トヨタ:スプリンタートレノハッチバック
1.6 GTアペックス | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 980kg | 排気量 | 1587cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70HR13 | タイヤ(後) | 185/70HR13 |
発売年月 | 1983年5月・1985年5月 | 車両形式 | E-AE86 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 4215×1335×1625mm | サイズ(内) | 1735×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GEU |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/6600rpm |
最大トルク | 15.2kg・m(-N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5384617kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.6 GTV | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 1587cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R14 | タイヤ(後) | 185/60R14 |
発売年月 | 1983年5月・1985年5月 | 車両形式 | E-AE86 |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 4215×1335×1625mm | サイズ(内) | 1735×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GEU |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/6600rpm |
最大トルク | 15.2kg・m(-N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3076925kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.5 SR | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 920kg | 排気量 | 1452cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155SR13 | タイヤ(後) | 155SR13 |
発売年月 | 1983年5月・1985年5月 | 車両形式 | E-AE85 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 4215×1335×1625mm | サイズ(内) | 1735×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3A-U |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 85ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(-N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.823529kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
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