トヨタ:ヴィッツ
| 1.0 B | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 93.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 1999年1月・1999年8月・2000年12月・2001年12月・2002年12月・2003年8月 | 車両形式 | UA-SCP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1500×1660mm | サイズ（内） | 1795×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シルバーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 70ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 12.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 102.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 1999年1月・1999年8月・2000年12月・2001年12月・2002年12月・2003年8月 | 車両形式 | UA-SCP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1500×1660mm | サイズ（内） | 1795×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シルバーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 70ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 12.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F Dパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 108.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 1999年1月・1999年8月・2000年12月・2001年12月 | 車両形式 | UA-SCP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1500×1660mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シャンパンメタリック、ペールローズメタリックオパール、ストロングブルーメタリック、シルバーメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 70ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 12.571428kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 U | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 128.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 1999年1月・1999年8月・2000年12月 | 車両形式 | TA-SCP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3610×1500×1660mm | サイズ（内） | 1815×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドV、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、イエローマイカメタリック、ペールローズメタリックオパール、シルバーメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 70ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 123.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 1999年8月・2000年12月・2001年12月・2002年12月・2003年8月 | 車両形式 | UA-NCP15 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1510×1660mm | サイズ（内） | 1795×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シルバーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.379311kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 F Dパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 130.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 1999年8月・2000年12月・2001年12月 | 車両形式 | TA-NCP15 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1510×1660mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シャンパンメタリック、ペールローズメタリックオパール、ストロングブルーメタリック、シルバーメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 クラヴィア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 141.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 1999年10月・2000年12月・2001年12月・2002年12月・2003年8月 | 車両形式 | UA-SCP13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1500×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック、ダークグリーンマイカ、シルバーマイカメタリック、レッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.1494255kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 RS Dパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2000年10月・2000年12月・2001年12月 | 車両形式 | TA-NCP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3630×1500×1660mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドV、ブラックマイカ、ホワイト、ストロングブルーメタリック、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 Uユーロスポーツエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 141.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GH-NCP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3610×1500×1660mm | サイズ（内） | 1815×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドV、シルバーメタリック、ブラックマイカ、イエローマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.340909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 142.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 1999年8月・2000年12月・2001年12月・2002年12月・2003年8月 | 車両形式 | UA-NCP15 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1510×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ラベンダーメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シャンパンメタリック、ペールブルーマイカメタリック、グレーメタリック、シルバーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、イエローパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.609196kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 クラヴィア 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 157.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 1999年10月・2000年12月・2001年12月・2002年12月・2003年8月 | 車両形式 | UA-NCP15 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1510×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック、ダークグリーンマイカ、シルバーマイカメタリック、レッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.609196kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 RS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 134.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2000年10月・2000年12月・2001年12月・2002年12月・2003年8月 | 車両形式 | UA-NCP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3660×1500×1660mm | サイズ（内） | 1815×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドV、ブラックマイカ、ブルーメタリック、ホワイト、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.91954kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 Uユーロスポーツエディション ペールローズバージョン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 141.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2000年6月 | 車両形式 | GH-NCP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3610×1500×1660mm | サイズ（内） | 1815×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ペールローズメタリックオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 B ビジネスパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 96.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | TA-SCP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3610×1500×1660mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドV、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、イエローマイカメタリック、ペールローズメタリックオパール、シルバーメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 70ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.428572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 RS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2000年12月・2001年12月・2002年12月・2003年8月 | 車両形式 | UA-NCP13 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3660×1485×1660mm | サイズ（内） | 1815×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドV、ブラックマイカ、ブルーメタリック、ホワイト、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.990826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 B エコパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 90.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2001年12月 | 車両形式 | TA-SCP10 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1500×1660mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シャンパンメタリック、ペールローズメタリックオパール、ストロングブルーメタリック、シルバーメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 70ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U Dパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 114.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2001年12月 | 車両形式 | TA-NCP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1500×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シャンパンメタリック、ペールローズメタリックオパール、ストロングブルーメタリック、シルバーメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.340909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 126.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2001年12月・2002年12月・2003年8月 | 車両形式 | UA-SCP13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1500×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ラベンダーメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シャンパンメタリック、ペールブルーマイカメタリック、グレーメタリック、シルバーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、イエローパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.1494255kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F Lパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 108.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2002年12月・2003年8月 | 車両形式 | UA-SCP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1500×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ラベンダーメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シャンパンメタリック、ペールブルーマイカメタリック、グレーメタリック、シルバーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、イエローパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 70ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 ペアスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 110.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2002年12月・2003年8月 | 車両形式 | UA-SCP10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1500×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ラベンダーメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シャンパンメタリック、ペールブルーマイカメタリック、グレーメタリック、シルバーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、イエローパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 70ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 13.142858kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U Lパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 114.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2002年12月・2003年8月 | 車両形式 | UA-SCP13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1500×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ラベンダーメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シャンパンメタリック、ペールブルーマイカメタリック、グレーメタリック、シルバーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、イエローパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.91954kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F Lパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 130.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2002年12月・2003年8月 | 車両形式 | UA-NCP15 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1510×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ラベンダーメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シャンパンメタリック、ペールブルーマイカメタリック、グレーメタリック、シルバーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、イエローパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.609196kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 U インテリジェントパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 132.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2002年12月・2003年8月 | 車両形式 | UA-SCP13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1500×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ラベンダーメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シャンパンメタリック、ペールブルーマイカメタリック、グレーメタリック、シルバーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、イエローパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.264368kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 RS Vパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 159.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2002年12月・2003年8月 | 車両形式 | UA-NCP13 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3660×1485×1660mm | サイズ（内） | 1815×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドV、ブラックマイカ、ブルーメタリック、ホワイト、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.174312kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F Lパッケージ ナビスペシャル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 115.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2002年12月 | 車両形式 | UA-SCP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1500×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シャンパンメタリック、ペールローズメタリックオパール、ペールブルーマイカメタリック、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | イエローパールマイカ、ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 70ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U Lパッケージ ナビスペシャル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 121.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2002年12月 | 車両形式 | UA-SCP13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1500×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シャンパンメタリック、ペールローズメタリックオパール、ペールブルーマイカメタリック、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | イエローパールマイカ、ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.91954kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F Lパッケージ ナビスペシャル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 136.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2002年12月 | 車両形式 | UA-NCP15 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1510×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シャンパンメタリック、ペールローズメタリックオパール、ペールブルーマイカメタリック、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | イエローパールマイカ、ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.609196kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 F Lパッケージ ラベンダーエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 108.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2003年8月 | 車両形式 | UA-SCP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1500×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ラベンダーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 70ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F Lパッケージ ネオエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 113.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | CBA-SCP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1500×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、シャンパンメタリック、ペールオレンジマイカメタリック、ペールブルーマイカメタリック、ラベンダーメタリック、イエローグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 70ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U Lパッケージ ラベンダーエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 114.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2003年8月 | 車両形式 | UA-SCP13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1500×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ラベンダーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.91954kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F Lパッケージ スポーツエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 114.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2003年8月 | 車両形式 | UA-SCP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1500×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドV、ブラックマイカ、ブルーメタリック、ホワイト、ペールブルーマイカメタリック、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 70ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U Lパッケージ ネオエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 119.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | CBA-SCP13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1500×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、シャンパンメタリック、ペールオレンジマイカメタリック、ペールブルーマイカメタリック、ラベンダーメタリック、イエローグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.91954kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F Lパッケージ ラベンダーエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 130.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2003年8月 | 車両形式 | UA-NCP15 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1510×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ラベンダーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.609196kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 F Lパッケージ ネオエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 136.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | CBA-NCP15 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3640×1510×1660mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、シャンパンメタリック、ペールオレンジマイカメタリック、ペールブルーマイカメタリック、ラベンダーメタリック、イエローグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.609196kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 B | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 107.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-KSP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.943662kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 118.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-KSP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、イエロー、ホワイト、スーパーレッドV、ターコイズメタリック、ライトパープルマイカメタリック、ミディアムシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.943662kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 124.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-SCP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、イエロー、ホワイト、スーパーレッドV、ターコイズメタリック、ライトパープルマイカメタリック、ミディアムシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 141.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-SCP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1865×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、イエロー、ホワイト、スーパーレッドV、ターコイズメタリック、ライトパープルマイカメタリック、ミディアムシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.839081kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 140.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | CBA-NCP95 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1540×1695mm | サイズ（内） | 1865×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、イエロー、ホワイト、スーパーレッドV、ターコイズメタリック、ライトパープルマイカメタリック、ミディアムシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 142.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-NCP91 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3750×1520×1695mm | サイズ（内） | 1865×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトグリーンメタリック、シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ライトブルーマイカメタリック、ローズメタリックオパール、ミディアムシルバーメタリック、レディッシュパープルマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ベージュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 157.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | CBA-NCP95 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1540×1695mm | サイズ（内） | 1865×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、イエロー、ホワイト、スーパーレッドV、ターコイズメタリック、ライトパープルマイカメタリック、ミディアムシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 RS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-NCP91 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3800×1520×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカメタリック、ホワイト、グレーメタリック、スーパーレッドV、ミディアムシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.727273kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F クリームコレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 115.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | DBA-KSP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3750×1520×1695mm | サイズ（内） | 1855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、ライトブルーマイカメタリック、ローズメタリックオパール、グリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ベージュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.802817kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F クリームコレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 138.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | CBA-NCP95 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3750×1540×1695mm | サイズ（内） | 1865×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、ライトブルーマイカメタリック、ローズメタリックオパール、グリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ベージュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.643678kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 126.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-KSP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.943662kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-KSP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.084507kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 124.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-KSP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.366198kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 125.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-KSP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.507042kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 130.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-SCP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.068966kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-SCP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.183908kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-KSP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.788733kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-SCP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 144.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-KSP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.929578kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 147.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | CBA-NCP95 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1540×1695mm | サイズ（内） | 1865×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.103448kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 147.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | CBA-NCP95 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1540×1695mm | サイズ（内） | 1865×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.21839kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 150.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-SCP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.528735kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 159.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | CBA-NCP95 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1540×1695mm | サイズ（内） | 1865×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 166.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | CBA-NCP95 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1540×1695mm | サイズ（内） | 1865×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.563218kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 B インテリジェントパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 117.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-KSP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.084507kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F インテリジェントパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 128.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-KSP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、イエロー、ホワイト、スーパーレッドV、ターコイズメタリック、ライトパープルマイカメタリック、ミディアムシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.084507kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 I’ll | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 136.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | DBA-KSP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3750×1520×1695mm | サイズ（内） | 1855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミディアムシルバーメタリック、レディッシュパープルマイカメタリック、ダークレッドマイカ、グレイッシュブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ベージュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.802817kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 I’ll | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 147.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-SCP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1865×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークレッドマイカ、グレイッシュブルーマイカメタリック、ミディアムシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.839081kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 I’ll 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2005年12月・2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | CBA-NCP95 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1540×1695mm | サイズ（内） | 1865×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークレッドマイカ、グレイッシュブルーマイカメタリック、ミディアムシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F アドバンスドエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 120.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | DBA-KSP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3750×1520×1695mm | サイズ（内） | 1855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ローズメタリックオパール、ミディアムシルバーメタリック、レディッシュパープルマイカメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ベージュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.943662kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F アドバンスドエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 127.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | DBA-SCP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3750×1520×1695mm | サイズ（内） | 1865×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ローズメタリックオパール、ミディアムシルバーメタリック、レディッシュパープルマイカメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ベージュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F アドバンスドエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | CBA-NCP95 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3750×1540×1695mm | サイズ（内） | 1865×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ローズメタリックオパール、ミディアムシルバーメタリック、レディッシュパープルマイカメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ベージュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 U | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 134.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-KSP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、イエロー、ホワイト、スーパーレッドV、ターコイズメタリック、ライトパープルマイカメタリック、ミディアムシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.084507kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 RS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 142.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-SCP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3800×1520×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカメタリック、ホワイト、グレーメタリック、スーパーレッドV、ミディアムシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 U | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 147.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-NCP91 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1865×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、イエロー、ホワイト、スーパーレッドV、ターコイズメタリック、ライトパープルマイカメタリック、ミディアムシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 I’ll | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 153.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-NCP91 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1865×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークレッドマイカ、グレイッシュブルーマイカメタリック、ミディアムシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 123.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年1月・2008年9月 | 車両形式 | DBA-KSP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、ホワイト、スーパーレッドV、ライトパープルマイカメタリック、ミディアムシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.943662kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 130.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年1月・2008年9月 | 車両形式 | DBA-SCP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、ホワイト、スーパーレッドV、ライトパープルマイカメタリック、ミディアムシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 147.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年1月・2008年9月 | 車両形式 | CBA-NCP95 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1540×1695mm | サイズ（内） | 1865×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、ホワイト、スーパーレッドV、ライトパープルマイカメタリック、ミディアムシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F シャンブル ア パリ コレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 125.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年2月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-KSP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フロスティーグリーンマイカ、シルキーゴールドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.943662kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F シャンブル ア パリ コレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年2月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-SCP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フロスティーグリーンマイカ、シルキーゴールドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F シャンブル ア パリ コレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 148.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年2月・2009年8月 | 車両形式 | CBA-NCP95 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1540×1695mm | サイズ（内） | 1865×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フロスティーグリーンマイカ、シルキーゴールドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 B Sエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 106.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年4月 | 車両形式 | DBA-KSP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ローズメタリックオパール、ホワイト、ダークレッドマイカ、ライトパープルマイカメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.943662kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F リミテッドII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 124.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年8月 | 車両形式 | DBA-KSP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、ローズメタリックオパール、ダークレッドマイカ、スーパーレッドV、ライトパープルマイカメタリック、ミディアムシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.943662kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F リミテッドII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1296cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 130.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年8月 | 車両形式 | DBA-SCP90 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1520×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、ローズメタリックオパール、ダークレッドマイカ、スーパーレッドV、ライトパープルマイカメタリック、ミディアムシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F リミテッドII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 147.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年8月 | 車両形式 | CBA-NCP95 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3785×1540×1695mm | サイズ（内） | 1865×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、ローズメタリックオパール、ダークレッドマイカ、スーパーレッドV、ライトパープルマイカメタリック、ミディアムシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F Mパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 120.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2014年4月・2015年6月・2017年1月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-KSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 135.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2014年4月・2015年6月・2017年1月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-KSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 ジュエラ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 148.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2014年4月・2015年6月・2017年1月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-KSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
| オプションカラー | チェリーパールクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークレッドマイカメタリック、ボルドーマイカメタリック、オリーブマイカメタリック、ジェイドグリーンメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 150.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2014年4月・2015年6月・2017年1月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 99ps（73kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.10101kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F スマートストップパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 136.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1500×1695mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ジンバックメタリック、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、ローズメタリックオパール、スーパーレッドV、ライトブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.526316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 ジュエラ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 172.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2014年4月・2015年6月・2017年1月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
| オプションカラー | チェリーパールクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークレッドマイカメタリック、ボルドーマイカメタリック、オリーブマイカメタリック、ジェイドグリーンメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 99ps（73kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.202021kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 ジュエラ スマートストップパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2011年9月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1500×1695mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ローズメタリックオパール、スーパーレッドV、ライトブルーマイカメタリック、ダークブラウンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ダークレッドマイカ、ブルーマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、チェリーパールクリスタルシャイン、オレンジマイカメタリック、イエロー、グレイッシュブルーマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.526316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 161.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2014年4月・2015年6月・2017年1月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NSP135 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1530×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.1kg・m（119N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.368421kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2014年4月・2015年6月・2017年1月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 99ps（73kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.202021kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 ジュエラ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 183.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2014年4月・2015年6月・2017年1月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NSP135 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1530×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
| オプションカラー | チェリーパールクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークレッドマイカメタリック、ボルドーマイカメタリック、オリーブマイカメタリック、ジェイドグリーンメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.1kg・m（119N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.368421kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U スマートストップパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 157.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2011年9月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1500×1695mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ジンバックメタリック、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、ローズメタリックオパール、スーパーレッドV、ライトブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.631579kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 U | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2014年4月・2015年6月 | 車両形式 | DBA-NCP131 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ベージュマイカメタリック、スーパーホワイトII、ブルーメタリック、クールソーダメタリック、シルバーメタリック、オレンジメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV | ||
| オプションカラー | ルミナスイエロー、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.541285kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 RS Cパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 161.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-NCP131 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3930×1500×1695mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ジンバックメタリック、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ターコイズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.449541kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 193.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2014年4月・2015年6月・2017年1月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NSP135 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1530×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.1kg・m（119N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.368421kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 RS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 196.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2014年4月・2015年6月 | 車両形式 | DBA-NCP131 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3930×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブルーメタリック、オレンジメタリック、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV | ||
| オプションカラー | ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.449541kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 RS G's | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 209.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2011年9月・2012年5月・2015年6月 | 車両形式 | DBA-NCP131 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3980×1490×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーメタリック、ボルドーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV | ||
| オプションカラー | ルミナスイエロー、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.541285kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 RS レーシング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 215.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年5月・2015年6月 | 車両形式 | DBA-NCP131 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3930×1480×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブルーメタリック、オレンジメタリック、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV | ||
| オプションカラー | ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.633027kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 152.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2015年6月・2017年1月・2018年5月 | 車両形式 | DBA-KSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 14.927536kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 159.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2015年6月・2017年1月・2018年5月 | 車両形式 | DBA-KSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 15.072464kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 166.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2015年6月・2017年1月・2018年5月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 99ps（73kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.70707kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2015年6月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 99ps（73kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.202021kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 173.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2015年6月・2017年1月・2018年5月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 99ps（73kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.808081kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1500×1695mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.157895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2015年6月・2017年1月・2018年5月 | 車両形式 | DBA-NSP135 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1530×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.1kg・m（119N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 190.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2015年6月 | 車両形式 | DBA-NSP135 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1530×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ジンバックメタリック、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、ローズメタリックオパール、スーパーレッドV、ライトブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.1kg・m（119N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.368421kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1500×1695mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.263158kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 183.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月・2015年6月・2017年1月・2018年5月 | 車両形式 | DBA-NSP135 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1530×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.1kg・m（119N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 187.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-NSP135 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1530×1695mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.1kg・m（119N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2010年12月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-NSP135 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1530×1695mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.1kg・m（119N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F スマイルエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 125.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年5月 | 車両形式 | DBA-KSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1500×1695mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ライトブルーマイカメタリック、ライトパープルマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F シエル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 136.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-KSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1500×1695mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルキーゴールドマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークブラウンマイカメタリック、ブラックマイカ、ボルドーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F スマイルエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年5月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1500×1695mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ライトブルーマイカメタリック、ライトパープルマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.421053kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F スマートストップパッケージ スマイルエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年5月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1500×1695mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ライトブルーマイカメタリック、ライトパープルマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.526316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F シエル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 148.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1500×1695mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルキーゴールドマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークブラウンマイカメタリック、ブラックマイカ、ボルドーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.421053kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F スマートストップパッケージ シエル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1500×1695mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルキーゴールドマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークブラウンマイカメタリック、ブラックマイカ、ボルドーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.526316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F スマイルエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 156.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年5月 | 車両形式 | DBA-NSP135 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1530×1695mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ライトブルーマイカメタリック、ライトパープルマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.1kg・m（119N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.368421kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F シエル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 166.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-NSP135 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1530×1695mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルキーゴールドマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークブラウンマイカメタリック、ブラックマイカ、ボルドーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.1kg・m（119N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.368421kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 GRMNターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 270.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2013年9月 | 車両形式 | DBA-NCP131 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1490×1695mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（206N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0394735kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F スマートストップパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年4月・2015年6月・2017年1月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-KSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 ジュエラ スマートストップパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 157.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年4月・2015年6月・2017年1月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-KSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
| オプションカラー | チェリーパールクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークレッドマイカメタリック、ボルドーマイカメタリック、オリーブマイカメタリック、ジェイドグリーンメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 U スマートストップパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 187.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2014年4月・2015年6月 | 車両形式 | DBA-NCP131 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ベージュマイカメタリック、スーパーホワイトII、ブルーメタリック、クールソーダメタリック、シルバーメタリック、オレンジメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV | ||
| オプションカラー | ルミナスイエロー、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.633027kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 RS スマートストップパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2014年4月・2015年6月 | 車両形式 | DBA-NCP131 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3930×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブルーメタリック、オレンジメタリック、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV | ||
| オプションカラー | ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.541285kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F スマートスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 133.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-KSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールソーダメタリック、ボルドーマイカメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ルミナスイエロー、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F LEDエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-KSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールソーダメタリック、シルバーメタリック、ボルドーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F スマートスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールソーダメタリック、ボルドーマイカメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ルミナスイエロー、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 99ps（73kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.10101kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F LEDエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 153.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールソーダメタリック、シルバーメタリック、ボルドーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 99ps（73kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.10101kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F スマートスタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 160.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-NSP135 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1530×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールソーダメタリック、ボルドーマイカメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ルミナスイエロー、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.1kg・m（119N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.368421kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F LEDエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-NSP135 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3885×1530×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールソーダメタリック、シルバーメタリック、ボルドーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.1kg・m（119N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.368421kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 RS G's スマートパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-NCP131 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3980×1490×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーメタリック、ボルドーマイカメタリック、オレンジメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV | ||
| オプションカラー | ルミナスイエロー、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.541285kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ハイブリッド F | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2017年1月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-NHP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.864865kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 U スポーティパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 197.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2017年1月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 99ps（73kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.202021kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ハイブリッド ジュエラ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2017年1月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-NHP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
| オプションカラー | チェリーパールクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークレッドマイカメタリック、ボルドーマイカメタリック、オリーブマイカメタリック、ジェイドグリーンメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 GR スポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 211.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NCP131 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3975×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.449541kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ハイブリッド U | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 211.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2017年1月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-NHP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 226.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2017年1月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-NHP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 GR スポーツ GR | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 233.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NCP131 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3975×1490×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.633027kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ハイブリッド GR スポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 236.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-NHP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3975×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.864865kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F セーフティ エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 138.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-KSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、ボルドーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F セーフティ エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、ボルドーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 99ps（73kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.10101kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F セーフティ エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NSP135 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1530×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、ボルドーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.1kg・m（119N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.368421kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 187.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DAA-NHP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、ボルドーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.864865kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 GRMN | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 400.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2018年4月・2018年5月 | 車両形式 | -NCP131- |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3975×1510×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 212ps（156kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3773584kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ハイブリッド F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1160kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 197.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2017年1月・2018年5月 | 車両形式 | DAA-NHP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.675675kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ハイブリッド F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2017年1月・2018年5月 | 車両形式 | DAA-NHP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ルミナスイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.810811kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F セーフティ エディションII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-KSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、ボルドーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F セーフティ エディションIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 138.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | DBA-KSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ジュエリーパープルマイカメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、センシュアルレッドマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 F アミー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 151.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-KSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ボルドーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F セーフティ エディションII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 155.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、ボルドーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 99ps（73kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.10101kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F セーフティ エディションIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 157.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ジュエリーパープルマイカメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、センシュアルレッドマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 99ps（73kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.10101kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F セーフティ エディションII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-NSP135 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1530×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、ボルドーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.1kg・m（119N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.368421kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | DBA-NSP135 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1530×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ジュエリーパープルマイカメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、センシュアルレッドマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.1kg・m（119N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.368421kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F アミー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 172.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-NSP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ボルドーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 99ps（73kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.10101kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 F アミー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 183.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-NSP135 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1530×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ボルドーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.1kg・m（119N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.368421kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 189.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DAA-NHP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアブルークリスタルシャイン、ボルドーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.864865kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 190.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | DAA-NHP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ジュエリーパープルマイカメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、センシュアルレッドマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.864865kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ハイブリッド F アミー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 200.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DAA-NHP130 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2510mm |
| サイズ（外） | 3945×1500×1695mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ボルドーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps（54kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 11.3kg・m（111N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.864865kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
自動車維持費で車種検索できるようにしました。
[オススメ]
自動車保険を試算（シミュレーション）
あなたの自動車保険はいくらぐらいになるのか、保険会社に登録することなく年齢・等級・走行距離などを入力して手軽にシミュレーションすることができます。
自動車保険苦情件数ランキング
自動車保険会社への苦情件数を契約料金で比率にしてランキングにしました。