナイトサファイア、マデイラレッド、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| アルパイン トライアル センテナリー コレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3281.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| アルパイン トライアル センテナリー コレクション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3281.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック バッジ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2480kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3970.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2016年9月・2017年11月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5465×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 85.7kg・m（840N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0522876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック バッジ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2480kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3970.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2016年9月・2017年11月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5465×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 85.7kg・m（840N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0522876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 6.6 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2435kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3474.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2009年10月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2719297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 6.6（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2435kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3474.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2009年10月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2719297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エクステンディット ホイールベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2495kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4118.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2011年9月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.377193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エクステンディット ホイールベース（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2495kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4118.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2011年9月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.377193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3255.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3255.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3832.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ミッドナイトサファイア、マデイラレッド、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3832.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ミッドナイトサファイア、マデイラレッド、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| アルパイン トライアル センテナリー コレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3281.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| アルパイン トライアル センテナリー コレクション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3281.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック バッジ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2480kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3970.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2016年9月・2017年11月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5465×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 85.7kg・m（840N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0522876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック バッジ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2480kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3970.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2016年9月・2017年11月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5465×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 85.7kg・m（840N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0522876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 6.6 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2435kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3474.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2009年10月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2719297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 6.6（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2435kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3474.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2009年10月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2719297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エクステンディット ホイールベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2495kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4118.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2011年9月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.377193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エクステンディット ホイールベース（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2495kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4118.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2011年9月・2014年4月・2014年10月・2015年11月・2016年7月・2017年11月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.377193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3255.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3255.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3832.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ミッドナイトサファイア、マデイラレッド、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3832.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-664L |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5570×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ニューセイブル、シーグリーン、ミッドナイトサファイア、マデイラレッド、ブラックサファイア、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、アドリアティックブルー、クラレット、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、ルナブルー、メトロポリタンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 601ps（442kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| アルパイン トライアル センテナリー コレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3281.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| アルパイン トライアル センテナリー コレクション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6591cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 3281.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 | タイヤ（後） | 255/50R19 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5400×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック バッジ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2480kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3970.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2016年9月・2017年11月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5465×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 85.7kg・m（840N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0522876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック バッジ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2480kg | 排気量 | 6592cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 3970.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2016年9月・2017年11月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション区分 | コラム8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5465×1550×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバー、シーグリーン、ストーングレイ、ミッドナイトサファイア、スモーキークォーツ、マデイラレッド、サラマンカブルー、グラファイト、ブラックキルシュ、アークティックホワイト、インフィニティブラック、ダーケストタングステン、ダークインディゴ、ダイアモンドブラック、イングリッシュホワイト、エンサインレッド、ジュビリーシルバー、アンスラサイト、メトロポリタンブルー、シルバーサンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 85.7kg・m（840N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0522876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴースト_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4327.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,465mm |
| サイズ（外） | 5,71×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4327.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,465mm |
| サイズ（外） | 5,71×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_RHD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3667.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5545×1570×2000mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_LHD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3667.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3295mm |
| サイズ（外） | 5545×1570×2000mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_RHD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4272.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5715×1570×2000mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_LHD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4272.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3465mm |
| サイズ（外） | 5715×1570×2000mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4327.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,465mm |
| サイズ（外） | 5,71×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4327.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,465mm |
| サイズ（外） | 5,71×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4327.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,465mm |
| サイズ（外） | 5,71×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4327.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,465mm |
| サイズ（外） | 5,71×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4327.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,465mm |
| サイズ（外） | 5,71×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4327.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,465mm |
| サイズ（外） | 5,71×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_RHD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3667.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_LHD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3667.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_RHD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4272.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,465mm |
| サイズ（外） | 5,71×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_LHD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4272.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,465mm |
| サイズ（外） | 5,71×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4327.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,465mm |
| サイズ（外） | 5,71×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4327.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,465mm |
| サイズ（外） | 5,71×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ブラックバッジ ゴースト_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2490kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4349.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 105Y | タイヤ（後） | 285/40R20 108Y |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 600ps（450kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | -kg・m（900N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ブラックバッジ ゴースト_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2490kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4349.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 105Y | タイヤ（後） | 285/40R20 108Y |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 600ps（450kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | -kg・m（900N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4327.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,465mm |
| サイズ（外） | 5,71×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4327.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,465mm |
| サイズ（外） | 5,71×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ブラックバッジ ゴースト_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2490kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4349.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 105Y | タイヤ（後） | 285/40R20 108Y |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 600ps（450kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | -kg・m（900N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ブラックバッジ ゴースト_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2490kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4349.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 105Y | タイヤ（後） | 285/40R20 108Y |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 600ps（450kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | -kg・m（900N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4327.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,465mm |
| サイズ（外） | 5,71×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4327.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,465mm |
| サイズ（外） | 5,71×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ブラックバッジ ゴースト_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2490kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4349.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 105Y | タイヤ（後） | 285/40R20 108Y |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 600ps（450kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | -kg・m（900N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ブラックバッジ ゴースト_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2490kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4349.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 105Y | タイヤ（後） | 285/40R20 108Y |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 600ps（450kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | -kg・m（900N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2540kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 3722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4327.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,465mm |
| サイズ（外） | 5,71×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ゴースト エクステンデッド_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 4327.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R19 107Y | タイヤ（後） | 255/50R19 107Y |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,465mm |
| サイズ（外） | 5,71×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（850N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ブラックバッジ ゴースト_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2490kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4349.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 105Y | タイヤ（後） | 285/40R20 108Y |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 600ps（450kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | -kg・m（900N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ブラックバッジ ゴースト_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2490kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4349.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 105Y | タイヤ（後） | 285/40R20 108Y |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 600ps（450kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | -kg・m（900N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ブラックバッジ ゴースト_RHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2490kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4349.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 105Y | タイヤ（後） | 285/40R20 108Y |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 600ps（450kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | -kg・m（900N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ブラックバッジ ゴースト_LHD_4WD(AT_6.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2490kg | 排気量 | 6748cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 4349.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 105Y | タイヤ（後） | 285/40R20 108Y |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,295mm |
| サイズ（外） | 5,54×51,5×702,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 600ps（450kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | -kg・m（900N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
自動車維持費で車種検索できるようにしました。
[オススメ]
自動車保険を試算（シミュレーション）
あなたの自動車保険はいくらぐらいになるのか、保険会社に登録することなく年齢・等級・走行距離などを入力して手軽にシミュレーションすることができます。
自動車保険苦情件数ランキング
自動車保険会社への苦情件数を契約料金で比率にしてランキングにしました。