トヨタ:レジアス
| 2.7 V Cパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1960×1695mm | サイズ（内） | 2860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII、ミスティーナイトトーニングII、アトランティックブルートーニングII、マーべラスシルバートーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.275862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ウインドツアラー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×1960×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.551724kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 V | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII、ミスティーナイトトーニングII、アトランティックブルートーニングII、マーべラスシルバートーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 V Cパッケージ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH40W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1960×1695mm | サイズ（内） | 2860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII、ミスティーナイトトーニングII、アトランティックブルートーニングII、マーべラスシルバートーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 V Cパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 269.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1990×1695mm | サイズ（内） | 2860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII、ミスティーナイトトーニングII、アトランティックブルートーニングII、マーべラスシルバートーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.172414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 V Lパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 271.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII、アトランティックブルートーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ウインドツアラー ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 283.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH40W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×1960×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.785714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 V ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH40W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII、ミスティーナイトトーニングII、アトランティックブルートーニングII、マーべラスシルバートーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ウインドツアラー Lパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×1960×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ウインドツアラー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×1990×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 V 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 289.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII、ミスティーナイトトーニングII、アトランティックブルートーニングII、マーべラスシルバートーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.379311kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 V Cパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 292.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH46W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1990×1695mm | サイズ（内） | 2860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII、ミスティーナイトトーニングII、アトランティックブルートーニングII、マーべラスシルバートーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.357142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 V Lパッケージ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 294.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH40W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII、アトランティックブルートーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.642858kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 V Lパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 298.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII、アトランティックブルートーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ウインドツアラー Lパッケージ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH40W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×1960×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ウインドツアラー ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH46W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×1990×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.642858kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 V ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 312.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH46W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII、ミスティーナイトトーニングII、アトランティックブルートーニングII、マーべラスシルバートーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.571428kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ウインドツアラー Lパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×1990×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.655172kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 317.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.827586kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 V Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 322.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH46W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII、アトランティックブルートーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 G デュアルスライドドア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 324.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.965517kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 G EXパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 334.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.965517kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ウインドツアラー Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH46W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×1990×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 G デュアルスライドドア EXパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.034483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 341.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH40W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.071428kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 G 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.655172kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G デュアルスライドドア ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 348.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH40W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.214286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 G デュアルスライドドア 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 353.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.793103kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G EXパッケージ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 357.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH40W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.214286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G デュアルスライドドア EXパッケージ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 362.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH40W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 G EXパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 362.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.793103kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 G デュアルスライドドア EXパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 367.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 369.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH46W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G デュアルスライドドア ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 376.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH46W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G EXパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 386.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH46W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G デュアルスライドドア EXパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2110kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 390.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH46W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マーベラスシルバートーニングII、ミスティーナイトトーニングII | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.071428kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 V プレジャーサルーン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年12月 | 車両形式 | GF-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1960×1695mm | サイズ（内） | 2860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（228N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.275862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 V プレジャーサルーン ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 273.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年12月 | 車両形式 | KH-KCH40W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1960×1695mm | サイズ（内） | 2860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 V プレジャーサルーン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 277.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年12月 | 車両形式 | GF-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1990×1695mm | サイズ（内） | 2860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（228N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.172414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 V プレミアムエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2000年4月 | 車両形式 | GF-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スプリームパールトーニングII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（228N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 V プレジャーサルーン ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年12月 | 車両形式 | KH-KCH46W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1990×1695mm | サイズ（内） | 2860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.357142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 V プレミアムエディション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 308.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2000年4月 | 車両形式 | KH-KCH40W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スプリームパールトーニングII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.642858kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 V プレミアムエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 312.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 2000年4月 | 車両形式 | GF-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スプリームパールトーニングII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（228N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 V プレミアムエディション ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 2000年4月 | 車両形式 | KH-KCH46W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4750×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スプリームパールトーニングII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
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